出售2，329DWT双壳油轮。 船舶类型 油船(闪点>60℃) 安放龙骨日期2005年09月29日建造完工日期2006年08月07日改建日期 2013年09月05日。 船舶制造, 舟山市普陀区螺门船舶修造有限责任公司。 Flag：China。 Class：ZC。 船 体 部 分 总长 81.65 m 船长 75.70 m 满载水线长 77.91 船宽 12.00 m 型深 5.60 m 空载吃水 3.252 m 满载吃水 5.000 m 满载排水量 3616.400 t 空载排水量 1090.700 参考载货量 2329DWT 。 GRT1588/NRT895. 营运海区 A1+A2。 船体材料 钢质 ；甲板材料 钢质。 水密横舱壁数 10 双层底位置 #7-#116。 结构型式：纵横混合骨架式双壳结构‘补充加强结构。 货舱的数量8； 货舱盖型式 气密旋转式。 M/E:G6<span>30</span>0ZCA*1-735KW/500rpm. 主机厂家：宁波中策。 货物泵：<span>30</span>0m3/H x2台。 货物舱加装了加热盘管，适合运载120号和180号重油。 最近运载的油品种类是柴油和重油。 For sale 2,329 DWT double-hull oil tankers. Vessel type: Oil tanker (Flash point >60℃) The date of laying the keel was September 29, 2005. The completion date of construction was August 7, 2006. The renovation date was September 5, 2013. Shipbuilding, Zhoushan Putuo District Luomen Ship Repair and Construction Co., LTD. Flag: China. Class: ZC. The hull part Total length: 81.65 meters, length: 75.70 meters, full-load waterline length: 77.91 meters The ship is 12.00 meters wide, 5.60 meters deep and has an empty draft of 3.252 meters The full-load draft is 5,000 meters, the full-load displacement is 3,616.400 tons, and the no-load displacement is 1,090.700 tons The reference cargo capacity is 2,329 DWT. GRT1588/NRT895. Operating sea areas A1+A2. The hull material is steel. The deck material is steel. Watertight transverse bulkhead number 10, double-layer bottom position #7-#116. Structural type: Longitudinal and transverse mixed skeleton double-shell structure 'supplementary reinforcement structure. The number of cargo holds is 8. The cargo hold cover type is airtight rotary. M/E:G6<span>30</span>0ZCA*1-735KW/500rpm. Host manufacturer: Ningbo Zhongce. Cargo pumps: two units of <span>30</span>0m ³ /H. The cargo hold has been equipped with heating coils, which are suitable for carrying heavy oil of grade 120 and 180. The types of oil products recently transported are diesel and heavy oil.

售：2019年近海12000T一级油船 船级CCS 尺寸：138*19*10.7*7.75 主机：广柴29<span>30</span>kw 带加温 交通部运力 仓容15200m³ 在航船 电联15064482720王

出售15843.2 DWT（1006TEU）集装箱船。 Flag：Panama。 Class：OMCS。 建造日期：2026年4月。 建造地点：中国。 总吨位 10777。 净吨位 6035。 总长 148.00m 设计水线长 146.90m 垂线间长 143,80m 型宽 21.<span>30</span>m 型深 10.90m 设计吃水 7.86m. 航速：13节. 船员 17+1引航员. 冰区 B级 入级符号及附加标志★ CSAContainer Ship:R1;lce Class B: Loading Computer(S,l,D); ★CSM BBC: 集装箱箱量： 货舱内 428TEU（20尺柜） 208TEU（40尺柜）。 甲板面 578TEU（20尺柜） 287TEU（40尺柜） 合计 1006TEU（20尺柜） 495TEU（40尺柜）。 M/E:型号:NL6340ZC2。 最大持续功率(MCR):3552kW。 最大持续功率时转速:650r/min. 型式：直列、四冲程、水冷、 1台 。 直接喷射、废气涡轮增压、 进气中间冷却，不可逆转. 主机厂家：宁波中策动力机电集团。 舱盖面可允许装载 60TEU（20尺）的冷藏集装箱。舱盖面可允许装载危险品箱，可装载类别：第 2 类/第 3 类/第 4.1类/第 4.2 类/第 4.3 类/第 5.1 类/第 5.2 类/第 6.1 类/第 8 类/第 9 类。 结构按 B 级冰区要求加强。 本船燃油的装载量重油约 180t，轻柴油约 84t，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5 海里/小时）时的续航力为 <span>30</span>00 海里。 本船淡水容量约为 226m3，以及食品和粮食的储备量满足 17 名船员 20 天的自持能力。 本船 4 个货舱，除 No.1 货舱外，其他每个货舱两个舱口，舱口围壁尺寸如下： No.1 货舱 12640mm x 15120/10080mm 和 12640mm x 17640mm No.2 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.3 货舱 12640mm x 17640mm 和 12640mm x 17640mm No.4 货舱 12640mm x 17640mm 和 12840mm x 17640mm 舱口围高 No.1 货舱舯线首端高度距基线 15250mm，上甲板货舱两侧高度约 12770mm 所有集装箱均采用扭锁系统进行固定。 许可通航区域：A1+A2+A3。 BWTS已安装。

【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 宽度12→17米、18米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱中介勿扰】 【中间环节太多的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

出售：3780DWT沿海自航甲板运输船（2026年全新船） 船舶基础参数 船型：沿海甲板运输船 建造完工：2026年 航区：沿海 船级社：ZC（中国船检） 主尺度 总长100m，垂线间长86.45m，型宽18.20m 型深5.10m 设计吃水3.80m 动力系统配置 主机型号：潍柴CW6200ZC-375柴油机x 2台 总功率：325kW(750r/min)x 2台 四冲程闭式循环冷却，C2排放认证 发电系统 主发电机组：120kW潍柴机组（WP6CD152E220柴油机+兰州TFXW发电机）x 2套 停泊发电机组：<span>30</span>kW扬柴机组X 1套， 具备C2排放证书。 船舶优势 载货量大、吃水适中，适配沿海大件、建材、工程物资运输； 交易说明 图纸设备资料完整，产权清晰，无抵押纠纷；可实地核对全套设计文件，适合国内外贸运营。价格面议。 联系方式 公司：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈

出售：2100DWT日本货船 建造完工：1994年07月 建造厂：日本（Honda Heavy Industries ) 船籍国：塞拉利昂（SIERRA LEONE） 船籍港：（FREETOWN） 主尺度 总长（LOA）：75.<span>30</span> m 型宽（BREADTH MOULDED）：11.50 m 型深（DEPTH MOULDED）：7.00 m 载重与舱容 载重吨/载货载重吨（DWT/DWCC）：2281 / 2100 MT 散货/包装货舱容（G/B CAPACITY）：3400 / 3200 CUM 满载吃水（DRAFT）：5.2 M 舱口/货舱：1舱1口，舱口尺寸 40m × 9.3m 吨位 & 建造信息 总吨（GROSS TONNAGE）：1464 净吨（NET TONNAGE）：791 动力与航速 主机功率（M/E POWER）：1324 KW 航速（SPEED）：11 节（KTS） 船况优势 整体船况优良；适合外贸运营。 可随时预约登船验船，价格面议。 联系方式 公司：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈

出售6，800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期2020-12-09/2021-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、船体部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载水线长 105.<span>30</span>m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃水 4.140m/ 满载吃水 4.350 m /满载排水量 9395.400 MT/空船排水量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/船体材料 钢质/ 水密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6<span>30</span>0ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：2021年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：200KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD2024年2月/下次DD2026年。 上次SS2026年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, 2020 / August 26, 2021 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.<span>30</span> m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6<span>30</span>0ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, 2021 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: 200 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February 2024 · Next Dry Dock (DD) Due: 2026 · Last Special Survey (SS): 2026 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

7180吨加温油船2022年造，实价5800万，票2000万左右，货油舱加温锅炉两个，发电机250KW三台，75KW两台，货油泵1000立方一台，750立方一台（货油泵原动机潍柴）总舱容8<span>30</span>0立方，液压吊，侧推。主机7L27（2380KW） Cherry1382338<span>30</span>44

售19000吨前驾驶甲板驳船CCS检验 建造年份2023年 航区:近海 总长:149米 船宽:36米 型深:8.6米 吃水:5.8米 主机:宁动8<span>30</span>0 1471KW*2 可开增值税专票(全额13%) CHERRY 1382338<span>30</span>44

CSA 拖船 / 海洋工程船 / 守护船 / 救助船 / 一级消防船；水雾系统；B 级冰区加强； DP-1 一级动力定位；BRC 机舱无人值班 1， 总 长： 69.20 米 型 宽： 16.00 米 型 深： 7.<span>30</span> 米 最大吃水： 5.90 米 空载吃水： 3.<span>30</span> 米 总 吨： 2299 净 吨： 698 载 重 吨：2400 吨 2， 甲板面积： 35.2 米 ×12.9 米 = 454.08 平方米 甲板载货： 1200 吨 甲板均布载荷： 5 吨 / 平方米 3， 水泥罐总容积： 248 立方米（共 4 个罐） 淡水舱： 480.4 立方米 压载水 / 钻井水舱： 898.1 立方米 燃油舱： 573.2 立方米 液态泥浆舱： 199.0 立方米 盐水舱： 157.8 立方米 4， 水泥输送 泵： 60 吨 / 小时 淡水 泵：0.8 兆帕压力下排量 100 立方米 / 小时 压载 / 钻井水泵：0.8 兆帕压力下排量 100 立方米 / 小时 燃油 输送 泵：0.8 兆帕压力下排量 120 立方米 / 小时 泥浆 泵：0.8 兆帕压力下排量 75 立方米 / 小时 5， 主机：2 台 GN8320ZC7B-1/6B-1 柴油机 单台主机功率 4200 马力，双机合计总功率 8400 马力 推进系统：2 台可调螺距螺旋桨（CPP） 动力定位：DP-1 一级动力定位 6， 主发电机：2 台 400 千瓦 应急发电机：1 台 115 千瓦 7， 首侧推：2 台 360 千瓦，合计 720 千瓦 尾侧推：1 台 360 千瓦，合计 360 千瓦 8， 系柱拖力：112 吨 甲板吊机：1 台，额定起吊 3 吨 9， 最大航速：13 节 经济航速：11 节 10， 拖曳绞车：型号 YTB110L-B，收缆速度 5 米 / 分钟 上层卷筒（拖缆卷筒）：筒长 1463 毫米，筒径 900 毫米 拖缆容量：直径 56 毫米钢缆，总长 800 米 下层卷筒（供应作业卷筒）：筒长 1463 毫米，筒径 900 毫米 供应作业缆容量：直径 56 毫米钢缆，总长 500 米 尾部导缆滚筒：长度 6500 毫米，直径 2100 毫米 11， 绞盘：2 台，拉力 50 千牛，收缆速度≥15 米 / 分钟 锚机：2 台，拉力 100 千牛，收锚速度≥10 米 / 分钟 12， 救生筏：4 艘 15 人筏、4 艘 25 人筏 救助艇：1 艘，额定载 6 人 一级对外消防系统 消防水泵 2 台，总水量 1500 立方米 / 小时 消防水射程不小于 140 米 油水分离装置，型号 CYSC107-10，处理量 1 立方米 / 小时 13， 单边带高频通信电台 雷达：1 台 FAR-2117、1 台 FAR-2137 海事卫星 C 通信终端 全球卫星定位系统 应急无线电示位标 1 台，型号 SEP-406 航行气象警告接收机 14， 冰区等级：B 级冰区加强 床位配置：7 间单人舱（7 人）、12 间双人舱（24 人），总定员 31 人 医务室：1 间单人病房 编号：SYTL260622 联络 1382338<span>30</span>44

冷藏船REF991 - 建造时间：2019年 - 建造地：中国 - 巴哈马船旗 - 注册港：拿骚 - 法国船级社 - 特检/坞检：2029-08 2027-08 - 长/宽/深 128.45米/ 18.00米/ 10.00米 - 载重吨5,904吨，吃水6.51米 - 总吨/净吨6,<span>30</span>0吨/2,238吨 - 吊杆：8 x 7吨 联吊4 x 5吨， 3台3.5吨叉车 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱：12 - 温区：12个 - 舱温: -32 ℃ 至 20 ℃ - 舱底面积/舱容: 3199平方米/270,516立方英尺 - 货舱：铝合金 - 主机: Wärtsilä. 6L32E, 3480KW @ 750RPM - 发电机：1 x 700KW; 1 x 1050KW 紧急 1 x 150KW - 冷冻系统：Grenco - 燃油处理系统：Alfa Laval - 航行及通信系统：Sperry、Furuno、Raytheon - 压载水管理系统符合要求：采用 AL 国际标准压载水处理系统 - 艏侧推： 1 x 500KW - 脱硫塔（开式循环） - 无限航区 - 冷藏集装箱供电插座：12个 - 其他：废气洗涤系统，附加综合桥楼 1 级系统标志、压载舱涂层保护系统、VeriSTAR 船体认证标志、机舱综合自动化监控标志、1 级船舶噪声控制系统、轴系在线监控系统、压载水处理装置、冷藏货适装附加标志、水下检验认可资质。 - 适用全球港口，可挂中国旗，双吊杆，该船当年为欧洲客户定制，除钢板外其余设备全部欧洲进口，挂旗后可融资贷款 - 报价：2200万美元

冷藏船REF805 - 建造时间：1992年 - 建造地点：德国 - 载重吨12,850吨,吃水9.53米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检：2027-11/2027-11 - 长/宽/深 156.63米/ 23.00米/ 13.20米 - 总吨10,842吨，净吨6,381吨 - 克令吊 4 x 18吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -<span>30</span>℃ - 舱容: 16,778.89立方米 - 主机: MAN B&W 7L 60MC 12180KW - 辅机： 3 x MAN B&W HOLEBY 7L28/32H, 1470KW @720RPM 1 x CATERPILLAR 3406 DI-TAU, 259KW @1800RPM - 冷冻机：3 x SABROE 螺杆压缩机 <span>30</span>0KW，冷冻功率：705KW R22 初次制冷, 盐水二次制冷，32 空冷机 - 航速/油耗：18节/32 吨+3.5吨空载, 34吨+8.5吨香蕉满载 - 报价：550万美元

售2020吨带跳板驳船 总吨478 净吨273 560吨参考载货量 59*12.5*2.55 跳板9*6M 主机潍柴 450HP*2 甲板16个厚 CHERRY 1382338<span>30</span>44

总长度(L.O.A.):115.98米 总长 (L.P.P.):113.98米 型宽(MLD):28.00米 7.60米 吃水(MLD): 设计吃水: 5.60米 12,600吨 排水量: 14P 船员编制: 服务航速: abt. 10.5kn 主机: 13<span>30</span>千瓦x2 船级: BV 船体·机舱，甲板船舶， 热带区，水文调查中 船旗: 图瓦卢 CHERRY 1382338<span>30</span>44

漏水相关仪是一款适用于地下管网隐患排查的专业漏点定位设备，依托成熟的声波时差相关分析技术，搭配双探头同步采集管道振动与噪声数据，通过系统运算分析精准判定管道泄漏位置。设备摒弃传统人工听音排查的局限，操作门槛低、检测覆盖广，能够应对市政管网、住宅小区、工业供水管道等场景中的隐蔽暗漏、深埋漏点、远距离漏点排查问题，是管网运维作业的常用专业设备。 便携式相关仪（高精度数字相关仪）产品特点 1、抗干扰能力：搭载智能数字滤波降噪系统，可屏蔽车流、施工、周边环境杂音等各类外部干扰，筛选提取管道漏水声波信号，适配城市复杂作业环境，保障检测数据稳定可靠。 2、适配范围广泛：可适配钢管、铸铁管、PE管、水泥管等多种金属与非金属管道材质，针对深埋管线、长距离管线以及不易察觉的微小渗漏均可精准排查，弥补传统查漏设备的检测短板。 3、智能便捷测算：设备自动完成时差测算与漏点数据分析，无需依靠人工经验判断，定位误差小、准确率高，提升管网查漏作业效率，节约运维人工成本。 4、便携全天候作业：整机采用无线便携设计，操作简洁易懂，设备运行稳定性强，可满足户外露天、井下狭小空间、夜间作业等多种工况，支持全天候管网检漏作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

2800方 开体泥驳 浙江造 国内ZC检验 出售2024年造3<span>30</span>0吨沿海开体泥驳 船舶类型：开体泥驳 建造地点：浙江 建造时间：2024年 船舶检验：ZC 航 区：沿海 总吨/净吨：2100/1100 参考载货：3<span>30</span>0吨 船舶尺寸：总长79.55米／船宽15.80米／型深6.00米 满载吃水：4.800米 主 机：潍柴动力CW6200ZC／3<span>30</span>KW 2台 发 电 机：90KW两台 <span>30</span>KW一台 换证检验：2029年 编号：KTNB260701 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

17000吨 36米宽 前驾甲板货船 无限航区 方便旗 双层底 出售2022年造17000吨近海前驾驶甲板货船 建造日期：2022年 建造地点：江苏 航 区：无限航区 总吨/净吨：10999/5990 参考载货量：17000吨 船舶尺寸：总长137.05米/船宽36.00米/型深8.<span>30</span>米 满载吃水：5.900米 主机型号：广柴8320ZCd 额定功率：2427KW*2台 发 电 机：400KW 2台 120KW 2台 轴带150KW 1台 编号：JBHC260703 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

漏水相关仪是一款适用于地下管网隐患排查的专业漏点定位设备，依托成熟的声波时差相关分析技术，搭配双探头同步采集管道振动与噪声数据，通过系统运算分析精准判定管道泄漏位置。设备摒弃传统人工听音排查的局限，操作门槛低、检测覆盖广，能够应对市政管网、住宅小区、工业供水管道等场景中的隐蔽暗漏、深埋漏点、远距离漏点排查问题，是管网运维作业的常用专业设备。 便携式相关仪（高精度数字相关仪）产品特点 1、抗干扰能力：搭载智能数字滤波降噪系统，可屏蔽车流、施工、周边环境杂音等各类外部干扰，筛选提取管道漏水声波信号，适配城市复杂作业环境，保障检测数据稳定可靠。 2、适配范围广泛：可适配钢管、铸铁管、PE管、水泥管等多种金属与非金属管道材质，针对深埋管线、长距离管线以及不易察觉的微小渗漏均可精准排查，弥补传统查漏设备的检测短板。 3、智能便捷测算：设备自动完成时差测算与漏点数据分析，无需依靠人工经验判断，定位误差小、准确率高，提升管网查漏作业效率，节约运维人工成本。 4、便携全天候作业：整机采用无线便携设计，操作简洁易懂，设备运行稳定性强，可满足户外露天、井下狭小空间、夜间作业等多种工况，支持全天候管网检漏作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售甲板驳 2017年 甲板货船 载货量 2870 总长 85.46 船长80.06 船宽 17.2 深4.5 吃水3.4 主机潍柴双机 7<span>30</span>kW Z

出售17000吨前驾前跳板甲板船 2022年江苏ZC完工 总长140.8m/宽36m/深8.2m 满 载 吃 水：5.8m 参考载货量：17000吨 主 机 广 柴：8<span>30</span>0/2427KW/3<span>30</span>0马力两台 副机发电机：150KWx2/轴带90KW 航 区：近海A1＋A2 总吨 / 净吨：11000T/6160T 定 位 锚：4个/ 可滚装上船 带围板跳板/可烧重油/大厂出品。 Cherry1382338<span>30</span>44