出售02年上海船厂造50220吨散货船 -编号：HSBC503 -船旗：巴哈马群岛 -船东：希腊 -载重吨：约50220吨（吃水11.80 M） -建造：2002年，中国上海船厂 -船级社：LR +100A1+100A1 -下次特检/坞检：2017年7月 -主尺度：189.82 / 180 X 32.24 X 16.8 M -5舱5口 -谷物舱容：约59768立方米，打包舱容：56780立方米 -吊车：2 X 35吨, 2 X <span>30</span>吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC, 11665马力 AT 127 RPM -航行计划：2016年11月16日抵达印尼SAMARINDA港装货，然后到泰国MAP TA PHUT港卸货。 -价格：410万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年沪东造74832吨散货船 -编号：HSBC508 -船旗：马耳他 -载重吨：74832吨（吃水14.268m） -建造：2001年，中国沪东船厂 -船级社：BV -下次坞检/特检：2019年3月20日 -总吨：40437吨，净吨：25855吨 -总长：225.00 m，两柱间长：217.00m，型宽：32.26 m，型深：19.60 m -主机：HHM-MAN-B&W 5S60MC VI， 11628马力 at 92 RPM -发电机组：3 X YANMAR, 6N18 (A) L-SV, 5<span>30</span> KW at 900 RPM -空船重量：12505吨 -航速/油耗：压载状态约14节/31吨IFO 380CST+0.3吨柴油；满载状态约13节/31 IFO 380CST+0.3吨柴油 -船舶评级: 4星 -航行计划：11月17-18日到天津港装货，可验船。 -价格：4<span>30</span>-450万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

甲板驳船 1<span>30</span>00T CCS 2014.5.27 无限 江苏 100.0*36.0*6.0*4.5，水密横舱壁数: 7，带压载，带发电机组，

产品概述  • 适宜的流变性，方便各种方式的使用  • 非常高热导率  • 极低的热阻  • 卓越的电气绝缘性能  • 长期使用下极其微弱的油分离  • 得到小于25微米的散热介质 典型用途 CA8040广泛的应用在发热元器件与散热片之间的导热介质，由于其极低的热阻抗、长期稳定可靠的导热性能，在半导体芯片、CPU等应用提供了优异的解决方案。 典型性能 注：这些数据并不代表应用过程中的实际效果，如果需要更多信息请联系我们。 单位 特征值 备注 颜色 灰色 粘度 Pa-sec 100～<span>30</span>0 密度 g/ml 4.31 未挥发组分 % 99.99 无溶剂 热导率 W/m-K 4.0 @40psi（0.276MPa）热阻 Deg.C-cm2/W 0.015 击穿电压 KV/mm 22 体积电阻 Ohm*cm 5E14 导热硅脂也属于有机硅材料，在有机硅聚合物中填充了功能性填料，这些措施确保了导热硅脂具备高热导率和高温下的使用效果。导热硅脂是为了更高效将热量从电子设备向散热片或者机箱而设计的。电子设备的不断更新，尤其是消费类电子设备，其设计方向趋向于更小更紧凑，而这样将产生更多的热量并且在更狭小的空间难以疏散，因此电子设备的设计工程师将散热性能作为关键参数进行考量设备的整体效果，因此，冷却系统必须具备比元器件更好的可靠性以及更好的使用寿命，因此，导热硅脂发挥着不可或缺的作用。导热硅脂充当桥梁的角色，将热量从热源（设备）传输到散热系统，所以对于导热硅脂来说，拥有低热阻、高热导率以及获得比较薄的介质厚度将会大大提高传热的效率。

CAY<span>30</span>01是快干的柔韧硅类三防胶 ，该产品不含芳烃溶剂，具有优异的PCB防护性能，尤其是对于高湿度环 境中工作的PCB防护。此外，CAY<span>30</span>01 对各种基材均有很好的附着力，工作温度范围广。 二、产品性能 1、不含芳烃溶剂 2、紫外灯下发出荧光，便于检查 3、工作温度范围宽 4、可焊透而不会产生有毒气体（不含异氰酸酯） 5、不腐蚀镉、锌板（不含苯酚） 6、防止霉菌生长 7、优异的绝缘性 8、固化后的漆膜可用 SIRNICE去除剂去除 三、操作工艺 CAY<span>30</span>01 可以喷涂、浸涂或刷涂。膜层厚度取决于涂覆方式（标准厚度为25μm）。环境温度低于16°C或相对湿度超过75%时不适合 CAY<span>30</span>01的施工。像所有的溶剂型三防漆一样，施工时良好的通风是必要的（详情请阅MSDS）。 基材在涂敷前应彻底清洁，以确保三防漆与基材之间得到令人满意的附着力。同样，所有的焊剂残渣需清除干净，以免留在PCB板上造成腐蚀。 SIRNICE 也生产一系列烃类溶剂型和水性清洗剂产品。

CA<span>30</span>04 是一种有机硅涂覆剂，无毒无味无腐蚀性、化学物理性能稳定的环保产品。 性能特点 1、CA<span>30</span>04 是一种有机硅涂覆剂是低粘度中性有机硅胶，易于喷涂、浸涂。 2、具有很好的耐温性,使用温度范围－50℃～200℃； 3、具有优异的抗震、耐电晕、抗漏电和抗冷热变化性能。 4、符合欧盟 ROHS 指令要求。 产品用途 适用于线路板表面防潮涂覆、元器件的绝缘、防潮处理和电器模块的浅层灌封。

总吨：1347 净吨；404 2002年宜都造 2012年改造 79.65*13.5*3 最大船宽：14.5 最大船高：17.8 航区：内河 主机：淄博 Z6170ZLC-6 <span>30</span>0KW*2

出售00年日本造45499吨散货船 -编号：HSBC565 -船旗：利比里亚 -载重吨：约45499吨（吃水11.659） -建造：2000年6月，日本IMABARI - MARUGAME -船级社：NK -下次特检：2020年1月 -下次坞检：2018年8月 -总长：189.9M / 型宽: 31M -5舱5口 -谷物舱容：约55906立方米/打包舱容：54360立方米 -吊车： 4X<span>30</span>吨 -主机：1 MAN-B&W 6S50MC， 9899马力 @ 108 RPM -发电机组：4 X AC 1590 KVA -航速/油耗：13节/26吨(380 CST ) -空船重量：约8354吨 -航行计划：该船现正在印尼塔巴尼奥港装货，下一港中国防城港（可验船） -价格：450-510万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年日本造56047吨散货船 -编号：HSBC651 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -载重吨：56047吨（吃水12.573M） -建造：2008年2月，日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD. -船级社：NK -主尺度：189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M -5舱5口 -谷物舱容：约70811立方米，打包舱容：68084立方米 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力，127 RPM -吊车：4X<span>30</span>吨 -舱口盖加强 -验船：2016年12月2日抵达太仓港，可验船 -交船：2017年1月中旬-3月中旬 -价格：1160万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

低价出售标准1000方开体泥驳。舱板厚度<span>30</span>MM

溢油(污油)回收船 796T ZC 2012.12.04 近海 台州 淄博Z8170ZLCZ-18/528KW 52.<span>30</span>*9.20*4.20*3.50，满排1286.900T，空排402.134T，8舱，双底双壳，导热油锅炉， 499GT/279NT

出售2011年5000吨一级汽油船（带加温） 船舶类型： 油船 载重/容量： 5000 DWT 建造年份： 2011年 建造地点： 中国 船 级 社： CCS 船　　旗： 中国旗 备　　注： 规格：104.6m*17,4m*7.8m*5.8m 带加温锅炉，没有特涂，货油泵两台350m3 货舱舱容6136立方 货舱数量10个 主机宁波中策<span>30</span>00马力 下次坞检/特检/锅炉检验时间：2018年9月/2020年9月/2020年9月 国内CCS近海航区 无抵押，在航船，目前在装重油，

求购国内近海<span>30</span>00-5000吨油化船，价格面议。联系电话18905807525

出售98年日本造10<span>30</span>8吨不锈钢油化船 -编号：HSOT776 -船旗：韩国 -船级社：KR -下次特检：2018年6月24日，下次坞检：2017年9月9日 -建造：1998年6月25日，日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO LTD., IMABARI -船型：油船/化学品船 (IMO II) -总长/两柱间长/型宽/型深: 125.0 / 117.02 / 18.82 / 9.90 M -总吨/净吨: 5997 / 3254 T -载重吨：约10<span>30</span>8 吨（吃水7.76 M） -主机：HITACHI ZOSEN B&W 6L35MC, 3884 KW X 1台 -燃油：主机烧重油IFO380，发电机烧柴油 -液货舱：20个，不锈钢SUS316L，可同时装运20种货品 -舱容：11362 立方米 -液货泵：离心式，4台*<span>30</span>0立方米/小时, 4台*260立方米/小时, 12台*170 立方米/小时 -加热盘管：蒸汽/不锈钢SUS316L -艏侧推: 428马力 -吊车：0.99 T X台 -双底双壳 -航速：压载状态11.0 节, 满载状态10.5节 -运营区域：亚洲范围 -交船：合同签订后3个月内 -价格：700万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年日本造50209吨散货船 -编号： HSBC596 -船旗：香港 -载重吨：约50209吨（吃水11.93 M） -建造：2001年9月，日本MITSUI -船级社：NK -下次特检：2021年5月，下次坞检：2019年5月 -总长：189.80 M / 型宽： 32.26 M -谷物舱容：63198立方米/ 打包舱容: 60713立方米 -5舱5口 -主机：B&W 6S50MC-C , 10999马力 @ 127 RPM -发电机组：3 X 420KW A.C. -吊车： 4X<span>30</span>吨 -航行计划：2016年11月9日抵达印尼Tanjung Pemancingan港装煤，然后到中国太仓港卸货。 -价格：450-470万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售00年日本造25369吨散货船 -编号：HSBC650 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2000年，日本IMABARI IMABARI -载重吨：25369吨（吃水9.81 m） -总吨：15071 /净吨: 8964吨 -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年8月31日 -总长：159.94 m – 型宽: 26 m – 型深: 13.5 m -谷物舱容：32696立方米，打包舱容：31158立方米 -4舱4口 -吊车：4 X <span>30</span>,5吨 -主机：B&W 6S42MC，8371马力/136 RPM -发电机组：2 X 420 kW -木材绑扎件配置 -该船现在古巴哈瓦那港，可验船 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求05年以后，龙海船，价位合适可马上交易

出售00年日本造48220吨散货船 -编号：HSBC633 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2000年2月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO., LTD, Oshima -船级社：LR -下次特检/坞检：2020年 -船型：带吊车的单甲板散货船，艉楼驾驶室，可装载重货，2和4号货舱可空 -载重吨：48220吨（吃水11.739M） -总长/型宽: 189.33M/ <span>30</span>.95M -总吨/净吨： 26580/16450 -谷物舱容/打包舱容： 60956/59778立方米 -货舱配CO2系统/A60防火绝缘 -舱口盖：麦基嘉液压折叠式，每页舱口盖有2个 700MM直径的水泥装货孔 -吊车： 4 X IHI SWL HOOK <span>30</span>吨 -抓斗： 4 X 8/10立方米（无线遥控） -航速/油耗：满载状态约13节/ 28吨重油 + 0.1吨柴油；压载状态13.5节/27吨重油+ 0.1 吨柴油 -航行计划：11月24日-12月1日抵达贝宁科托努港，12月2日-7日抵达象牙海岸 价格：450-460万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

点击标题查看详情

出售99年日本造8595吨货船 -编号：HSGC557 -船旗：巴拿马 -船型：单甲板普通货船、木材运输船 -载重吨：8595吨（吃水7.82M） -建造：1999年1月，日本 HIGAKI -船级社：NK -下次特检：2019年1月，下次坞检：2017年1月 -总吨：5002, 净吨：3188 -总长：100.74M, 型宽：19.6M, 型深：9.8M -谷物舱容：10814立方米, 打包舱容：9981立方米 -2舱2口，舱口盖：浮箱型 -吊车：吊杆25吨 X 19.5 M X 2台; 吊车<span>30</span>吨 X 19.5 M X 2台 -主机：MITSUBISHI AKASAKA 6 UEC33LS II TYPE X 1台 -发电机组：YANMAR S165L-HT X 2台 -航速/油耗：航行约12.0节/11.6吨IFO + 1.0吨柴油；港口时约0.5吨 IFO +1.4吨柴油 -货船底板强度：约7.74吨/ M2 -航行计划：11月14-17日在上海港，再一个航次11月<span>30</span>日到中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！