ZC船级，沿海遮蔽航区，仅限于搭乘<span>油</span>田海上作业人员不超过198人，用途为海上<span>油</span>田工程提供生活支持服务，不能搭载普通乘客<br/>主机：551KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN 船级： KR 船旗： KOREA 载重吨： 2977 总吨： 2848 舱容： 2811.08CBM 主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET 副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 燃<span>油</span>种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E

船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1992年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际：7944吨 巴拿马：8528吨 苏伊士：8469吨 净吨 国际：4632吨 巴拿马：6721吨 苏伊士：6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊 2台36吨克令吊，0台联吊 最大单提能力：36吨 最大双提能力：0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/<span>油</span>耗 -压载 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST -水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状 况。 港内，锅炉耗<span>油</span>1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗<span>油</span>1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗<span>油</span> 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容（立方英尺） 424307 总舱容（立方米） 12013 通风类型 垂直通风 通风，换气 90次/小时，4次/小时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书：2014年12月（到期） 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头：42个 最大集运能力：42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨 主甲板：65吨 船舶装有轴带发电机 本船会在欧洲于2014年12月放空 本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好

ZC船级,沿海航区,载重290吨<br/>主机:潍柴6160/184KW

挖泥船简介 小型绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴<span>油</span>机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴<span>油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>柴<span>油</span>机:康明斯柴<span>油</span>机，全世界联保 泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术

6135柴<span>油</span>机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；船非常好走；03年出产；能走15节速<br/>6135柴<span>油</span>机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；船非常好走；03年出产；能走15节速

ZC船级,载重4700吨,沿海航区<br/>主机:无锡G8300ZC16BH/1765KW

本船是中型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑<span>油</span>润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>型号：JLCSD-300 挖深：12米 干沙产量：350方/小时 泵清水流量：2200方/小时 排放距离;1200米

CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G6320ZC2B/735KW,，带艏侧推，带加温

ZC船级,载重970吨,近海航区<br/>主机:济南6190/218KW/实际540马力

CCS国内船级,载重11000吨,近海航区<br/>主机:广柴6G32A/2930KW,

国内：zc<br/>主机：6135--150马力，

国内：zc<br/>主机：6170--540马力 总吨：498吨 净吨：278吨

总 长 99.87 型 宽 14.20 型 深 7.10 总 吨 2864 净 吨 1604 载 重 吨 4964 参考载货吨 4772 空 载 吃 水 2.95 满 载 吃 水 6.10 主 机 型 号 6320ZCd-6 主机功率（KW） 1545 柴<span>油</span>机制造厂 广州柴<span>油</span>机厂 造 船 厂 浙江乐清市七里港船厂 建 造 时 间 2005.06. 货舱舱容（米3） 6370 货舱舱口数 10 装 柴 <span>油</span>（吨） 4800 装 汽 <span>油</span>（吨） 4500 救生设备定员（人） 19 船舶最大高度（米） 28 货<span>油</span>泵 双螺杆泵 货<span>油</span>泵排量 500m3/h*2 上次特检 2013.06. 船舶类型 闪电≦60℃ 加温 不 船体类型 双底单壳 <br/>在航船

ZC船级，验航区，8舱，载货560T<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW

ZC船级，沿海航区，载货1000T，带一台克令吊机<br/>主机：6LU32/702kw

<span>油</span>驳（闪点&gt; 60℃），BV船级，新船。<br/>无动力

<br/>求购双底双壳<span>油</span>船， 要求沿海航区或近海航区 载重吨：2600～3600吨

带加热，带加<span>油</span>设备<br/>双底单壳

2000年造的，3200吨汽<span>油</span>船 价格690万 ZC<br/>双底单壳