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ZC船级,载重700吨,A级航区<br/>主机:6135/240KW*2,
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CCS船级,载重7300吨,近海航区<br/>主机:广柴8320ZCd-6/2060KW,双底双壳,带加温
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CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G6320ZC2B/735KW,带加温
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沿海证书<br/>主机6170_____540匹
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国内zc<br/>主机6300--600马力
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建 造： 1999年，日本
尺 寸： 33.62米× 9.60米× 4.30米
重 量： 230吨
主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS ×2
燃<span>油</span>消耗： MDO
螺 旋 桨： Z-螺旋桨ZP-21/3A ×2
辅 机： 洋马 6HAL2 - HTN X 217PS * 2
燃<span>油</span>消耗： MDO
发 电 机： TAIYO AC225V X 180KVA X 3φ X 60HZ * 2
灭火系统： 泵容量： 11,000 L/MIN X 1.08Mpa
炮塔： 11,000 L/MIN X 10 M 范围
容量泡沫液罐： 15.28立方米
带漏<span>油</span>回收设备<br/>主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS ×2
辅 机： 洋马6HAL2 - HTN X 217PS * 2
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加温2007年宁波
货仓渡锌12个仓货<span>油</span>泵400m3两台
总吨2303净吨1288
广柴2100马力 仓容3822m3<br/>在使用中
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总 长 88.278 米(m)
水线间长 85.66 米(m)
垂线间长 83.1 米(m)
型 宽 15.00 米(m)
型 深 4.80 米(m)
吃水 4.0 米(m)
梁 拱 250 毫米(mm)
肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4
液舱舱容 4000 m 3 1.2.5
主、辅机 Main engine and auxiliary engine
主机：潍坊柴<span>油</span>机厂制造的 X6170ZC-1A 二台
单机持续功率： 382KW ，额定转速：1200rpm，空气启动<br/>内河
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗<span>油</span> 18.22节(海上试航)，正常16节
燃<span>油</span>类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃<span>油</span>舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：177.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 160万美元<br/>船舶状况良好。
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ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW,航速10节,单底单壳
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编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗<span>油</span> 满载香蕉: 航速15节，<span>油</span>耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，<span>油</span>耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃<span>油</span>类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 41个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 6月22日舟山看船
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 该船正在福克兰群岛卸货，预计2周内完成；之
后前往开普敦中转补给，然后转向去中国卸货。
六月上旬中国交船
6月21日到舟山
卸货时间至少一周<br/>船舶状况良好
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新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力735副机6135
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轻重<span>油</span>都能装的 双底双壳 带加温 内河1000吨三级<span>油</span>船
总吨：598 净吨：334
2013年建造
双底双壳结构
货舱数：10
主机：维柴 220KW *2
驾机合一，货<span>油</span>泵柴<span>油</span>机：170KW
带锅炉<br/>共两艘在售
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双层双底壳<span>油</span>船
<span>油</span>船2012.11月份出厂
双层双壳的内河<span>油</span>船
载重：980T<br/>湖北看船
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售千吨级双壳底<span>油</span>轮，59.5M*12M*4M，2011年底出厂，有自
卸泵和自动加温设施，证书齐全。联系人：张先生：
13083588865<br/>售千吨级双壳底<span>油</span>轮，59.5M*12M*4M，2011年底出厂，有自
卸泵和自动加温设施，证书齐全。联系人：张先生：
13083588865
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编号 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982
建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国
船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 144.35 米
船宽 22.20 米
船壳高度 13.60 米
型深
吃水 6.50米
总吨 12527 吨
净吨 4895 吨
载重吨 12243 吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5 吨, 联吊3.0 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT
辅机/发电机
航速/<span>油</span>耗 压载: 航速约12.0节，<span>油</span>耗约21.0吨
IFO 180 RME 25 ISO 8217;
LADEN: 航速约12.0节，<span>油</span>耗约21.0吨IFO 180 RME 25
ISO 8217;
辅机:
海上制冷开启/关闭: <span>油</span>耗约5.0/4.0吨MGO;
港内制冷开启/关闭: <span>油</span>耗约5.0/3.5吨MGO;
港内锅炉冬季/夏季: <span>油</span>耗约3.5/1.0吨IFO180
燃<span>油</span>类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 460080
舱容(立方米) 13028
燃<span>油</span>舱舱容 IFO: 3114 吨;
MGO: 1340吨;
淡水: 357吨;
滑<span>油</span>: 135 MT
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/0 摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点
交船地点 韩国
报价 550万美元
备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好
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船名 REF652
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1977-06
建造地点 YVC YSSELWERF
船级 英国劳氏船级社
特检
坞检
全长 96.5米
垂线间长
船宽 13.8米
型深 7.7米
吃水 5.1米
总吨 2695吨
净吨 1395吨
载重吨 3429吨
夏季排水量
舱底面积
起货设备 4 x 3吨 克令吊
主机 M.a.K 4 S.A. 8 CYL 2800 HP
辅机/发电机
航速/耗<span>油</span> 13节 8吨/天
燃<span>油</span>类型
液态仓容 264吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 8
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 176722
冷冻舱舱容（立方米） 5006
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 70/小时
舱温 -25/+12
温差 4
温区
独立温区
甲板强度
冷冻装置
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 TEU集装箱：20<br/>船舶状况良好
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该绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤
疏浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥
船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。<br/>型号:JLCSD-300
挖深：12米
清水流量：2200方/小时
排距：1500米
柴<span>油</span>机：康明斯
总装机功率：746kw
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ZC船级,载重1000吨,沿海航区<br/>主机:441KW,带收<span>油</span>机，围<span>油</span>揽
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ZC船级,载重1200吨,沿海航区<br/>主机:宁动6300ZC/441KW,
