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<br/>3400载重吨成品<span>油</span>船（一级<span>油</span>轮）出租，船况良好.柴<span>油</span>
3300吨汽<span>油</span>3000吨，联系人张13705808127,货仓有涂层
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<br/> 柴<span>油</span>机备件我公司能够供应：曲轴;机架;缸套;缸套胶
圈;缸头垫床;水套;缸盖;;示功阀;安全阀;启动阀;活塞
头;活塞裙;活塞环;活塞杆;填料函;排气阀杆;排气阀座;
排气阀导套;排气阀壳;排气阀顶升;高压<span>油</span>泵总成;高压<span>油</span>
泵顶升;柱塞偶件;喷<span>油</span>器;<span>油</span>头、喷咀、针阀偶件;高压<span>油</span>
管;主轴瓦;连杆瓦;推力瓦;十字头;十字头轴瓦;所有O
令、垫片等密封件;等其它易损零件。
增压器备件我们供应： 浮动轴承；平轴承 ；推力轴
承；喷嘴环；喷嘴环罩；<span>油</span>封；气封；转子总成；叶片；
光轴；带叶片轴；压倒叶轮；导风轮；叶轮罩壳；燃气进
气壳；燃气排气壳；空气进气壳；空气排气壳；扩压器；
消间器；齿轮<span>油</span>泵；各种弹簧垫片锁片等。
空压机备件我们供应： 高压进气阀总成；高压排气
阀总成；低压进气阀总成；低压排气阀总成；高低压进排
气阀片；高低压进排气阀弹簧；缸套；缸盖；高低压缸活
塞、活塞环（高低压缸活塞气环，高低压缸活塞<span>油</span>环）；
高低压进排气阀总成压盖；连杆瓦；主轴瓦；各种垫片、
皮带、胶圈等空压机备件。
分<span>油</span>机备件我们供应：各种密封胶圈；各种密封垫
片；各种锁片和螺丝；进出<span>油</span>管和水管；齿轮泵轴；齿轮
泵轴套；水腔压盖；立轴；横轴；涡轮；比重环；配水
盘；轴承；摩擦片；配水操纵阀等分<span>油</span>机备件。
甲板机械我们可提供的设备有：系泊设备,锚,锚链,
锚机绞车,救生艇及艇机艇架,克令吊,液压马达，液压泵,
锅炉,空调,风机,舵机,造水机,<span>油</span>水分离器,压载水处理设
备，热交换器,尾轴密封等。
我公司可以提供专业的修理与翻新业务。
修理项目包括：
1、主、辅机应急抢修、大修；增压器检修及发电机、空
压机、换热器、阀门等修理。
2、 钢质换新工程及管系工程。
3、通讯导航设备安装调试、检修。
4、来图来样加工，如泵壳、叶轮、阀芯等疑难件的铸造
翻新项目包括：
1.柴<span>油</span>机铸钢活塞、铝活塞翻新，快速高效修理活塞头环
槽。
2. 汽缸盖、排气阀杆、阀座的翻新。
3.修复连杆打端轴孔、机座、轴承孔、进排气阀。
4.翻新柴<span>油</span>机曲轴、<span>油</span>泵、<span>油</span>嘴。
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<br/>柴<span>油</span>机备件我公司能够供应：曲轴;机架;缸套;缸套胶圈;
缸头垫床;水套;缸盖;;示功阀;安全阀;启动阀;活塞头;活
塞裙;活塞环;活塞杆;填料函;排气阀杆;排气阀座;排气阀
导套;排气阀壳;排气阀顶升;高压<span>油</span>泵总成;高压<span>油</span>泵顶
升;柱塞偶件;喷<span>油</span>器;<span>油</span>头、喷咀、针阀偶件;高压<span>油</span>管;
主轴瓦;连杆瓦;推力瓦;十字头;十字头轴瓦;所有O令、垫
片等密封件;等其它易损零件。
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承；喷嘴环；喷嘴环罩；<span>油</span>封；气封；转子总成；叶片；
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升;柱塞偶件;喷<span>油</span>器;<span>油</span>头、喷咀、针阀偶件;高压<span>油</span>管;
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需要的老板请电话联系 15014708182 价格详谈<br/>主机KTA19-M2（2台）
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该船为分体构造，分体构造使得该船可以快速、方便地运
输，在工作地点可以迅速展开工作。挖泥船主舱上有绞刀
桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖沙泵、柴<span>油</span>发机、
辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。
挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、
一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却
系统组成。
两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连
接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运
输为设计前提。<br/>挖深：14米
清水流量：2800方/小时
排距：1500米
巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结
构及紧凑的设计，可让其在狭小的河道及水域中工作。不同
的泥沙泵配备及刀头装置，可让其在沙石及泥土等不同工况
条件下工作。
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ZC船级,载重3360吨.近海航区<br/>主机:淄博LB8250ZLC-4/735KW,双底双壳，12舱,带加温设备
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舟山沿海<br/>主机6135----120匹
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本船可做<span>油</span>船 活动码头 浮吊船 工程船等使用 因资金周转
困难 现低价出售 有意者电话联系 <br/>本船可做<span>油</span>船 活动码头 浮吊船 工程船等使用 因资金周转
困难 现低价出售 有意者电话联系
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ZC船级,载重400吨,沿海航区<br/>主机:6160A-17/202KW
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CCS船级,载重11200吨,无限航区<br/>主机:8DKM-28/2500KW
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<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验，是全球最大的
气动产品生产商之一。
英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、
规格系列全、适用范围广等特点，广泛应用于船舶、机
车、工程车辆、<span>油</span>田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒
冷场合。
产品线：功率范围4--52KW，适用于排量为4---300L的多
缸发动机启动。
原理：叶片式和涡轮式马达工作原理，预啮合和惯性式齿
圈啮合原理。
认证：拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds
Register、Korean Register of Shipping等全球各大船
级社认证。
主要配置
MAN B&W
16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&16V28/32A
L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS
CATERPILLAR
3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334
D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386
CUMMNS
6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES
QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73
DAIHATSU
6DK26 5DK-20 3DK-20
SEUTZ-MWM
F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015
TD226-6
ENT GM
6-268A 8-645 16-645
MTU
396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES
M.W.M
D234 604 SERIES 620 SERIES
PERKINS
1006-6 4012TESI 4006TG
VOLVO PENTA
TD40 TAMD 162 D65A MT
WAUKESHA
12VAT25D 16VAT25D 6AT25D
WARTSILA
12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200
12V25SG 16V25SG 18V25SG
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<br/>用于加<span>油</span>，主要在营口，天津一带运营。主要装重<span>油</span>，可以
租一年以上。
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<br/>用于运输重<span>油</span>加<span>油</span>用，国内用，船龄5年以内，可以考虑新
造。
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<br/>用于运输重<span>油</span>加<span>油</span>用，国内用，船龄5年以内，可以考虑新
造。
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2艘5000吨非自航<span>油</span>驳，BV, 已下水，预计1个星期可交
船。
1艘5000吨非自航压载驳，BV,已下水。
2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7吨，载重吨
7100吨。
1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8吨，
载重吨9990吨。
2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15吨，载重11000
吨。
1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试
航。
<br/>2艘5000吨非自航<span>油</span>驳，BV, 已下水，预计1个星期可交
船。
1艘5000吨非自航压载驳，BV,已下水。
2艘300尺非自航甲板驳现货，BV,甲板载荷7吨，载重吨
7100吨。
1艘310尺非自航甲板驳现货，BV,已下水，甲板载荷8吨，
载重吨9990吨。
2艘330尺非自航甲板驳，BV,甲板载荷15吨，载重11000
吨。
1艘3200拖轮，BV,弃船，2012年6月下水，可随时安排试
航。
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<span>油</span>轮可在2-3小时内接收1000立方<span>油</span>污水
污<span>油</span>运输船/溢<span>油</span>应急处置船
总 吨 664 (吨)
净 吨 372
建造地点 日本
证书载重 1000 (吨)
建造日期 1982年月
满载 1699
完工日期: 1983/3
空载 700
总 长 60.6 (米)
型 号 6LU32
型 宽 9.5 (米)
功 率 702 (KW)
型 深 4.45 (米)
空 载 2.76
型 号 6135Ca X 2台
满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (KW)
航 速 11 (节)
甲 板 单甲板/单底/单壳
起货装置 8吨克令吊1台
舱口个数 6
2011年新装电动液压克令吊1台，该船可用作溢<span>油</span>应急处
置<br/>日本造
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沿海敞口集装箱船，96TEU
载重吨1400吨
船长49.98
宽13.5
型深5
满载吃水2.903米
主机：淄博Z6170ZLCz-4/350KW/1200转， 2部
烧0号柴<span>油</span>
下次坞检2016年4月
在航船<br/>报价：180万人民币，后驾驶，沿海航区
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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗<span>油</span>
燃<span>油</span>类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗<span>油</span>
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃<span>油</span>舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用<span>油</span>量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
4
1个<span>油</span>舱内不能混放几种<span>油</span>。 这样可能减少实际<span>油</span>舱容积
-
编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 HP
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗<span>油</span> 满载香蕉: 航速15节，<span>油</span>耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，<span>油</span>耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃<span>油</span>类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 预计6月30日靠泊
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
