广东JL300吨钢铝渔政执法船,渔政执法快艇 渔政<span>船厂</span>家 江龙渔政船 渔政执法 渔政执法艇 编号：JL47-01 详细介绍： 线条刚毅坚硬，彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，快速性好，有效助力于管理海洋经济和维权护渔巡航。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）47.0m 船宽7.6m 型深4.3m 吃水2.4m 排水量333t 航速大于18kn 乘员25人 钢铝复合材质

广东江龙300吨钢铝水政执法监察船 水政执法船,水政执法艇,水政监察船,高速水政艇,水政监察执法<span>船厂</span>家,执法船13727885199 编号：JL300T-GL-01 详细介绍： 主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的水政执法船，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.2m 船宽7.2m 航速20kn 广东江龙始创于2003年，在珠海游艇工业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙公司共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001-2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 站在新的起点，江龙一如既往，以水利万物而不争的德行做人，以钢勇承重载而无怨的品行做事。诚信以立足，尽责以致远；立足新的高度，江龙更感责任之重，突破方向，突破速度，江龙与员工、与客户一起，驾驭现在，驶入未来。

江龙29米钢玻水政执法船价格,钢玻水政监察船,高速水政执法艇,水政监察执法<span>船厂</span>家,执法船13727885199 【13年行业经验】29米钢玻高速水政艇价格 编号：JL29-GF-01 详细介绍： 主船体采用钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结构，配备了性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的水政执法船之一。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）29.3m 船宽6.3m 航速18kn

<span>船厂</span>推荐：24.8米钢玻内河水政艇 钢玻内河水政执法船24.8米 JL24.8-GF-02 ， 水政执法<span>船厂</span>家 哪家做水政执法艇好 铝合金执法船 高速执法船 江龙执法船 江龙水政执法船这一船型及用途：本船为内河水政执法船，主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。为佛山市水政设计建造，配备了性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的水政执法船，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。

广东19.5米钢铝劳氏引航船最新价格,引航船订做,引航<span>船厂</span>家 高速引航艇详细参数 江龙引水船 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又叫'引水船'或'领港船',其用途是接送在引航水域担任船舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通艇,而需去外海的引航船，排水量也有达数百吨的，并设有生活 和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技术及工艺均达到国际先进水平,受到各使用单位的一致好评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.7m 型深2.2m 吃水1.1m 航速18kn 航区:沿海

出售2002年中国造23493吨集装箱船 -编号：HSGC916 -船旗：利比里亚 -载重吨：23493吨（吃水10.9m） -建造：2002年5月，中国广州文冲<span>船厂</span> -船级社：GL / Ice 1D -下次特检/坞检：2017年9月 -总吨/净吨：18334/10744 -主尺度：175.49m x 165.00m x 27.40m x 14.30m -装箱量：1700TEU/ 1330TEU @14ts /冷藏箱插头：345个 -吊车：2台* 40吨 -主机：1 x Man-B&W / 7S60MC-C，15785kw，105rpm -发电机：3 x 1200kw -艏侧推：1 x 900kw -空船重量：8614吨 -航速/油耗： 21.0 节/64,0吨重油；20.0 节/54,0吨重油；19.0 节/47,0吨重油；18.0 节/41,0吨重油 -航行计划：7月1日防城港，7月2日洋浦港，7月3-4日湛江，7月4-5日高栏港，7月6日虎门，7月6日南沙，7月7-8日盐田 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2004年中国造37193吨散货船 -编号：HSBC936 -船旗：香港 -载重吨：37193吨（吃水11,27 m） -建造：2004年10月，中国天津新港<span>船厂</span> -船级社：ABS -下次特检：2019年11月，下次坞检：2017年8月 -总长：199,9m 型宽：23,73m 型深：15,3m -6舱6口 -谷物舱容：42779立方米，打包舱容：42351立方米 -吊车：4 X 40吨 -主机：MAN-B&W 6S46MC-C, 10686马力， 129 rpm -发电机：3 X 825 kW -空船重量： 9767吨 -航行计划：7月24日到威海，7月27日到上海附近<span>船厂</span>上坞 -价格：500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名 REF649 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 基里巴斯 注册港 塔拉瓦 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA造<span>船厂</span> 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 坞检 全长（米） 82.82 垂线间长（米） 船宽（米） 14.50 型深（米） 8.50 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2436.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 936.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2468.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6 x 5吨 主机 1台, AKASAKA A37, 柴油机250 转/分钟 主机马力（千瓦） 1912 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "航速 13.5 节 最大试航速度 15.83 节" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 569.36 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 120248 冷冻舱舱容（立方米） 3405.14 舱底面积（平方米） 1055.29 格栅/甲板强度 20吨/平米 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 泰国 交船 曼谷 报价 150万美元 备注

出售03年中国造20179吨集装箱船 -编号：HSGC798 -船旗：卢森堡 -载重吨：20170吨(吃水10.8M) -建造：2003年6月，中国广州文冲<span>船厂</span> -船级社：GL -主尺度：172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M -装箱量：1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨 -主机：B&W 6S60MC MCR 18395马力， 105 RPM -航速/油耗： 20节/55吨 -吊车：2X40吨 -运营区域：中国、香港、越南海防港 -航行计划：6月25日到上海，6月27日到青岛，7月6-7日到宁波，7月7-8日到上海 -价格：380万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名：椰香公主；船种：级客货滚装船；船籍:中国；船级:CCS入级；准载旅客317人；航区:沿海;；船长*宽*深:140M*20.4M*8M；造<span>船厂</span>:日本林兼造船株式会社；建造日期:1986-10-24；载重吨:1245T；轻吨:4834.2T；总吨9696，净吨5041，空载吃水5.275米，满载吃水5.85米，主机:IHI 8PC2-6L*2台；总功率:8822KW；发电机:6DL-20 560KW*3;BF6L513R 108KW*1。该船上娱乐食宿设施齐全，宜改做海上乐园，海上餐厅或海上辅助船。

高度1.5米，数量越多越好，价格面议。

船舶种类：供给船（水船） 总吨：498吨/ 净吨278吨 载货吨：1000吨 主机功率：218千瓦 总长：52.80/ 型宽：8.80/ 型深:4.08米 建成时间：2007-09-07 造船地点及造<span>船厂</span>：浙江

供给船（水船） 总吨：498吨/ 净吨278吨 载货吨：1000吨 主机功率：218千瓦 总长：52.80/ 型宽：8.80/ 型深:4.08米 建成时间：2007-09-07 造船地点及造<span>船厂</span>：浙江温州市

船舶描述 16408DWT 二/三类油化船 建造:1999年日本臼杵<span>船厂</span>（USUKI） 船级:KR 船旗：马耳他 总长/型宽/型深:133/22.7/12.1米 12个船舱---17227cbm 全舱壁304不锈钢特涂 泵：14x300吨水/小时 二类/三类 双底双壳油化船 主机：MAN-B+W 7S35MC 6.650 BHP 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，021 51987729.

出售干货船一条，船总长度78.50米宽度12米型深6.50米满载吃水5.30米载货吨2650吨，舱口1个，营运航区近海，有2005年9份建造，地址浙江舟山龙泰<span>船厂</span>，主机型号宁波6300.功率735KW，今年5月份提前年检过，船籍港在舟山，船况很好，有意者请尽快与我联系郭先生13685096458

船名 REF716 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 柬埔寨金边 建造年份 1984 建造地点 日本NARASAKI<span>船厂</span> 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 47.63 垂线间长（米） 船宽（米） 8.90 型深（米） 4.00 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 705.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 227.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 430.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM30FD, DIESEL 主机马力（千瓦） 1104 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 12.0节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 1 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -18 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 越南 交船 报价 35万美元 备注 "船舶以前船籍：俄罗斯 船体材质：不锈钢 无线电设备：GMDSS A1+A2"

出售98年中国造45374吨油化船 -编号：HSOT1010 -船旗：马绍尔群岛 -双底双壳 -建造：1998年，大连<span>船厂</span> -船级社：DNV-GL -下次特检/坞检：2018年1月31日 -载重吨：45374吨（吃水12.117 M） -液货舱舱容：51517立方米 (98%) ，溢流舱舱容：2265.20立方米 (98%) -总长：182.90 两柱间长：175.0 M 型宽：32.26M -配不锈钢加热盘管（蒸汽介质） -液货舱：22个，涂装：SIGMA PHENGUARD EPOXY / ZINC SILICATE -液货分隔区：15个 -液货泵：FRAMO, 14*400立方米/小时， 10*200立方米/小时 -主机：MAN B & W 5L 60MC，8850KW -发电机：3*YANMAR T240-ET， 800KW -最大满载航速：14.0节， 经济满载航速：12.5节 -航行计划：6月10日到新加坡加油，然后到中国惠州港卸货 -价格：625万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2005年江苏新世纪建造53300吨散货船 载重吨 53,299 DWT ，吃水：12.54M 6/2005 江苏新世纪<span>船厂</span>建造 BV法国船级社 坞检 05/2018，特检： 05/2020 总长： 189.95 / 垂线间长：183.25 X 型宽：32.293 X 型深：17.487 M 5货舱5舱盖 舱容：65,500 打包舱容：64,000 立方 主机类型：MAN-B&W 6S50MC-C MCR 功率： 12,896HP，转速： 127 RPM 吊机： 4X36T 船舶动态： 广州文冲<span>船厂</span>进坞，6月5日左右可以验船 报价：750万美金左右基于做好坞检

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应3000吨小型运砂自卸船，广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域。利昌泰自卸<span>船厂</span>家按含装卸货设备的船舶自重和载重量情况，确定船舶的满载吃水量为3.65米，综合考虑卸装货设备对船舶驾驶视线的影响，压载时水舱舱容的需要，以及洪水期压载航行过桥高度的限制，确定船舶尺寸长为72.8米，宽15.60米，型深4.30米。值得一提的是，水泥自卸船在运输水泥过程中，配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸货。具备操作简单，配员少，卸货效率高，船舶周转快等优点，从而使船舶有较好的经济效益。   利昌泰3000吨小型运砂自卸船优势： 1.配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸装砂石、建筑石料、煤炭等干货； 2.根据船舶制造吨位而设计，卸货速度每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，船舶视野空阔，运输安全； 4.适用性强，不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.航行速度达10海里/小时，配员少，节约人工成本； 6.广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰3000吨小型运砂自卸船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JG02 类型 内河自卸沙船 建造时间 2012年 营运区域 内河 建造地点 惠州市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（72.8米），宽：（15.60米），型深：（4.30米），吃水：（空载1.164米、满载3.65米） 吨位 载重吨：（2950吨），总吨（1596吨），净吨（893吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（玉柴），型号：（YT6C540C），功率：（396KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（1台） 名称：（发电机），型号：（TFX-225M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

载重吨： 53,351 DWT，吃水： 12.54M 7/2007 上海<span>船厂</span>建造 日本NK船级社 特检 7/2017 ，坞检： 7/2017 总长：190 / 垂线间长：183.05 X 型宽：32.296 型深：17.5 M 5货舱5舱盖 尺寸: 1X19.20/20.80 4X21.60/22.40 M 谷物舱容：65,752 ，打包舱容： 64,000 主机类型：MAN-B&W 6S50MC-C MCR ，功率：12,889 BHP 转速 ：127 RPM 航速：14节 吊机： 4X36T 辅机: 3 X 680 KW YANMAR '6N21AL-DV' 船舶动态： 雅加达：6.7-6.17 参考报价：750-800万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！