售2017年江苏造6500吨前驾驶驳船（有跳板） 长度：106米 型宽：23.6米 型深:5.8米 叫水：4.2米 双层底 近海航区 主机：潍柴6210 <span>100</span>0KW*2 甲板实用尺寸：78*20 10T/M2 前双链锚5吨200米，尾双钢丝锚3吨300米 联络：13823383044

2800吨新造后驾驶甲板船（LCT）出售 总长：80米 船长：78.6米 型宽：16米 型深：4.35米 满载吃水：3.3米 空载吃水：2.2米 制造日期/船厂：2025年/江苏造 航区：近海 总/净吨：1695/949 主机：368KW*2台 潍柴 发电机：50KW，<span>100</span>KW，200KW 主机轴带发电机：50KW ZC船检局，有跳板 CHERRY 13823383044

旋转变幅式起重船固定吊 1500T 固定吊 主钩（双钩 1#2#） 单钩(3#) 副钩(4#) 幅度 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 75° 90/35 1500 97/35.6 750 108/42 350 70° 87.75/42.2 1380 94.67/45.3 700 105/51 300 65° 84.67/49.5 1250 91/53.5 620 102/59.3 250 60° 81/55.8 1050 87/60.7 560 99/66 200 55° 77.1/63.2 900 82.3/66.5 480 96/73.5 200 50° 72.98/64 750 76.8/71.7 410 93/78 180 船长 121.6 米 克令吊 30T 船宽 47.8 米 主机推进器功率 1470KW×2 主发电机功率 600KW×3 型深 8 米 生活发电机功率 330KW×1 应急发电机组功率 92KW×1 满载吃水 4 米 锚机 8 台；锚机拉力 30T 空载吃水 3.316 米 钢丝绳规格 φ52X200m 沿海航区 A1+A2 锚机型号 大抓力锚；锚重 9T 食宿 <span>100</span> 人以上 甲板面积 4000 ㎡；每平方甲板承受力 15T CHERRY 13823383044

60米4200马力多用途锚作拖轮供应消防船（MPP‑AHTSF），DP2动力定位近海支持船 ## 1. 船舶基础信息 |项目|参数| |---|---| |船舶类型|多用途锚作拖轮供应消防船（MPP‑AHTSF），DP2动力定位近海支持船| |船旗|中国香港| |项目状态|在建，预计2026年交付| |建造厂|中国船厂| |船级社|法国船级社 BV| |入级符号|✠HULL ✠MACH，✠DYNAPOS AM/AT‑R；供应船、拖轮、1级水喷淋消防船；特种服务‑锚作拖轮/近海支持船/待命船；无限航区| |动力定位|DP2（单故障容错，二级动力定位）| |航行区域|无限航区，全球航行| |核定最大定员|46人| ## 2. 主尺度与装载能力 |项目|参数| |---|---| |总长 LOA|60.00 m（不含艏部护舷）| |型宽 B|14.20 m| |型深 D|6.00 m| |巡航吃水|3.90 m| |最大作业吃水|5.10 m| |服务航速|约12.00节| |主甲板面积|约330.00 ㎡| |甲板载货能力|600.00 t| |甲板设计强度|7.50 t/㎡| ### 液舱及散货舱容积 |舱室名称|容积| |---|---| |燃油舱|583.32 m³| |淡水舱|274.16 m³| |滑油舱|4.14 m³| |液压油舱|2.76 m³| |泡沫液舱|19.29 m³| |溢油分散剂舱|13.03 m³| |污油水舱|12.46 m³| |残油舱|7.31 m³| |生活污水舱|13.58 m³| |灰水舱|13.58 m³| |钻井水舱|235.53 m³| |干粉水泥舱|4 × 34.00 m³| |泥浆舱|220.52 m³| ## 3. 推进及侧推系统 - **主机**：卡特彼勒 3516B，2台，2<span>100</span>马力（1566 kW），转速1600rpm - **齿轮箱**：Twin Disc Nico MGRP1817VC，2台，减速比7.59:1 - **主螺旋桨**：BERG BCP620，4叶可调螺距螺旋桨CPP，2套 - **1#、2#艏侧推**：BERG BTT 315，2台，单机550 kW - **艉侧推**：BERG BTT213，1台，400 kW - **舵机系统**：电液操舵装置 ## 4. 电气系统 - **1号主发电机**：卡特彼勒3406C，1台，245 kW，400V‑50Hz‑三相 - **2号主发电机**：卡特彼勒C18，2台，单机450 kW，400V‑50Hz‑三相 - **应急发电机**：CCFJ<span>100</span>Y‑W，1台，<span>100</span> kW，400V‑50Hz‑三相 - **轴带发电机**：利莱森玛，2台，单机796 kW，400V‑50Hz‑三相 - 供电制式：400V / 50Hz 三相交流 ## 5. 主甲板液压机械设备 1. 液压锚机：新加坡ME，型号ME‑HWL40AM2‑SG(左/右)，额定拉力6.8吨@10米/分钟，1台 2. 液压拖缆绞车：型号ME75TWFW，制动力200吨；滚筒容绳φ52毫米×<span>100</span>0米钢丝绳；支持本地/驾驶室遥控，带应急释放功能，1台 3. 液压立式绞盘：ME‑HVC‑5T，拉力5吨×15米/分钟，2台 4. 液压辅助绞车：ME‑HTGW/SD‑10T，制动力15吨；滚筒容绳φ25毫米×200米钢丝绳，2台 5. 液压鲨鱼钳+拖销：ME200THSJ/200THTP，安全工作负荷200吨，1套 6. 液压折叠吊机：1台；12吨@2.5米 / 2吨@10米 ## 6. 货物与公用系统 - 干粉水泥装卸系统：4路，每路34m³/h - 油水分离器：处理量1.14m³/h，满足MARPOL公约 - 生活污水处理装置：满足MARPOL公约要求 - 空气压缩机：2台，12m³/h @1.0MPa - 海淡水压力水柜：海水300L、淡水300L，工作压力0.25‑0.40MPa - 电热水器：2台，250L - 厨房设备：六眼电灶带烤箱、冷藏柜 - 中央空调系统：驾驶室、船员餐厅、厨房及全部住舱配备中央空调 ## 7. 导航与GMDSS无线电设备（A1+A2海区） - 雷达：JRC JMA‑5312‑6（1套） - 测深仪：JRC JFE‑380 - 计程仪：EML500‑HV1 - 风速风向仪：2台Gill超声波、1台OMC‑60 - 差分DGPS：2台DPS110 - 运动参考单元MRU：1套 - 标准磁罗经；陀螺罗经（3台） - AIS：JRC JHS‑183；驾驶台值班报警BNWAS：KX KBJ‑3 - 完整GMDSS配置：MF/HF单边带、甚高频VHF、NAVTEX航行警告接收机、LRIT远程识别、EPIRB应急示位标、雷达应答器、便携式VHF对讲机、探照灯等全套A1+A2海区设备 ## 8. 消防、防污染及救生设备 - 对外消防系统Fi‑Fi：挪威FFS1200SB；海水流量1200m³/h，泡沫300m³/h；2台水炮1550m³/h@喷射距离120米 - 机舱固定式CO₂灭火系统，满足BV规范 - 应急消防泵、主消防泵、消防员呼吸器充气压缩机 - 6人机动救助艇，单吊艇架施放装置 - 救生筏、救生衣、浸水服、消防水带、灭火器全套，满足SOLAS及香港船旗法规 - 2套溢油分散剂喷洒系统，用于海上防污染作业 - 燃油速闭阀应急切断系统 ## 9. 住舱配置 |舱室类型|数量| |---|---| |船长室|1间| |轮机长室|1间| |双人高级船员舱室|16间| |4人普通船员舱室|3间| |高级船员餐厅|1间| |普通船员餐厅|1间| |厨房|1间| |食品储藏室|1间| |冷冻冷藏库|1间| |娱乐室|1间| |会议室|1间| |客户办公室|1间| |医务室|1间| |水手长室、集控室、应急发电机室、CO₂气瓶间、消防员装备间|各1间| ## 10. 备注 1. 本船为多用途海上AHTSF锚作供应消防船，DP2二级动力定位，无限航区；在建状态，预计2026年完工交付。 2. 主要功能：锚作作业、远洋拖带、平台供应、平台待命、一级对外消防、溢油应急处置、甲板杂货、干粉水泥输送。 3. 全部参数取自项目设计规格书；完工后实船数据以船上正式船级与法定证书为准。 >免责声明：本资料取自项目技术规格书，船舶最终实际参数以建造完工后的船上正本有效证书为准。 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com #甲板船买卖#平板驳船出售#船舶交易#驳船出售#甲板船出售#船舶买卖#拖轮出售#LCT出售

4400BHP AHTS多功能锚作拖轮出售｜无限航区 1. 船舶基础信息 |项目|参数| |---|---| |船舶类型|多功能锚作拖轮供应消防船（AHTS）| |船旗|中国香港| |建造状态|在建，预计2026年交付| |建造厂|中国船厂| |船级社|法国船级社 BV| |入级符号|✠HULL ✠MACH，拖轮；特种服务‑锚作拖轮/近海支持船/待命船；一级水喷淋消防船；无限航区| |航行海区|无限航区| |核定定员|26人| ## 2. 主尺度与装载能力 |项目|参数| |---|---| |总长 LOA|42.00 m（不含艏护舷）| |型宽 B|11.00 m| |型深 D|4.90 m| |巡航吃水|3.50 m| |最大作业吃水|4.15 m| |服务航速|约12.50节| |主甲板面积|约160.00 ㎡| |甲板载货能力|<span>100</span>.00 t| |甲板设计强度|5.00 t/㎡| ### 液舱容积 |舱室名称|容积| |---|---| |燃油舱|356.18 m³| |淡水舱|83.31 m³| |滑油舱|3.24 m³| |齿轮油舱|0.87 m³| |泡沫液舱|9.26 m³| |溢油分散剂舱|5.88 m³| |污油水舱|3.13 m³| |残油舱|3.13 m³| |生活污水舱|14.45 m³| ## 3. 推进及侧推系统 - **主机**：康明斯 QSK60‑M，2台，单机2200BHP(1641kW)，转速1800rpm - **齿轮箱**：Twin Disc美国 MGX5600，2台，减速比5.76:1 - **主螺旋桨**：4叶固定螺距螺旋桨，2套，中国制造 - **艏侧推**：JYG16FP，1台，功率200kW；桨叶直径1<span>100</span>mm，最大推力3.5吨 - **舵机**：新加坡ME电液舵机，扭矩3.5t·m ## 4. 电气系统 - **主发电机**：康明斯240MXDG，2台，单机240kW，400V‑50Hz‑三相 - **应急发电机**：CCFJ‑60Y，1台，60kW，400V‑50Hz‑三相 - 供电制式：400V / 50Hz 三相交流电 ## 5. 主甲板液压机械设备 1. 电动锚机：中国DZ，1台；锚重2×650kg，锚链φ26mm AM2级 2. 液压拖缆绞车：新加坡ME，型号65THAHTW(C)，双滚筒；制动拉力180t；滚筒容绳φ52mm×<span>100</span>0m，实配φ52mm×500m钢丝绳；收揽拉力65t；支持本地/驾驶室遥控，带应急释放按钮，1台 3. 液压立式绞盘：中国DZ，1台；回收拉力5t@15m/min 4. 液压辅助绞车：中国DZ，1台；制动力15t；滚筒容绳φ22mm×200m钢丝绳，回收拉力10t@15m/min 5. 液压鲨鱼钳：新加坡ME，型号ME200THSJ/200THTP，安全工作负荷200吨，1套 6. 液压折叠吊机：中国LFT，型号SQ10Z，1台；10t@2m / 0.95t@11.6m ## 6. 货物与公用系统 - 油水分离器：处理量0.5m³/h，满足MARPOL公约 - 生活污水处理装置：30人配置，满足MARPOL公约 - 空压机：1台，排量12m³/h@1.0MPa - 海淡水压力水柜：海水<span>100</span>L /淡水200L，工作压力0.25‑0.40MPa - 电热水器：1台，<span>100</span>L - 厨房设备：六眼电灶带烤箱、冷藏柜 - 中央空调：驾驶室、船员餐厅、厨房、船长室、轮机长室及全部船员住舱配备中央空调 ## 7. 导航与GMDSS无线电设备（A1+A2海区） - 计程仪：古野DS‑80 - 风速风向仪：NL AM706 - 标准磁罗经：CGT‑165；台式磁罗经：CPT‑130 - 自动舵：NT‑777；电汽笛：IBUKI ES300 - 公共广播系统：HKD‑200；AIS：古野FA‑150 - MF/HF单边带：古野FS‑1570；Inmarsat‑C：古野Felcom‑15 - VHF甚高频：古野FM‑8800S；NAVTEX航行警告接收机：古野NX‑700B - GPS：古野GP‑150；雷达应答器SART：TRON SART20 - EPIRB应急示位标：TRON 60S；2台便携式VHF对讲机；<span>100</span>0W探照灯 ## 8. 救生、消防及防污染设备 - 满足SOLAS及香港船旗海事法规对救生、消防设备的全部配置要求 - 对外一级Fi‑Fi消防系统：挪威FFS；2台水炮1200m³/h(海水)/300m³/h(泡沫)；消防泵2450m³/h@120mLC；水幕系统1套 - 应急消防泵：1台，25m³/h@0.43MPa；主消防泵2台，34m³/h@0.43MPa - 消防员呼吸器充气压缩机：12.0m³/h@33.0MPa；手动火灾报警系统 - 全套救生筏、救生衣、救生圈、灭火器、消防水带 - 燃油速闭阀应急切断装置；2套溢油分散剂喷洒系统 ## 9. 住舱配置 |舱室类型|数量| |---|---| |船长室|1间| |轮机长室|1间| |双人高级船员舱|2间| |4人普通船员舱|5间| |船员餐厅|1间| |厨房|1间| |食品储藏室|1间| |冷冻冷藏库|1间| |空调机房|1间| |集控室ECR|1间| |应急发电机室|1间| |CO₂气瓶间|1间| |水手长室|1间| ## 10. 船舶功能说明 1. 本船为BV船级在建多功能AHTS锚作拖轮，无限航区，预计2026交付。 2. 作业能力：锚作作业、远洋拖航、海上平台供应、平台待命守护、一级对外消防灭火、溢油应急处置、甲板大件货物运输。 ## 11. 备注 1. 全部参数取自项目设计规格书；完工后实船数据以船上正式船级与法定证书为准。

听音杆是依靠物理振动传音的机械式管道检漏工具，被称作管网检测的 “听诊器”。主要应用于供水、热力、消防地下管网的漏点预排查，也可用于阀门、泵体等设备异响点检，将杆体接触地面、井盖、管道外露点位，把管道泄漏产生的微弱振动传导至听筒，帮助作业人员分辨漏水异响，作为实用的测漏水听音器，是水务、热力运维现场常用的基础检测设备。 听音杆特点 1.无需供电，现场即用：纯机械结构，不用充电、无需调试，不受没电、信号干扰影响，夜间、野外复杂工况均可稳定作业。 2.传声性能优良：高强度金属杆体，振动损耗小，声音还原度高，作为测漏水听音器，能够捕捉管道泄漏产生的微弱声响，便于分辨漏点信号与环境杂音。 3.拆装组合灵活：可分段拼接，支持不同作业长度，收纳体积小，方便携带转运，适配检查井、地面插探等多种作业场景。 4.操作简单单人即可完成：上手门槛低，可搭配各类电子检漏设备开展前期筛查，快速缩小可疑漏点范围，提升现场检测效率。 5.结实耐用维护简便：抗磕碰耐户外环境，无易损耗电子元器件，日常只需简单清洁，长期使用成本低。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

听音杆是依靠物理振动传音的机械式管道检漏工具，被称作管网检测的 “听诊器”。主要应用于供水、热力、消防地下管网的漏点预排查，也可用于阀门、泵体等设备异响点检，将杆体接触地面、井盖、管道外露点位，把管道泄漏产生的微弱振动传导至听筒，帮助作业人员分辨漏水异响，作为实用的测漏水听音器，是水务、热力运维现场常用的基础检测设备。。 听音杆特点 1.无需供电，现场即用：纯机械结构，不用充电、无需调试，不受没电、信号干扰影响，夜间、野外复杂工况均可稳定作业。 2.传声性能优良：高强度金属杆体，振动损耗小，声音还原度高，作为测漏水听音器，能够捕捉管道泄漏产生的微弱声响，便于分辨漏点信号与环境杂音。 3.拆装组合灵活：可分段拼接，支持不同作业长度，收纳体积小，方便携带转运，适配检查井、地面插探等多种作业场景。 4.操作简单单人即可完成：上手门槛低，可搭配各类电子检漏设备开展前期筛查，快速缩小可疑漏点范围，提升现场检测效率。 5.结实耐用维护简便：抗磕碰耐户外环境，无易损耗电子元器件，日常只需简单清洁，长期使用成本低。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

售：2011年近海<span>100</span>0吨双壳油船 浙江造 航区：近海 船级：ZC 尺寸：53.5*9.2*4.15 主机：潍柴0*216kw 带加温 交通部运力 电联15064482720

For Sale: 2700 TEU Container Ship Length overall abt.188.80 m Length between perp abt.185.40m Breadth moulded 32.20 m Depth moulded 17.10m Design draught (Td) 9.50m Scantling draught (Ts) 11.50m Deadweight at Ts abt.34,790t Complement 26P+6 SuezCrew。 CARGO CAPACITY AND EQUIPMENT Container on deck(13 row /7 tier) abt.1,733 TEU Container in hold (11 row/6 tie) abt.960TEU Container (8'6") total (SOAs visibility) abt.2,693TEU Homo.14t/TEU at Ts abt.2,010 TEU 8ased on <span>100</span>% Bunker, 86*,45%vCG) Electric sockets for Reefer Containers :(5.0 kW/plug) 400 FEU(On Deck 360FEU/In Hold 40 FEU) Hatch cavers Steel pontaon welded leible bearing pad Stack load on deck 90/20ft,120/40fM Panel weigh max.35t of each panel Lashing pattern Intemailashingin general Lashing bridge stackloadin bald 30.5t4ach/204_404。 ENERGY EFFICENCY PARTICULARS Service speed on CSR,at Td 18.0kn (with 15% sea margin) ME DFOC at CSR(Tier Ill mode) abt.43.3t/d (LCV 42,700(MGO) kJ/kg Rudder Semi balanced type ESD S-Bow Lighting LED type Ballast pump El-motor driven, 2x 500m /h

手持测温热像仪是一款轻量化便携式红外热成像检测设备，依靠红外探测原理采集被测物体发出的红外辐射能量，把人眼无法直接观察到的温度场分布转换为直观可视的热成像图像，完成非接触、远距离的温度检测工作。作为常用的红外线热像仪，设备无需接触被测物体，不用设备停机拆解，能够快速排查各类过热、温差异常隐患，广泛应用于电力电气巡检、工业设备维护、热力管网检测、暖通空调调试、建筑渗漏检测、设备出厂质检等多个场景，帮助工作人员提前发现潜在故障风险，降低设备故障停机带来的损失，提升现场巡检与故障排查的整体工作效率。 手持测温热像仪特点 1.测温成像精度高，搭载高灵敏度红外探测器，可识别细微温度差值，测温量程覆盖多数工业现场使用需求，测温数据输出稳定，热成像画面细节丰富，能够清晰呈现被测区域整体温度分布，精准定位局部高温、低温异常点位。 2.机身可靠便于现场作业，此款红外线热像仪采用符合人体工学的手持结构设计，整机重量适中，长时间外出巡检握持不易酸痛疲劳；设备具备较高防护等级，防尘抗摔，能够适应户外多种复杂恶劣的作业环境。 3.集成多项实用检测功能，支持自动捕捉标记温度，多种伪彩模式自由切换，具备红外图像与可见光图像双光融合功能，方便现场快速对应实物位置；支持热图拍摄存储，留存现场原始检测资料。 4.操作门槛低上手迅速，整机交互界面布局清晰，菜单逻辑简单直观，开机即可开展检测工作，无需复杂专业调试，普通巡检人员经过简单熟悉就可以独立完成现场测温检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

手持测温热像仪是一款轻量化便携式红外热成像检测设备，依靠红外探测原理采集被测物体发出的红外辐射能量，把人眼无法直接观察到的温度场分布转换为直观可视的热成像图像，完成非接触、远距离的温度检测工作。作为常用的红外线热像仪，设备无需接触被测物体，不用设备停机拆解，能够快速排查各类过热、温差异常隐患，广泛应用于电力电气巡检、工业设备维护、热力管网检测、暖通空调调试、建筑渗漏检测、设备出厂质检等多个场景，帮助工作人员提前发现潜在故障风险，降低设备故障停机带来的损失，提升现场巡检与故障排查的整体工作效率。 手持测温热像仪特点 1.测温成像精度高，搭载高灵敏度红外探测器，可识别细微温度差值，测温量程覆盖多数工业现场使用需求，测温数据输出稳定，热成像画面细节丰富，能够清晰呈现被测区域整体温度分布，精准定位局部高温、低温异常点位。 2.机身可靠便于现场作业，此款红外线热像仪采用符合人体工学的手持结构设计，整机重量适中，长时间外出巡检握持不易酸痛疲劳；设备具备较高防护等级，防尘抗摔，能够适应户外多种复杂恶劣的作业环境。 3.集成多项实用检测功能，支持自动捕捉标记温度，多种伪彩模式自由切换，具备红外图像与可见光图像双光融合功能，方便现场快速对应实物位置；支持热图拍摄存储，留存现场原始检测资料。 4.操作门槛低上手迅速，整机交互界面布局清晰，菜单逻辑简单直观，开机即可开展检测工作，无需复杂专业调试，普通巡检人员经过简单熟悉就可以独立完成现场测温检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

冷藏船REF611 - 建造时间：1992年 - 建造地点：日本建造 - 利比里亚船旗 - 法国船级社 - 长/宽/深 148.50米/ 20.60米/ 12.80米 - 载重吨11,581吨，吃水9.42米 - 总吨/净吨: 9,074吨/5,844吨 - 特检/坞检：2026-11 / 2026-11 - 吊杆：8 x 7吨，联吊4 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱：19 - 舱温: -25℃ - 舱容: 14,508立方米/512,361立方英尺 - 主机: MITSUBISHI 2 S.A. 6 CYL. 9592HP @ 133RPM - 辅机：3 - 850 kVA - 680 kW - <span>100</span>0 HP - 航速/油耗：压载航速18节，约23吨（21+2吨） 冻货满载15节 21吨（18+3吨） - 买方报价

4000HP全回转拖轮，总长39.2米、型宽11.6米、型深5.0米，设计吃水4米，适用近海航区拖带航行及港内作业，航速12.5节，额定拖力向前50吨、向后45吨，续航力<span>100</span>0海里，起锚抓力250KN，船在浙江

手持测温热像仪是一款轻量化便携式红外热成像检测设备，依靠红外探测原理采集被测物体发出的红外辐射能量，把人眼无法直接观察到的温度场分布转换为直观可视的热成像图像，完成非接触、远距离的温度检测工作。作为常用的红外线热像仪，设备无需接触被测物体，不用设备停机拆解，能够快速排查各类过热、温差异常隐患，广泛应用于电力电气巡检、工业设备维护、热力管网检测、暖通空调调试、建筑渗漏检测、设备出厂质检等多个场景，帮助工作人员提前发现潜在故障风险，降低设备故障停机带来的损失，提升现场巡检与故障排查的整体工作效率。 手持测温热像仪特点 1.测温成像精度高，搭载高灵敏度红外探测器，可识别细微温度差值，测温量程覆盖多数工业现场使用需求，测温数据输出稳定，热成像画面细节丰富，能够清晰呈现被测区域整体温度分布，精准定位局部高温、低温异常点位。 2.机身可靠便于现场作业，此款红外线热像仪采用符合人体工学的手持结构设计，整机重量适中，长时间外出巡检握持不易酸痛疲劳；设备具备较高防护等级，防尘抗摔，能够适应户外多种复杂恶劣的作业环境。 3.集成多项实用检测功能，支持自动捕捉标记温度，多种伪彩模式自由切换，具备红外图像与可见光图像双光融合功能，方便现场快速对应实物位置；支持热图拍摄存储，留存现场原始检测资料。 4.操作门槛低上手迅速，整机交互界面布局清晰，菜单逻辑简单直观，开机即可开展检测工作，无需复杂专业调试，普通巡检人员经过简单熟悉就可以独立完成现场测温检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

FOR SALE: 14,000 DWT DECK CARGO VESSEL。 VESSEL OVERVIEW：This vessel is a coastal trading vessel designed for ice-covered areas and is capable of navigation in ice zones. It is a steel welded transport vessel driven by twin engines and twin propellers.。 Cargo Types: Dry bulk cargo: Yellow sand, gravel, metal ore, bauxite, coal, earth, sand and stone materials, etc.。 Project cargo / heavy lift: Offshore wind power equipment, bridge structures, engineering materials, bulk equipment, and other large dimensional cargoes. Main Deck Design Load: 10 tons per square meter (10t/m²).。 Vessel Configuration: Accommodation: Located forward (bow area) Engine Room: Located aft (stern area) Main Engine Control: Equipped with remote control system Wheelhouse: Located forward (bow area)。 Vehicle Loading (Typical): Parameter Value Typical Vehicle Type DCY<span>100</span>0 hydraulic platform transporter Platform Dimensions (L×W×H) 21m × 7.5m × 1.95m Vehicle Weight 180 tons Cargo Capacity 1,000 tons Total Weight (Vehicle + Cargo) 1,180 tons Axles / Wheels 24 axles / 96 wheels Maximum Axle Load 49.2 tons Maximum Single Wheel Load 12.3 tons Axle Spacing 2.75m Wheel Tread 3.2m。 Navigation Restrictions: Vehicles must not remain on deck during navigation. Principle: Navigation wind force shall not exceed Beaufort Force 6.。 DESIGN & CLASSIFICATION： The vessel is designed in accordance with the current rules and regulations issued by China Classification Society (CCS) and China Maritime Safety Administration (CMSA) , and built under the supervision and inspection of Chinese surveyors.。 Applicable Rules & Regulations: CMSA – Statutory Rules for Domestic Sea-going Ships (2020) CCS – Rules for Construction of Domestic Sea-going Ships (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) CCS – Rules for Material and Welding (2018) and amendments (2019, 2020, 2021) Ship Inspection Bureau – Guidelines for Plan Approval of Self-Propelled Deck Cargo Vessels (Revised 2015)。 VESSEL PARTICULARS Deck Cargo Vessel Deadweight (DWT) 14,000 DWT Flag China Class ZC Built December 2022 Builder Jiangsu, China Navigation Area A1 + A2 (Coastal) Ice Class Ice-capable (ice zone navigation) DIMENSIONS & TONNAGE： Overall (LOA) 131.20 m Design Waterline Length 127.45 m Length Between Perpendiculars (LBP) 125.00 m Beam (Breadth) 32.00 m Depth (Moulded) 7.60 m Full Load Draft 5.40 m Gross Tonnage (GRT) 8,294 Net Tonnage (NRT) 4,644 Deck Type Flush deck (no cargo holds)。 MACHINERY & PERFORMANCE： Main Engine Model：8N260ZLC-11 × 2 units。 Main Engine Power 1,470 kW @ 600 rpm × 2 units = 2,940 kW total Main Engine Maker Qingdao Boyang Diesel Engine Factory Main Engine Fuel Marine diesel oil (M.D.O/Light diesel) Service Speed 9 knots Operational Area A1 + A2 (Coastal / Offshore)。 SURVEY STATUS：Last Docking Survey (DD) February 2025 Next Special Survey (SS) November 2027。

出售仓容14000立方（含污油仓）近海双底双壳一级油船。总长125米，宽19米，满载吃水7.9米，货仓数5。 主机宁动4200马力。 货油泵<span>100</span>0x2台。 航速12.5节。 船检:CCS。

【出售】新造3<span>100</span>吨镂空滚装甲板船出售 总长88米 型宽：18.5米 型深：4.68米 设计吃水：3.4米 制造日期/船厂：2026年/浙江造 航区：沿海 总/净吨：2374/1329 主机型号：CW6200ZC-618-265KW*2 发电机：600KW*3；120*2 车辆通道8米宽 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com #甲板船买卖#平板驳船出售#船舶交易#驳船出售#甲板船出售#船舶买卖#拖轮出售#LCT出售

区域预警仪是应用于管网漏损监测、漏点定位的专用终端产品，主要安装在阀门井、水表井等管网附属设施上，无需对管道开孔，支持长期固定式监测与临时移动检测，可完成管网漏损识别、漏点预警及漏损综合管理，兼顾云端在线管控与现场离线作业两种使用场景，作为专业的管道漏水检测设备，为管网漏损治理提供硬件支撑。 区域预警仪特点 1.此款管道漏水检测设备搭载高灵敏度加速度传感器，可捕捉管道因漏水产生的微弱振动信号，提升早期微小漏损的识别能力，降低隐患遗漏概率，为漏点判断提供可靠的前端数据基础。 2.支持在线监测与离线检测双工作模式，在线模式下设备自动将监测数据与原始音频上传到云平台，实现远程常态化管控；离线模式下借助手机蓝牙直连终端，现场即可快速完成漏点检测与定位，兼顾日常监管与应急排查两类场景。 3.平台端内置相关分析算法实现漏点定位，通过多终端数据关联分析计算漏点位置，同时平台支持原始音频回放功能，辅助工作人员进一步复核确认漏点，提升定位结果的准确性与判别的可靠性。 4.监测时间参数可灵活配置，用户可根据管网特点与管理需求自定义监测周期与上传频率，配合定位功能记录设备布设点位信息，便于管理人员掌握设备分布与现场作业轨迹。 5.安装便捷且适配多种作业场景，采用磁铁吸附方式固定于管网附属设施，无需开孔、无需复杂布线，既可长期固定安装开展常态化漏损监测，也可临时移动布设用于巡检排查与疑似漏点复核，部署灵活、应用范围广。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

区域预警仪是应用于管网漏损监测、漏点定位的专用终端产品，主要安装在阀门井、水表井等管网附属设施上，无需对管道开孔，支持长期固定式监测与临时移动检测，可完成管网漏损识别、漏点预警及漏损综合管理，兼顾云端在线管控与现场离线作业两种使用场景，作为专业的管道漏水检测设备，为管网漏损治理提供硬件支撑。 区域预警仪特点 1.此款管道漏水检测设备搭载高灵敏度加速度传感器，可捕捉管道因漏水产生的微弱振动信号，提升早期微小漏损的识别能力，降低隐患遗漏概率，为漏点判断提供可靠的前端数据基础。 2.支持在线监测与离线检测双工作模式，在线模式下设备自动将监测数据与原始音频上传到云平台，实现远程常态化管控；离线模式下借助手机蓝牙直连终端，现场即可快速完成漏点检测与定位，兼顾日常监管与应急排查两类场景。 3.平台端内置相关分析算法实现漏点定位，通过多终端数据关联分析计算漏点位置，同时平台支持原始音频回放功能，辅助工作人员进一步复核确认漏点，提升定位结果的准确性与判别的可靠性。 4.监测时间参数可灵活配置，用户可根据管网特点与管理需求自定义监测周期与上传频率，配合定位功能记录设备布设点位信息，便于管理人员掌握设备分布与现场作业轨迹。 5.安装便捷且适配多种作业场景，采用磁铁吸附方式固定于管网附属设施，无需开孔、无需复杂布线，既可长期固定安装开展常态化漏损监测，也可临时移动布设用于巡检排查与疑似漏点复核，部署灵活、应用范围广。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积<span>100</span>00余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售：抛锚船 船舶种类：抛锚船（45吨起锚工作艇） 船体材料：钢质 建成日期：2007年05月18日 安放龙骨日期：2006年12月18日 造船地点和造船厂：天津 / 中港集团天津船舶工程有限公司 总吨位：247T，净吨位74T，空船排水量284.51T 船长/船宽/型深：29.35m/ 10.0m/ 3.4m 主机数量：2台*339KW 联络：13823383044