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出售8509吨日本造化学品<span>油</span>轮(IMO II)
船级：LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M
总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T
载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃<span>油</span>型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.597 CBM)
货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃<span>油</span>舱: 457.82 CBM
柴<span>油</span>舱: 71.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 27, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
<br/>出售8509吨日本造化学品<span>油</span>轮(IMO II)
船级：LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M
总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T
载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃<span>油</span>型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.597 CBM)
货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃<span>油</span>舱: 457.82 CBM
柴<span>油</span>舱: 71.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 27, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
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无动力起重船，可以在不影响作业的工况下加装自航及移位
动力，并可进行动力定位系统DP1\DP2的加装。无需进坞，
加装费用低廉，加装快捷。加装电话139-617-63050<br/>动力可选柴<span>油</span>机、电机。功率范围300HP-4000HP
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<br/>德国威尔康高强陶瓷修复组合
──新型结构性工程陶瓷材料
是由聚合物高分子合成树脂精制，以陶瓷粉末、矿物细集料、特种外加剂等材料配制而成的双组份高效能粘合剂，涂层致密坚韧，粘结性极强，具有优异的耐水、耐高温及耐冻融性，固化后具备耐磨、耐化学介质腐蚀性和电绝缘性能，本品化学性能稳定，生物相溶性好，分子中的键力较强，赋予较高的机械强度，可用于各种因磨损、腐蚀、气蚀以及化学应力引起的损坏修复和表面保护。
产品应用：
⒈广泛使用在高硬度、高磨耗性、高温交变冲击重载荷设备的金属套接、粘结修复，包括电力、热力、钢铁、煤炭、水泥、矿山、冶炼、石<span>油</span>、风机、造纸、粉体工程、粮食机械、 烟草等行业的各种输煤、输料系统、制粉系统、排灰、除尘系统等机械设备上。
⒉根据与金属基体结合方式的不同，通过高强度粘接与密封，可用于静止部件的内表面，如管道、弯头、分离器、溜槽、阀门、各种壳体等，也可用于高速转动设备上，如各种风机转子、叶轮、滚筒等，提供表面强化，补平修正，快速应急修补。
⒊通过合理的结构设计和复合工艺与金属部件基体结合，将陶瓷修复组合粘附在工作的表面，可作设备的耐磨冲击保护和修复再生。
性能特征：
外 观
白色膏状
比 重
1.59g/cm3
硬度(ShoreD)
85
混合比例(重量比)
A:B=100:33
可操作时间
120分钟
固化时间
20℃：2天
80℃：3小时
冲击强度
60KJ/m2
抗拉强度
30MPa
抗压强度
140MPa
抗弯强度
90MPa
线膨胀系数
40mm/mm/℃×10-6
介电强度
15KV/mm
工作温度
-35℃~260℃
包装及有效保质期：500克装，3年
原厂出品精确修补聚合材料
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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潍坊船检局、总吨：498吨<br/>柴<span>油</span>内燃机1台、总功率551千瓦、总吨498吨、净吨127吨
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潍坊船检局、总吨726吨、船籍港东营、航区、近海。<br/>柴<span>油</span>内燃机2台、总吨726吨、净吨363吨、总功率1600千瓦。
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中国<br/>主机型号6160A-17，额定功率202(KW）,辅机50千瓦，6个舱盖，可装<span>油</span>400吨。
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新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力735
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集装箱 136TEU
ZC
2012山东建造
航区：沿海
主机：淄博6170
总长：76.8
宽：13.1
深：5.2
24小时半吨<span>油</span>，
正常航速9节，
总吨2710吨，净吨1517<br/>在航船
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CCS船级,载重4300吨,近海航区<br/>主机:宁动GN6320ZC2B,
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ZC船级,载重2210吨,近海航区<br/>主机:上海红岩1000PS,双底单壳
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<br/>本公司急购3000吨—4900吨左右<span>油</span>船一艘，具体要求96年以后建造，最好是双底双壳。电话13860306778苏先生
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CCS船级，无限航，12舱，载重12800吨，带加温设备<br/>主机：MAN 7L32/40 2980KW
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<br/>500立方左右沿海<span>油</span>船、溢<span>油</span>船、闪点>60℃均可
要求CCS证书，有意向致电详询~~
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DOUBLE HULL - IMO III
35,841 DWT ON 11.02 M
BUILT 2000 DAEDONG SHIPBUILDING
AB SS&DD 05/15
LOA 183.00 M BEAM 27.40 M
SULZER 6RTA48T 8,210 KW
14 EPOXY COATED TANKS 41,296 CBM
SUS COILED SBT/IGS/COW
12 PUMPS 800 CBM/HOUR<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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内河1000吨三级<span>油</span>船
总吨：598 净吨：334
2013年建造
双底双壳结构
货舱数：10
主机：维柴 220KW *2
驾机合一，货<span>油</span>泵柴<span>油</span>机：170KW
带锅炉<br/>在航
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船舶类型：<span>油</span>船（闪点≤60°C）
作业性质：供<span>油</span>、运输 航区：近海
营运海区：A1+A2 双底单壳<br/>3200吨加<span>油</span>船
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污<span>油</span>回收船
1983年日本造
中国旗，ZC船级
满载排水量1098.924
空载排水量600
主机6LU32,702kw,辅机2台6135Ca，<br/>在航
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2007年造双底双壳 专用沥青<span>油</span>轮 载货吨2700吨 货仓四面
木档衬潜艇专用绝热材料做成保温层；货仓内双层加热排
管；二台500立方沥青泵。机1800马力！挂方便旗可航韩、
日及东南亚航区。
建造的：象山<br/>方便旗
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ccs检验，双底双壳，航区长江干线ABCJ2（川江），可装重<span>油</span>，汽柴<span>油</span>，对二甲苯，甲醇，甲苯等货物<br/>主机淄柴8170,2台，1200KW
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CCS检验，长江干线及内河航区，双底双壳<br/>淄柴6170、2台、共800KW、辅机3台南柴6110
