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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2013-07-26 建造国: CHINA
船级: CCS(内贸) 船旗: CHINA
载重吨: 4505 总吨: 2959
净吨: 1657
总长: 96.09 垂线间长: 89.8
船宽: 16 型深: 6.5
吃水: 5.6
舱数: 10 闪点: ≤60
加温盘管: yes
主机: G8300 ZC16B 2000KW 600R/MIN
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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/<span>油</span>耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃<span>油</span>类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃<span>油</span>舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 18.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 20.46
4B 17.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及<span>油</span>耗:
压载 : 航速约18.50节,<span>油</span>耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节,<span>油</span>耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内<span>油</span>耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
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中国南通,出售500-1600马力起锚,承建新的起锚艇.<br/>柴<span>油</span>机
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CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G8300ZC18B/1765KW
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CCS国内入级航行船舶 2011.10.08建造完工
货舱数量:4 / 舱口:19.5mX14m
总舱容:35958m3 / B级冰区加强
主要设备:主机6S35MC7 4440KW/173rpm
主机<span>油</span>耗10t/11.5节<br/>在航
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1+A2+A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机<span>油</span>耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机<span>油</span>耗 0.5T/天
重<span>油</span>舱容 166.5T
轻<span>油</span>舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑<span>油</span>柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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船和執照可拆開賣
冷凍系統為-55度超低溫
船隻目前在Atlantic Ocean作業
船级社 KST
载重吨 579
船籍港 韓國
航区 Atlantic Ocean<br/>主机型号 NIIGATA 6M28AFTE ×1SET
主机功率 1000HP
辅机 YAMMA S165 ×2 SET
发电机 TAIYO 400 x 2 SET
总吨 380TON
净吨 235TON
燃<span>油</span>品种 MGO
最近特检 09.2013
最近坞检等 Soth Africa
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船长9.5米、宽2.5米,双柴<span>油</span>发动机。栏杆加高可坐20人,适合包海、旅游挺,钓鱼等!<br/>船长9.5米、宽2.5米,双柴<span>油</span>发动机。栏杆加高可坐20人,适合包海、旅游挺,钓鱼等!
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船和執照可拆開賣
冷凍系統為-55度超低溫
船隻目前在Atlantic Ocean作
船级社 KST
载重吨 536
船籍港 韓國
航区 Atlantic Ocean<br/>主机型号 AKASAKA K-26SR ×1set
主机功率 1000HP
辅机 YAMMA S165 ×1set
NIIGATA 6L 16Xc ×1set
发电机 TAIYO 330kva ×1200RPM×2
总吨 350MT
净吨 221MT
燃<span>油</span>品种 MGO
最近特检 09/2013
最近坞检等 South Africa
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建造年份:2002.12建造国:中国船级:CCS船旗:中国载重吨;2813t总吨位/净吨位:1845t/1033t满载吃水:5.0m总长/船宽/型深:81.80m/12.80m/6.50m双层单甲板货舱数量:10主机:广柴6300zc-2 441kw/400rpm 广柴6300zc-3 441kw/400rpm特检/坞检:2017.12/2015.12航区:沿海A1+A2船员配备:14<br/>双底单壳
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1994年日本造重<span>油</span>船出售,船现在在韩国,双底双壳。
载重吨:3000<br/>主机:阪神6EL38,2800PS*1
辅机:洋马
带加温
航速12.9K
等待买家出价
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程
船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河底
的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力
将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次
性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本
较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动力
配备上划分:柴<span>油</span>机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴<span>油</span>机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟,高效实用
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 15 型式 离心泵
生产率 (m3/h)) 200 高压水枪 功率 ( kw )60
排距 (m) 800 流量 ( m3/h) 1000
总长 (m) 30.0 排砂 吸砂管 ( mm ) 350
船宽 (m) 5.0 管径 排砂管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 500
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 2000 辅 机 功率 ( kw )100× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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沿海航区<br/>主机6135---120马力
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2010-05-19 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 966 总吨: 499
净吨: 279
总长: 55.92 垂线间长: 50.24
船宽: 9.2 型深: 4.2
吃水: 3.54 舱容: 1180
舱数: 8 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管: YES
主机: CW6200ZC-36 216KW 800R/MIN
副机: 6135caf 90kw 1500r/min*2
ZH4100CD 30.1KW 1500R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2015-5-18 坞检: 2015-5-18
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2006-04-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 7006
总长: 117.4 垂线间长: 109
船宽: 16.5 型深: 8.3
吃水: 6.9
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧
主机: 8320zcd 2060kw 525r/min
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<br/>秦皇岛摩克船舶机械有限公司长期大量出售MAN 32-40的出
<span>油</span>阀总成
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49TEU 7600T
110*103*19.7*8.5
5250GT 2976NT
吃水:6.5M 船速:11.5
舱内:168T
甲板:313T
尾甲板:68T
冷藏柜:30T
三舱三口
舱盖:吊离式,共11块,重量:16~24吨
船口尺寸:
19.5*15 25.35*15 25.35*15
8614M3
主机:淄柴LB8250ZLC-72 1470KW*2
11.5节,航行<span>油</span>耗:10.5T/D<br/>香港旗
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<br/>要求:2007年建造,BV证书
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<br/>求购沿海运<span>油</span>加<span>油</span>船,手续齐全,300-600T之间。价格便宜
些。15年船龄内,浙江的确优先考虑
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建造日期:2004.5
航区:近海及长江A.B
总吨:2980
净吨:1668
总长:105
宽:16.2
深:6.5
航速:12
空载吃水:2.44
满载吃水:5.1
主机:G8300ZC
功率:1765
额定转速:550
核实<span>油</span>耗:4T
辅机:120KW 2台 50KW 1台
货舱:7000方
36.5*14.1*5.5 37.5*16.1*5.5
<br/>在航