BV船级，无限航区，载重3500吨，<span>甲板</span>载荷7T/M2 <br/>无动力

7300吨<span>甲板</span>驳船 净吨：2646 CCS 近海航区 无动力 <br/>在运营中

ZC船级，载重6000吨，近海航区，前驾驶<br/>主机：6320/1324KW*2 总吨5780，前驾驶

内河证书<br/>主机6160---250匹x2台

ZC <br/>8170电气双启动 外体<span>甲板</span>南钢12公分 大仓板30公分 可以 装石头

顾名思义淘金船就是在河道中淘选金沙金矿的一种机械设 备，淘金船是挖沙船的一种变形产品，淘金船在一些地方 又称作采金船，在挖沙船上把出沙口提高，以留出足够的 加装选金矿设备空间，铺上澄金布、粘金草等选金设备即 成为淘金船。 沙金主要集中在底层河床的沙石混合层，要经过多 套程序将沙石和金进行淘洗分离。主要使用的淘金工具就 是淘金船，淘金船是经过了专业的设计，大型的淘金船还 专门配备了沙金自动清洗装置，可以直接达到80%的纯 度。 采金船、淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水 上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选 矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、<span>甲板</span>机械、船体、 上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上，采金船 分成固定溜槽、胶带溜槽、圆型跳汰机三种类型；从挖掘 能力上，采金船分成15升、25升、40升、50升、100升、 150升、200升、250升、300升等型号 联系电话：15163648878 QQ：1937994262<br/>　青州东威机械有限公司位于青州市经济开发区,濒临济 青高速、东青高速，距青州市火车站只有5分钟车程，地 理位置优越。公司于1994年创立,占地面积50亩,其中建筑 面积6000平米,公司配有配件加工中心,是全国沙矿行业集 科研开发、机械设计、生产安装、售后服务为一体的专业 生产制造公司，其性能和产销已居中国同行业前列。 　　公司主要产品有:大中小型铁沙船、挖沙船、采沙 船、旱地磁选机械、泵吸式铁粉船、中小型绞吸式挖泥 船、射吸式、钻探式、自吸式抽沙船,洗石机及洗沙机,淘 金船、运沙船、筛沙机,砂石精选设备,重力选矿设备,风 化沙制沙机械,远距离皮带式输送设备,异型机械设备等十 五大系列五十多个品种,被广泛应用于：沙场、冶金、矿 产、河道港口清淤、高速公路及铁路建设等行业。

沿海<span>甲板</span>驳1800吨04年长70宽13价低配有铲车有三条售<br/>沿海<span>甲板</span>驳1800吨04年长70宽13价低配有铲车有三条售

DWT:2600吨，可装集装箱107TEU，舱内82TEU,<span>甲板</span>25TEU,<br/>主机型号：AKSAKA DM33R X 1 ,主机功率：1177KW ,油耗 IFO 180 3.5MT，DO:0.2MT,付机型号：YANMAR 6KFL X 2， 舱口尺寸 NO.1 18.75 x 10.2 ,No.2 24.65 X 10.2 ,航 区：近洋

ZC船级，载重3000吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：潍柴700KW

本船设首楼、尾楼和尾部<span>甲板</span>室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主<span>甲板</span>以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼<span>甲板</span><span>甲板</span>室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇<span>甲板</span>室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长<span>甲板</span>室设<span>甲板</span>部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶<span>甲板</span>室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经<span>甲板</span>设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主<span>甲板</span>至驾驶<span>甲板</span>各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水，主机广柴2800马力。有意向买 家请电话联系，此类船只不多，欲购从速

主机：淄柴540KW*2 后驾驶 前过桥 具体看上传的证书和照片 证书上主机马力和载货吨都做小了的缘故，实际载货吨是 3500T<br/>我公司还有多条<span>甲板</span>驳船出售，有意者请电话联系，内河， 近海均有。谢谢合作

看我上传的船检证书即可<br/>有意者请电话联系，具体看我上传的船检证书即可

1.1 概述 本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台<span>甲板</span>克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书， 舱内144TEU <span>甲板</span>上120TEU 主机广柴2400HP 现船在福建保养，报价是保养后的价格。 船况很好 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，<span>甲板</span>驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

概述 1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船，可装载闪点低于60℃的油品。 1.2 船型本船为钢质、单<span>甲板</span>、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船为钢质、双底双壳、单<span>甲板</span>、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、<span>甲板</span>为纵骨架式结构；机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。 主机及螺旋桨 ①主机型号：G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率：2000kW×600r/min。齿轮箱型号：GWC49/54，减速比 2.9172:1。 ②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨，直径为 3.2390m，螺距比为 0.6278，盘面比为0.5210。 3）航速在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下，试航速度大于 11kn。 4）续航力本船续航力大于4000n mile。 5）定员本船定员14P。 总吨位GT 为：2995 净吨位NT 为：1677<br/>4600油船，管路为不锈钢，带加温。已在营运中，2012年3月投入营运，欲要详细资料请来电。非诚勿扰

船级： CCS（国内） 总长： 102 船宽： 21 型深： 5.8 吃水： 4.4 <span>甲板</span>承重： 20T.㎡ 主机： LB6250 1103kw 750kw *2 航速： 11kn <br/>在航

此船为一级油船，尖头前驾平<span>甲板</span>油船，2010年10月盐城船厂 造，主机马力6160，A级载重吨位360吨，盐城港手续齐全。<br/>此船为一级油船，尖头前驾平<span>甲板</span>油船，2010年10月盐城船厂 造，主机马力6160，A级载重吨位360吨，盐城港手续齐全。

双底双帮一级油船，汽柴油，没有蒸汽管，高<span>甲板</span>，在南京 港，长航营运证，中驾尖头，新改造好<br/>2002年造，2013年改造，700多吨双底双帮一级油船

此船为尖头前驾平<span>甲板</span>油船，刊江扬子船厂1999年造，机器马 力2台150，载重吨位495吨，盐城手续齐全<br/>此船为尖头前驾平<span>甲板</span>油船，刊江扬子船厂1999年造，机器马 力2台150，载重吨位495吨，盐城手续齐全。

05年 三福造 90米长 24米宽 5.5米型深。 船况极佳 原ABS证书转CCS级。有需要的朋友速度联系。 <br/>05年 三福造 90米长 24米宽 5.5米型深。 船况极佳 原ABS证书转CCS级。有需要的朋友速度联系