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<br/>国外客户求购10万吨<span>油</span>船
要求：ABS船级社
船龄7年内
预算：2700万-3000万美金
如有请提供Q88，照片，和所在位置
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<span>油</span>船
2012年中国造
CCS船级
无限航区
载货：4800吨
总长：96.0米
船宽：15.2米
型深：6.8米
吃水：5.9米
10个货<span>油</span>仓
舱容：5240立方米
主机：宁动/2200PS
航速：12节<br/>在航
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总长：107.0米 主机型号 广州柴<span>油</span>机8320ZCD-6
型宽 16.1米 主机功率 2060KW*525r/min
型深 8.0米 燃<span>油</span>消耗率 205g/kw.h
设计吃水 5.95米 齿轮箱 重齿GWC52.59 3.5:1
航速 12.5节 付机 上柴G128ZLCaf配206kw 2台
续航力 5500n mile 付机<span>油</span>耗 g/kw.h
满载排水量 7528.6T
空载排水量 T
总吨 3896 应急发电机 上柴6135AD配110.3kw 1台
净吨 2182 货<span>油</span>泵 黄工500M3/h 2台
载货吨 t 船级社 CCS
载重吨 航区 中国近海
货<span>油</span>舱容 7120 设计院 浙江欣海
污<span>油</span>舱空 255.86 建造厂 南京乘浪船业
<span>油</span>舱数 4个 完工日期 2013年8月
定员 18p
船体 双底双壳<br/>在航
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2006.4.13 浙江省建造。
近海 广柴6320Zcd-6/1545kw
无加温，双底单壳<br/>在航
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船舶类型：<span>油</span>船（闪点《60度）
船籍港：泰州
安放龙骨日期：2011年8月28日
建造完工日期：2012年6月19日
船舶建造厂：兴化市大垛吴家金付船厂
总吨：814t
净吨：455t
参考载货量：990t
总长：59.5m
船长：57.00m
满载水线长：58.65m
船宽：11.95m
最大船宽：12.30m
型深：4.00m
空载吃水：1.58m
满载吃水：2.80m
满载排水量：1565.30m
空载排水量：567.30m
主机： R6160A-4
184KW*2 1000RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期：
年度检验：2014年6月19日
中间检验：2015年6月19日
特别检验：2018年6月19
坞内检验：2015年6月19日
<br/>
船舶类型：<span>油</span>船（闪点《60度）
船籍港：泰州
安放龙骨日期：2011年8月28日
建造完工日期：2012年6月19日
船舶建造厂：兴化市大垛吴家金付船厂
总吨：814t
净吨：455t
参考载货量：990t
总长：59.5m
船长：57.00m
满载水线长：58.65m
船宽：11.95m
最大船宽：12.30m
型深：4.00m
空载吃水：1.58m
满载吃水：2.80m
满载排水量：1565.30m
空载排水量：567.30m
主机： R6160A-4
184KW*2 1000RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期：
年度检验：2014年6月19日
中间检验：2015年6月19日
特别检验：2018年6月19日
坞内检验：2015年6月19日
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<br/>①滚装式集装箱船5000t-8000t
②要求配备集装箱吊（40t左右）
③每航次集装箱运量150TEU左右，考虑到航线物流量递增，
要求该船能够装200TEU左右。
④要求船肚子能够装大型机械设备
⑤由于港口设施限制，要求跳板在船的侧面，跳板入口处高
度能够达到将近5m左右。
⑥经济船速9-11knots左右，<span>油</span>耗9-11mt左右
⑥非国产船。
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DWT 105274 MTS ON 14,94M DRFT
BLT 4/1996 AND 3/1996 AT NAMURA IMARI, JAPAN
DD JULY 2014 AND DD FRESHLY PASSED
LOA 240,99M, BEAM 42,03M, DEPTH 21,2M
GRT 56924, NRT 31742
TANKS 14, COILS
OIL CAPACITY 111836CBM
PUMPS 3X7800
M/E SULZER 7RTA62
GENS 3
IGS, COW, SBT
LDT 16519 MTS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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出售2420吨中国造货船
2003年中国造
船级：ZC
挂旗：中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
<span>油</span>耗: 2.1T MDO
<br/>出售2420吨中国造货船
2003年中国造
船级：ZC
挂旗：中国
长/宽/深: 74/12/6.3
吃水: 5.2
轻载排水量: 1466.96
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区: A1+A2
<span>油</span>耗: 2.1T MDO
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渔船改造的<span>油</span>船<br/>主机6170【淄博】齿轮箱400【4；1】辅机2135两台495一台电机2个；道航设备多有
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加温<span>油</span>船270吨93年沿海80万元<br/>加温<span>油</span>船270吨93年沿海80万元
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2014-04-10 建造国： CHINA
船级： CCS（国内） 船旗： CHINA
载重吨： 3287 总吨： 2551
净吨： 1436
总长： 92.3 垂线间长： 85.1
船宽： 14.38 型深： 6.7
吃水： 5.08
舱数： 10 闪点： ≤60
货<span>油</span>泵能力： 500m&sup3;/H*2
主机： G6300 735KW 500R/MIN
副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3
TD226B 60KW 150r/min
<span>油</span>耗： 4T/D F,O120
航速： 10.5KN
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1994年180人海工住宿驳
主机：内燃柴<span>油</span>机2台、
推进器：螺旋桨2台。
航区：近海
船级社：CCS<br/>CCS
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ZC船级，沿海航区，8舱，载重1000吨<br/>主机：6190/216KW
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船名 REF648
船型 冷藏船
船旗 巴巴多斯
注册港 布里奇顿
建造时间 1984
建造地点 日本
船级 美国船级社
特检
坞检
全长 149.03米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.67米（夏季）
总吨 9032吨（国际）
净吨 4268吨（国际）
载重吨 9321吨（夏季）
轻载/吃水
舱底面积
门
起货设备 克令吊4 x 15吨
叉车容许重量 包括货物最大5吨（叉车上备有最少4个
气胎，4角各一个）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 7UECS52HA 9600HP AT
160RPM
辅机/发电机
航速/耗<span>油</span> （风速＜2 Bf）满载香蕉：18.5节
主机：30吨/ IFO 380 （最高硫含量45%）
辅机：6.5吨 混合燃<span>油</span>（50% IFO+50% MDO）
燃<span>油</span>类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 4909平方米
甲板高度
水舱容量
冷冻舱舱容（立方英尺） 439642
冷冻舱舱容（立方米） 12449
冷藏设备 R22 直接膨胀
温区
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+32
独立温区
通风 90/小时
换气 1.4/小时
USDA
360质量证书
锚/锚链
看船地点 中国
报价 300万美金
备注 30个冷藏插头& 12个FEU+18个TEU
木栅栏-最大装载5吨
露天甲板舱盖开口：12.40米 x 9.40米
每侧4个舷侧舱口<br/>货舱 立方英尺 平方米
1号货舱 甲板A 26,093 221
1号货舱 甲板B 12,887 147
1号货舱 甲板C 11,316 141
1号货舱 总计 50,296 509
2号货舱 甲板A 38,056 392
2号货舱 甲板B 31,382 370
2号货舱 甲板C 28,803 343
2号货舱 甲板D 25,343 282
2号货舱 总计 123,584 1,387
3号货舱 甲板A 36,421 385
3号货舱 甲板B 32,355 391
3号货舱 甲板C 32,084 390
3号货舱 甲板D 31,756 370
3号货舱 总计 132,616 1,536
4号货舱 甲板A 38,858 414
4号货舱 甲板B 34,751 417
4号货舱 甲板C 32,861 378
4号货舱 甲板D 26,496 268
4号货舱 总计 132,966 1,477
总计 439,462 4,909
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此船总长36米，宽6.6米，深2.3米，机器192千瓦。此船手
续齐全，三级<span>油</span>船可装350吨。<br/> 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢
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船级是ZC
船籍是舟山载重是1000吨
此船亏本卖，造好的时候要600万左右<br/>主机是6200的
本人还有1000吨的<span>油</span>船多条，有一级的，三级的，有加<span>油</span>的和运输的
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DOUBLE HULL
ABT 28,610 DWT ON 11.018 M DRAFT
BLT 01/1990 KHERN SHYRD - U.S.S.R
CLASS BV - SS DUE 06/2018, DD DUE 06/2016
GRT 18,625 / NRT 8,894 MT
LOA 178.96 / BEAM 25.32 / DEPH 15.02 M
TANKS 14,
SEG 1 7405 CBM NO 1&2 P&
SEG 2 9374 CBM NO 3&4 P&S
SEG 3 9356 CBM NO 5&6 P&S
SEG 4 4386 CBM NO 7 P&S
TTL CAPAC 30,521 CBM (98%)
PUMPS 4 X 500M3 CARGO-CENTRIFUGAL
2 X 160M3 STRIPPING
2 X 850M3 BALLAST-CENTRIFUGAL
COILS (YES,STAINLESS STEEL)
M/E MAN B&W, 11820 BHP
3 DIESEL GENERATORS
IGS/COW/STERN DISCH/STERN LOAD
LDT 9,528 MT
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,载重7000吨,近海航区<br/>主机:广柴8320ZCD-6/2060K,
双底双壳，带特涂
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船籍：中国
船级社：ZC
<br/>设计纵倾：1.00 m
排 水 量：792.0 t
鱼/虾舱容积：428m3（两个鱼仓）
燃<span>油</span>舱容积：155 m3
淡水舱容积：57 m3
设计航速：约11.0节
设计系柱拖力：≥150 kN
定员：25 人
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴<span>油</span>机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴<span>油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
