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CCS，双底双壳，
近海航区，有艏侧推，
<br/>B级冰区加强，
货舱数量：10
货舱盖形式：钢质转动式<span>油</span>舱盖
主机：广柴 2060KW
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<br/>求购2000-3000吨双底双壳加<span>油</span>船，1998年后造，长小于80
米，吃水最大4.5米，航速最小7节，可装载三种<span>油</span>，2个货
<span>油</span>泵最小300吨/小时，扫舱泵最小10吨/小时，带最小2吨吊
机，软管30米长
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<span>油</span>船，ZC船级，近海航区，8舱，舱容800方，载货670吨，带加温设备，带国内运力<br/>主机：潍柴X6170ZC-1A/382KW
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>内燃柴<span>油</span>机，2台 总功率;132.3 辅机总功率
136*2 最大航速：6节 能力：6吨吊车
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本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低
高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的
水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚
杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑<span>油</span>润滑，独立
定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 36.00m
船宽 8.50m
型深 2.50m
结构形式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 700m3/h
泥泵流量 3500m3/h
主机功率 895kw
辅机功率 298kw
液压绞车拉力 100kn
液压绞刀功率 170kw
尾桩<span>油</span>缸直径 160mm
应急发电机组功率24kw
最大<span>油</span>耗 284L/h
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<br/>求租800方或仓深不超过3.5米的平仓船50条，珠海横琴工地 现已有23条到位，尚缺28条，每条预付10000元调船费及3吨<span>油</span>
运输距离4.5海里，4.5元每方
30000吨以上运沙船
有意的船主及运输公司请联系13902237029
qq:1924982619 缪先生
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ZC船级，载重300吨，沿海航区，带加温<br/>主机：潍柴184KW，6舱
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ZC船级，载重960吨，沿海航区，带加温<br/>主机：济南218KW
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CCS,沿海<br/>6160
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ZC船级，载重1200吨，近海航区<br/>主机：6350ZC-1/661KW
双底单壳
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CCS船级，无限航区，载重19800吨<br/>主机：B&W 5180KW，航速14.5节
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ZC船级，载重4300吨，近海航区，一级<span>油</span>船<br/>主机：广柴1545kw，无加温
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总长：78 宽：16 深：3.6M
完工日期：2010
总吨：1216 净吨：680
建造地：扬州 沿海航区
参考货量：1700
主机：淄博8170 540KW*2 每小时<span>油</span>耗：120公斤 <br/>配员7人 甲板面积56*14
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沿海证书<br/>主机6170---612马力〈证书218kw〉
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沿海证书<br/>主机6170---540马力
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请在这里填SHIP TYPE
类型
TUG BOAT拖轮
CALL LETTER
呼号
V3ZR2
DATE BUILT建造日期
1981，12
REGISTRATION国籍
BELIZE
LENGT（OA）总长
44．00
PORT OF REG.
船籍港
BELIZE
BREADTH
型宽
8．40
CLASS
船级
CCS
OSEAN GOING
DEPTH
型深
3．80
GROSS TONNAG总吨
407
吃水
DRAFT
3．7
净吨
NET TONNAGE
122
POWER
主机功率
2,600HP
IMO No.
IMO 号
8132419
SPEED
最大航速
11．6 KNOT
巡航距离
CRUISING
11,000 NM
BUNK
日燃<span>油</span>消耗
8，000Kg/day
BOLLARST PULL系柱拖力
26 TONS
<br/>CCS 2600HP OCEAN GOING
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检 05/2016
坞检 02/2015
全长 127.51米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.401米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积 2450平方米
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟
辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式
SAB128H-F
液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
3台SABROE 螺杆式SAB128H-F
航速/耗<span>油</span> 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重
燃<span>油</span>类型 IFO180
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221114
冷冻舱舱容（立方米） 6263.85
集装箱装载
托盘 1760
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点 印度
交船地点 印度
报价 170万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好
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编号 REF583
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造年份 1986-12
建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.6 米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.50米
吃水 7.40米
总吨 6579 吨
净吨 3615吨
载重吨 7690吨
轻吨
起货设备 吊杆8×5吨
主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP
辅机/发电机
艏侧推器
航速/<span>油</span>耗 航速为18节，<span>油</span>耗为28吨/天
燃<span>油</span>类型
燃<span>油</span>舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 4
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922
冷冻舱舱容 (立方米) 9937
通风系统类型 垂直
通风
空气循环 90/小时
换气
舱温 -25/+12
温区
冷藏插头
集装箱装载能力 40 TEU
制冷信息
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 450万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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沿海证书<br/>主机6160---320马力
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广柴机器。2800马力<br/>航速10.5。 <span>油</span>耗4.7\d
