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<span>船舶</span>类型：油船（闪点≤60&#176;） 载重吨 1310吨 船级：CCS 航区：近海 营运海区：A1+A2 满载排水量：2232t 空载排水量：802t 船体结构型 式：混合骨架式 双壳双底 <br/>在运营

出售散货船1800吨，2005年造 价格面议 　　　联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！ <br/>主机种类内燃机，功率735千瓦

总长：81.8 型宽：16.2 型深：5.3 设计吃水：4.55 载货量：4210T 定员：8W 航速：14.8KM/H <span>船舶</span>电力推进， 本船为电动机驱动舵桨推进、钢质全焊接、单甲板、 尾机型敞口式货船，将装载集装箱以及粉末状煤、袋装与散装水泥、 小块状水泥熟料等散装货物。采用先进的绿色环保电力推进及 PLC 网 络监控系统，航行于内河 A 级航区、珠江水系。该船运营成本低、载 货吨位大，具有机舱设备布置灵活、维护方便、安全可靠、安静舒适、 节能减排等优点<br/>内河线

总吨：1742 净吨：522 <span>船舶</span>类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博600KW *2<br/>ZC

<span>船舶</span>等级zc<br/>淄博300KW两部

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<br/>　 “新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，<span>船舶</span>种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，<span>船舶</span>所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上<span>船舶</span>吨位证书、海 上<span>船舶</span>防止油污证书、海上<span>船舶</span>防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：13876599665 吴小姐 　　　联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

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甲板吨船中国<br/>有4锚4链

船检：CCS 建造时间：2011.2 总长：53.60M 型宽：11.582m 型深：4.42m 满载吃水：3.50m 满载排水量：1301.7T 总重：728 净重：218 航速：12节 拖力：50t 续航能力：3000海里 船员：11，备员11 油耗： 设备清单 主机：8320ZCd-8 * 2 1765KW,500rpm 广州柴油机厂 推进器：螺旋桨 直径2150mm 杭州 首侧推：NCT120 推动：3.0t 南京高精齿轮箱厂 发电机：CCFJ250J-WJ 柴油机：6PKT-16,300KW,1000rpm 发电机：AE-6635-6,212.5KW,1500rpm 日本 应急发电机：CCTJ40J-WF 应急柴油机：TD226B-3C2,55KW,2100rpm 应刀发电机：TFHX-40,40KW,2100rpm 潍柴 拖缆绞车：YST500-MX 系缆负荷：500KW 无锡市江海<span>船舶</span>辅机厂 拖缆 连续负荷：1000KW 速度：7.6m/min 电机功率：110KW 锚机： 起锚负荷：4.58T 锚链走私：Φ32 电动液压油泵：63MCY14-B 电机功率：22KW 无锡市江海<span>船舶</span>辅机厂 锚： 备用锚 电液舵机：GDY160-175 公称扭矩：75/kw.m 转舵时间：≤20s 南京东开 舱底泵：80GZ-9A 立式自吸：45m3/h杨程：28m 2900rpm 消防/通用泵 <br/>在航

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2007-03-06 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4770 总吨： 3422 净吨： 1916 总长： 101.5 垂线间长： 91.8 船宽： 15.4 型深： 8 吃水： 6.5 舱数： 10 闪点： ≤60 主机： G8300ZC 2000KW 550R/MIN 副机： R6160A 184KW 1000R/MIN *2 6135ZCAF 126KW 1500R/MIN 航速： 9kn 航区： A1+A2 特检： 2014-7-12 坞检： 2014-7-12

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2012-06-25 建造国： CHINA 船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 4642 总吨： 2997 净吨： 1678 总长： 96.17 垂线间长： 89.8 船宽： 15.2 型深： 6.9 吃水： 5.973 加温盘管： YES 主机： GN6320 735KW 600R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2017-6-25 坞检： 2014-6-25

<span>船舶</span>种类：一级油轮加温 建造时间：2005年12月 建造地点：中国 船级：ZC 总长：88.02米 船长：79.98米 船宽：13.50米 型深：6.00米 满载吃水：5.20米 满载排水量：4572.90吨 空载排水量：1202.063吨 参考载货量：3158吨<br/> 总吨：1993吨 净吨：1116吨 航区：近海 营运海区：A1+A2 船体材料：钢质 甲板层数：1 货舱数量：8 货舱盖型式：转动式油舱盖 主机：G6300ZCA 柴油机 735KW 500r/min 主机马力：1800马力 航速：11节

<br/>中东客户求购5000-6000吨双壳油船 要求03-05年造 十大船级社 预算400-500万美金 可在中东交船 如有请发照片和<span>船舶</span>规范

<span>船舶</span>规范 <span>船舶</span>类型：甲板货船（可装载石头） 建造时间：2003年 建造地点：中国 船级社：ZC 总吨：1781 净吨：1068 总长：81.80米 船长：77.50米 船宽：15.50米 型深：3.50米 满载吃水：2.600米 航区：A级 实际载货量：2400吨 主机：淄博Z8170ZLC-9 540kW 1350rpm x2台<br/>淄博Z8170ZLC-9 540kW 1350rpm x2台

<span>船舶</span>规范 <span>船舶</span>类型：甲板货船（可装载石头） 建造时间：2009年 建造地点：中国 船级社：ZC 总吨：983 净吨：295 总长：65.00米 船长：62.80米 船宽：15.00米 型深：2.80米 满载吃水：2.100米 航区：A级 实际载货量：1500吨 主机：康明斯KTA19-M550 373kW 2027rpm x2台<br/>康明斯KTA19-M550 373kW 2027rpm x2台

<span>船舶</span>规范 <span>船舶</span>类型：干货船 建造时间：2004年 建造地点：中国 船级社：ZC 载重吨：1900吨 总吨：1264吨 船长：66米 船宽：12米 船深：5米 主机：350马力X2台 航区：A级<br/>350马力两台

<br/> 赛龙（Thordon)是加拿大赛龙轴承公司专门研制生产 的，由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物，他是一 种非金属弹性材料。 1、赛龙的水润滑性能在<span>船舶</span>艉轴系统上的应用：采用 顺润滑形式的赛龙为艉轴系统可为您提供多种选择，包 括：compac、SXL、XL及COMPOSITE等，其中每一种选择都 在不同的水环境工作条件下皆有各自的有点。其中compac 产品长度/直径比为2:1，只需标准轴承的一半。设计成下 半部不开水槽，更能产生较好的水膜。被世界各地运动 艇、赛艇建造商所指定！ 2、赛龙轴承在舵承系统上的应用：在持续长达25年的 产品改进，以及在全世界范围内超过4000个舵承的安装， 赛龙在新造船项目上，成功地将SXL型号的磨损寿命的质 量保证从10年延长到15年，再次足以证明赛龙在舵承系统 上的优异表现。赛龙SXL的自润滑性能，能够保证不论有 水或者是无水情况都能提供无脂润滑。 3、赛龙轴承在挖泥船上的应用：自从1970年第一次 应用在挖泥船挖泥刀盘轴承以来，赛龙Composite其良好 的性能一直优于传统橡胶，并且在挖泥船极其恶劣震动的 工况条件下其轴承磨损程度只有普通橡胶轴承的一半，因 此从整个<span>船舶</span>的使用周期来看，大大减少了维修护理的时 间；另外，赛龙还可以为挖泥船供应无需油脂繁华的绞刀 轴和水润滑形式的轴承。工作在莱茵河，比西西比河上的 拖轮以及世界上最大的挖泥船，均证明了赛龙合成型的优 越价值！

<br/> 德国 Viega管道卫浴系统有限公司 成立于1899年，总 部位于德国阿肯多恩，在以品质见长的德国，拥有四家大 规模工厂。一百多年来，一直为世界各国客户提供尽善尽 美的管道卫浴系统解决方案，是全球铜、不锈钢、 PEX、 铜镍合金等材质卡压型管道连接的技术领导者，广泛应用 于全球民用建筑、工业及<span>船舶</span>系统工程。 卡压式管道系列产品获得多个产品检验证书，这使得 它不仅可以应用在建筑饮用水供应、卫生热水系统、太阳 能系统、采暖系统、天然气系统 ，而且可以应用在多个 不同的领域，比如消防，压缩空气，造船，工厂建设以及 化工等行业 卡压工艺在工业发达的德国已经有数十年的历史，自 从问世以来，其优势非常明显，不断被各个领域认可，绝 大数地取代了传统焊接 , 丝接管道工艺，克服了联接渗 漏的隐患，在全球各地广泛使用，即便最苛刻的客户，也 由衷地满意其优秀性价比，从美国的五角大楼到德国国家 医院，在不断地证实其卓越品质。而Viega公司凭借其优 秀品质，引领世界在压接工艺潮流，不仅在德国占有绝对 市场优势，在全球也备受好评。 一、工作原理：通过金属管道与管件上突起的卡压部 位前后进行六角形挤压，使管材、管件和密封圈同时产生 物理变形，实现管材与管件的紧密连接，整个过程采用全 自动电动压钳，保证受力均匀，压力恒定，以便抵抗扭转 和拉伸过程中产生的机械应力，从而形成永久紧密而牢固 的连接，确保密封件永远保持弹性，不受破坏。二、产品 优势：1、省工时：连接过程只需4秒钟，比传统连接方式 节约25-40%人工成本，对施工空间狭小作用尤为突出； 2、重量轻：采用高等级薄壁管道，整个管路系统比传统 方式轻17-50%；3、安全：整个施工过程中没有因焊接等 工艺引起的火灾隐患，同时避免管道腐蚀；4、无泄漏： 双重卡压，双倍保证；独特的SC-Contur凹槽设计保证施 工质量，杜绝人为隐患，确保100%无泄漏；5、快捷：可 现场放样直接安装，同一挤压工具适用于所有系统；6、 卫生：德国DV GW W270供水系统卫生标准，高质量，高清 洁，免维护。