近海油船，双底单<span>壳</span>，带加温，交通部运力，淄柴6210/669KW，在航，电联15064482720王

售2005年3200T双<span>壳</span>油船，CCS船级，近海航区，总长89m，船宽13.2m，型深6.3m，油泵350方/时两台，汽油可装3000t，主机2000马力一部。

售2012年15800T多用途船，ZC船级，近海航区，总长154.9M，船宽22M，型深11.2M，满载吃水8M，4个货舱，吊离式舱盖，货舱双<span>壳</span>，载箱872TEU，主机广柴3906KW一部。

售15850T一级油船–》 船旗：五星旗 种类：油船（闪点≤60℃） 建造年份/地点：2009年中国 船级：CCS 航区：无限航区 参考载货量：15850T 总长：150.0M 船宽：23.0M 型深：12.5M 满载吃水：8.8M 货舱数：12舱 舱容：19090.26 M3 主机：陕柴8PC2-6/2L//4400KW 双底双<span>壳</span> 特涂：有 可内外贸经营

原装双底双<span>壳</span>，目前装汽柴油

油船（闪点≤60℃） ZC 2003.7.29 近海 乐清 广柴8320ZCD-6/2060KW 108.00*16.00*8.20*6.900，满排8605.000T， 空排2184.840T，双底双<span>壳</span>，8舱，装柴油6000T， 汽油5350T，2017年大修过，生活区新装修，花了400多万

油船（闪点≤60℃） ZC 2004.6.14 近海 乐清 广柴8320ZCD-6/2060KW 114.50*16.00*8.20*6.900， 满排9324.000T，空排2338.400T， 原装双底双<span>壳</span>，10舱，货油舱（不包括污油舱） 总容积7253.832，货油泵两台，大小500立方， 4117GT/2305NT

售05年3390T油船，种类：油船（闪点≤60℃） 建造日期：2005年中国 船级：ZC 航区:近海 总长：90.02米 船宽：13.4米 型深：6.3米 吃水：5.5米 货舱数：10 舱容：4180立方米（不含污油舱） 主机：淄博/735KW 双底双<span>壳</span>结构。 舱容大，装货多。

船东委托出售1000吨双底双<span>壳</span>油船：配运力，2008年台州造，总长54.66m/船宽8.80m/型深4.25m/满载吃水3.35m/主机8170型750马力，船级社ZC：特检和保养刚刚做好，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

联管夹在国内外广泛应用于各种管道领域，可连接不同材质、轴向位移，直径不同的管道，无须特殊工具即可施工操作，减少噪音和震动。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。  大连铸鸿机械有限公司作为管道快速修补器生产厂家有着多年的研发经验，旗下多种管道连接修补产品，可以根据具体的工况进行定制生产，并给出工况的解决方案。 多功能型管道连接器详情介绍 1、单卡管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 2、齿环型管道连接器 它的突出优势就是抗震动，抗拉托的效果，这是由于它的特殊的齿环结构决定的。在管道即将要脱离的一瞬间，齿环的结构设计像人的牙齿一样紧紧咬住管道，达到一个良好的连接效果。适用于震动的钢管、球墨铸铁管等金属管道，还有壁厚较厚的非金属管道，PE、PVC管道等。 3、非金属管道连接器 壁厚比较薄的非金属管道连接就要使用非金属管道连接器了，铜齿环的特殊设计针对这种壁厚较薄的管道连接效果非常突出，铜齿环的设计，不仅抗震动，抗拉托，而且还不会咬碎管道，不影响密封。需要注意的是，如果管道由软的热塑材料做的，比如有的PE管，建议管道里面放一个支撑环，避免螺栓扭紧的时候，铜齿环使管道变形，影响密封。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售2010年34000T散货船:船级：CCS 航区：近海航区 参考载货：33800T 总长：179.98M 船宽：28.82M 型深：14.59M 满载吃水：10.27M 货舱数/舱口数：5舱5口 单甲板 舱盖：液压顶盖 货舱双<span>壳</span> 主机：MAN B&W 6S42MC/6480KW 吊机：克令吊30T*4。 大船级，高品质，实力船东，可放心购买。

船东委托出售2000吨沿海油船：单底单<span>壳</span>结构：总长77m/船宽12.80m/型深5.90m/主机宁动6300型(新机)1800马力：8寸螺杆泵3套配发电组：有意请联系13685096458小郭

一级油船 6088T ZC 2003.7.29 近海 浙江 2003年造 6100吨双底双<span>壳</span>油船出售 108*16*8.2 航区：近海 原装双<span>壳</span>一级成品油船， 参考载货吨6088吨 规格108/16/8.2/6.9m， 仓内特涂主机广柴2800马力， 前年大修，生活区新装修，电缆线， 及设备更换较多，现装轻油6000吨汽油5350吨，出卖价1750万

带加温

双底单<span>壳</span>

双底双<span>壳</span>

铸鸿机械管道连接修补器优点多多：占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等。 管道连接修补器现今取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用（场地狭小，环境易燃，有污水泥沙等），大口径塑胶管施工，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修。且管道连接修补器具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 船用联管夹安装注意事项？ 1、连接器如不需要角度偏差范围，则理想为零对接，接口处于连接器中间位置； 2连接器如需有轴向角度偏差，则需要参考样本资料中技术参数的“c”的适用范围。 3每个螺栓均匀较紧 4多功能修补器用扭力扳手安装产品的扭矩操作，如果没有扭力扳手，则上紧以后听到金属摩擦咔咔声为止 5、修补器如较紧后还有滴水现象，则用胶锤敲击钢<span>壳</span>的两侧外沿和螺栓，再次上紧螺栓 6、管道漏点尽量避开橡胶切口处和螺栓连接处 铸鸿管道连接修补器，船用联管夹使用范围很广泛 1、城市自来水、排水、供暖、消防等管道，以及工矿、农业、建筑临时用水管道，光缆、电缆接头保护，适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。 2、工矿、车间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。 3、油田采油厂、炼油厂、化工厂，输油、输气及冷却水循环管道系统。 4、原子能、火力、水力等发电站（厂）的给排水及循环管道系统。 5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。 6、冷库及冷冻设备管道系统。 7、舰船制造中的管网系统配置工程。 8、机车制造中的管网系统配置连接。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售2009年造24000吨散货船 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 159.90*24.40*14.00 满载吃水: 10.00 参考载重吨: 24000 结构形式: 双底单<span>壳</span> 总仓容: 31630立方米 舱盖形式: 液压折叠式 货舱数量: 5 换证检验: 2019-10-01 主机型号: 8PC2-6/2L 主机数量: 单机 额定功率: 4400KW 额定转速: 520RPM

出售2300吨油轮，主机日本新泻1800马力，双底单<span>壳</span>保养很好，刚修船下坞，航速13节价格便宜330万，LIAN13*50*59*75*07*3PPZH

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