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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA
船级： 船旗： KIRIBATI
载重吨： 4000 总吨： 2398
净吨： 1342 轻吨：
总长： 87 垂线间长： 79.95
船宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15
舱/舱口数量： 2 舱口尺寸：
舱盖形式： 甲板承重：
甲板层数： 吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱：
主机： G8300 1765KW 500R/MIN
副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2
4135caf 50kw 1500r/min
<span>发电机</span>：
油耗： 燃油种类：
航速： 11KN
-
泰州港，在航行船，船况良好 <br/>潍柴250两台，8寸油泵，加温管道，锅炉，<span>发电机</span>组等设备齐全，668总吨，二楼半
-
船名 REF676
曾用名
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造年份 1991-07
建造地点 荷兰VAN DIEPEN
船级 挪威船级社（前船级社：英国劳氏船级社）
船籍港
特检 2016-03
坞检 即将通过
全长 109.85 米
垂线间长
船宽 16.33米
船壳高度
型深 9.4米
吃水 7.32米
干舷
总吨 3999吨
净吨 2744吨
载重吨 5165吨
空船排水量
轻吨
舱底面积 3209平方米
起货设备 克令吊4×5
主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 16节，油耗 19吨(380)
港内轴带<span>发电机</span>油耗2.2吨MGO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
舱盖类型
隔舱 12
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 273713
舱容(立方米) 7754
燃油舱舱容
舱门 侧门： 4 左舷+右舷
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -25/+12 DC
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏集装箱插头 20
托盘 2400
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留
几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该船
会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞
完成后交付买方。<br/>船舶状况良好
-
船名：白天鹅3号。总吨位25，净吨位15。船舶类型：高速客船。1995年1月12日建造完工。 船体材料：玻璃钢。航速26节，38客位。适航区域：内河A级。<br/>装备两部主机：美国康明斯柴油机，总功率382KW。双推进器。
装备两个<span>发电机</span>组：美国MOPEL<span>发电机</span>。8KW加10KW，共18千瓦。
备注：该船为霍英东当年开发广州市南沙港时，从白天鹅宾馆到南沙港的交通船。极少使用。该船目前停泊于白天鹅宾馆码头。
本人乃该船船长，电话：13827107250
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船舶为中国zc检验，496总吨，上海籍港，沿海航区。<br/>船舶为钢质双底双壳三级加温油船，主机为济南6190,825马力，铺机为6135两台带<span>发电机</span>75kw两台，4100*30kw一台，其余15kw两台，总吨496，航速12节，螺杆泵为250立方两台，150万大卡锅炉一套，转动式舱盖为8只，设备齐全，沿海证书，随时交付。
-
船舶种类：成品油船
建造时间：2010年
建造地点：中国
船级：CCS
船旗：中国
总长：88.8米
船长：米
船宽：13.66米
型深：6.9米
吃水：5.4米
载重吨：3500吨
总吨：2380吨
净吨：1007吨
舱容：3711.42立方米
主机：G6300ZCA,1000PS,500RPM
辅机型号：R6160A-4*1/R6160A-2*1/6135ZCaf *1
辅机功率：184KW,1000rpm*1/164KW,1000rpm*1/126KW,1500rpm/90KW*1
<span>发电机</span>： TFX-355M6-H,160KW,1000rpm/TFX-355M6-H,120kw,1000rpm/
航速：12节
航区：无线航区
<br/>船舶种类：成品油船
建造时间：2010年
建造地点：中国
船级：CCS
船旗：中国
总长：88.8米
船长：81.8米
船宽：13.66米
型深：6.9米
吃水：5.4米
载重吨：3500吨
总吨：2380吨
净吨：1007吨
舱容：3711.42立方米
主机：G6300ZCA,1000PS,500RPM
辅机型号：R6160A-4*1/R6160A-2*1/6135ZCaf *1
辅机功率：184KW,1000rpm*1/164KW,1000rpm*1/126KW,1500rpm/90KW*1
<span>发电机</span>： TFX-355M6-H,160KW,1000rpm/TFX-355M6-H,120kw,1000rpm/
航速：12节
航区：无线航区
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-03-30 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 2716 总吨： 1638
净吨： 917
总长： 81.34 垂线间长： 75.26
船宽： 12.8 型深： 6
吃水： 5.1 舱容：
舱数： 8 闪点： ≤60
主机： 8300ZLCA 735KW 450R/MIN
副机： 6135JZLCAF 176KW 1500R/MIN *2
6135CAF 88.3KW 1500R/MIN
<span>发电机</span>：
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2019-3-23 坞检： 2016-6-23
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日本内贸
SKK吊机150吨
1988年日本造
主机：NIIGATA 1000马力
辅机：NIIGATA 300马力
<span>发电机</span>：TAIYO
仓容：1800方<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2009-04-16 建造国： China
船级： CCS 船旗： China
载重吨： 4898 总吨： 3726
净吨： 1251
总长： 101.9 垂线间长： 96
船宽： 16 型深： 8
吃水： 5.9 舱容： 4595.81m&sup3;
舱数： 12 闪点： ＞ 60℃
加温盘管： YES
压载舱： 2387.59m&sup3;
主机： 6N330-SN 2427kw*620r/min*1
<span>发电机</span>： 1FC2 353-4SB42 300kw*2sets
-
船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
船名 REF673
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际：7944吨
巴拿马：8528吨
苏伊士：8469吨
净吨 国际：4632吨
巴拿马：6721吨
苏伊士：6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊
2台36吨克令吊，0台联吊
最大单提能力：36吨
最大双提能力：0吨
吊臂全长11.15米
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST
最大航速 18节，31吨IF380 CST
经济航速 16.5节，27吨IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43吨 IF380 CST
18节，37吨 IF380 CST
经济航速16节，29吨 IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带<span>发电机</span>，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 424307
总舱容（立方米） 12013
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书：2014年12月（到期）
托盘运输船2.20米
冷藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25吨
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5吨
主甲板：65吨
船舶装有轴带<span>发电机</span>
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
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2011.7.18建造，1.6万吨成品油船
总长：150.9 型宽：20.60
型深：11.2 货舱数量：14个
设计吃水：8.3
主机：陕西柴油机：2970KW
<span>发电机</span>组：350KW *3 90KW*1
立式烟管锅炉<br/>CCS
-
<br/>求购800-1200P抛锚艇
船长30米左右，宽9-10米，型深2.5-2.8米
要沿海证书，双主机
主<span>发电机</span>120-150Kw 卷扬机30吨左右。
船龄适中，船况良好。
有意者 请发站内信或者邮箱。请报上价格。
包含船舶检验时间，以及现在在什么港口。
电话：1.5.3.7.1.1.1.0.3.6.6
邮箱：forth_4@163.com
非诚勿扰。
-
2012年投产的成品油船，船级ZC,证书齐全正在营运主机两
台总功率496千瓦。副机有自卸泵，<span>发电机</span>组
甲板强度：5.5 t/m2<br/>内河航线
-
<br/>求购800-1200P抛锚艇
船长30米左右，宽9-10米，型深2.5-2.8米
要沿海证书，双主机
主<span>发电机</span>120-150Kw 卷扬机30吨左右。
船龄适中，船况良好。
有意者 请发站内信或者邮箱。请报上价格。
包含船舶检验时间，以及现在在什么港口。
非诚勿扰。
-
载重吨3366
船级KR
船旗：韩国<br/>单甲板带吊散货船
吊机信息: 15T SWL X 2
主机： B&W 7L28/32A 2330PS at 235RPM
<span>发电机</span>: Caterpillar 3306DIT 170KW at 1800RPM x 2 Set
航速+油耗 10.5 kts on 4.65 MT/day, MDO 0.5MTd
-
方便旗，BV船级，无限航区，12个货舱，舱容7000方，载重6250吨，带轴带<span>发电机</span>及侧推。<br/>主机：宁动GN8320ZC6B/3000KW/600RPM
