业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-09-27 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4780 总吨： 2888 净吨： 1617 轻吨： 总长： 95.6 垂线间长： 船宽： 14.2 型深： 7.5 吃水： 6.1 舱容： 6050 舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 27*8.4 舱盖形式： 甲板承重： 甲板层数： 吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： G6300 575R/1471KW 副机： 6135CAF 94.6kw *2 发电机： 油耗： 主机 3.5T/D 铺机 航行0.4T/D，锚泊0.1T/D, 燃油种类： 航速： 11KN 航区： A1+A2 特检： 坞检：

两台辅机，航速8节，载重 1200吨。 在航<span>船舶</span>，刚做完特检<br/>CCS 主机：广州6300

国内航行入级<span>船舶</span> 航区: 近海 净吨: 149 吃水(满载): 3.743 <span>船舶</span>总长: 38.35 垂线间长: 33.3 型宽: 11.0 型深: 4.9 甲板层数: 1 水密横舱壁数: 4 <span>船舶</span>完工日期: 2012-10-30<br/>山东看船

主机型号： G8300ZC18B&#215;2 净吨位： 138吨 主机机号： 552/555 建造完工日期： 2011.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 额定转速： 550（r/min) <span>船舶</span>类型： 拖船 无线电设备： 甚高频无线 电话(MC1020)/(FT-805B) 总长： 42.27 m 中/高频无线电装置(IC-M802) 船长： 35.15 m 救生艇筏双向甚高频无线电话 (IC-GM1500E) 船宽： 10.20 m 搜救雷达应答器（RT-95） 型深： 4.60 m 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发 电机组 空载吃水： — 发电机型号： T2H-30 / T2H-20 满载吃水： 3.533 m 额定功率： 90KW /90KW 航区： 近海 额定转速： 1200r/min 营运海区： A1+A2 机舱自动化： 主推进装置驾驶室遥控 <br/>CCS 近海

适装汽油柴油，载重2500DWT，中国ZC，五星红旗，近海 A1+A2航区<br/><span>船舶</span>编号：JD-S00288 主机：淄柴8300ZLCZA 735KW 舱容：2800立方 船体钢质 双底单壳，闪点小于60度，适装汽油柴油，不装 重油。无锅炉，不带加温设备。 螺杆泵（货油泵）2部，400立方/小时/台

上海久和<span>船舶</span>进出口有限公司<br/>CLASS: ZC Flag: CHINA DWT: 5020T G/T : 2983 N/T: 1670

<br/>由于公司发展需要，现打算租两艘1500左右吨的散货<span>船舶</span>，从广西防城港运铜矿粉至广州。要求十年以内的<span>船舶</span>，有意向的请拨打电话或者发送<span>船舶</span>资料到邮箱，顺便标注意向年租金。

编号 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本 船级 日本船级社 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.11 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨 IFO380CST, MGO: 0.00吨; 深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 间隔间 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197000 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 货舱温度: 1号: -32℃ TO +32℃ 2、3、4号: -52℃ TO +32℃ 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 130万美元 备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为 蒲福氏3级。 <span>船舶</span>航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该<span>船舶</span>使用MDO作为燃油）； 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04<br/><span>船舶</span>状况良好

编号 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 2013-08 坞检 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.50米 总吨 3687 吨 净吨 1490 吨 载重吨 3679吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨，联吊3吨 主机 B&amp;W 5L35MC 3800 BHP 辅机/发电机 2&#215;800KVA YANMAR M220L-EN X AC 450V&#215;60HZ 航速/耗油 14节，14吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 1 甲板面积 1791平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 160000 冷冻舱舱容（立方米） 4531 通风设备类型 制冷方式 舱温 -60/+12摄氏度 温区 11个 冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION SYSTEM 燃油舱容积 842吨 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 475万美元<br/><span>船舶</span>状况良好

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1984 建造地点 挪威 船级 KM*L3 特检 坞检 全长 149.6米 垂线间长 船宽 21.5米 型深 12.7米 吃水 9.4米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11460吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 15.5节 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 7 温区 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 +14/-25 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车 冷冻装置 看船地点 秘鲁 交船地点 报价 360万美元+20万美元油款 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/><span>船舶</span>状况良好

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1984-06-01 建造国： JAPAN 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3167 总吨： 2539 净吨： 1421 总长： 89.95 垂线间长： 82.5 船宽： 14.6 型深： 7.4 吃水： 5.6 舱容： 3907.5 舱数： 10 涂层： 316L不锈钢 加温盘管： YES 主机： 6EL40 2426KW 240R/MIN 副机： 6ml-ht 280kw 720r/min *2 F6L912 57.33KW 1800R/MIN 航速： 12KN 航区： A1+A2

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2008-05-08 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 17342 总吨： 10771 净吨： 6031 总长： 149.93 船宽： 21.6 型深： 11.65 吃水： 8.57(满载） 舱容： 23223.55 主机： 8N330 3310KW 620r/min 副机： X6160 280KW 1000R/MIN 6135AZCAF 132.5kw 1500r/min TD226B-6CD 90KW 1500R/MIN 油耗： 7T/D FO.120 燃油种类： 航速： 12KN 航区： A1+A2 特检： 2018-6-1 坞检： 2015-6-2

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/> 舱容： 13540 立方米 舱数： 12 主机：CN8320ZC-14B,2970KW 副机： X6160Z-1,280kw×3 油耗： 9吨/天 航速： 10KN

<br/>国外直接买家求购： 散货船，载重吨：7000-9000，十大船级社沿海<span>船舶</span>也考 虑，不要越南造，带吊，94-99年造，非吊离式舱盖

方便旗 8500吨，吃水8米 船长100米，型宽20米 1舱1口，仓容10000方 总吨/净吨：6500/3000吨 可装600个集装箱，100个冷藏插头 瓦西兰主机，7800千瓦 航速12节，油耗17吨 带艏侧推<br/>我公司从事<span>船舶</span>买卖经纪、<span>船舶</span>保险经纪、方便旗登记、船 级社入级、<span>船舶</span>管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、 釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船 东办理进出口<span>船舶</span>的一站式服务。

2009年建造，ZC船级，实际载重2700DWT，中国沿海A1+A2航 区，带跳板。<br/><span>船舶</span>编号：JD-S00356， 主机：6190ZLCZ，功率：440KW，总吨：1280，净吨：720；

载重2400吨<br/>　联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

<br/>编号：201323101498 船长：78.50M 型宽：15.00M 型深：3.60M； 满载吃水：2.300M； 空载吃水：0.680M； 满载排水量：2295.460t； 空载排水量：787.850t； 考虑载货量：1300t； 航区：沿海； 运营海区:A1+A2； 船体材料：钢质； 甲板材料：钢质； 甲板层数：1； 水密横舱壁数：8； 进水角位置：机舱门槛 总吨位：2800 净吨位：1055 租金：面议 非诚勿扰。13902862005应先生;QQ:849452683 　　　联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

长17米，宽3.8.型身1米。载重20吨。船上发动机全新，船全新。有意者电话详谈<br/>长17米，宽3.8.型身1米。载重20吨。船上发动机全新，船全新。有意者电话详谈

上海久和<span>船舶</span>进出口有限公司<br/>Tow power: 5332PS Fire fighting: 65C1Z-8 35m3/h M/E Type: 8L23-32a 镇江中船1960K*2sets