• [ 船舶出售 ] 2019-11-29
    新船,特种多用途甲板驳船,双底双<span>壳</span>可载油载水,甲类航区,总吨1000,主机两台总1600马力,适合在国外做工程
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-29
    沿海登陆艇,双底双<span>壳</span>,主机上柴6135/102KW*2,电联15064482720王
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-28
    售2009年造24000吨散货船 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 159.90*24.40*14.00 满载吃水: 10.00 参考载重吨: 24000 结构形式: 双底单<span>壳</span> 总仓容: 31630立方米 舱盖形式: 液压折叠式 货舱数量: 5 换证检验: 2019-10-01 主机型号: 8PC2-6/2L 主机数量: 单机 额定功率: 4400KW 额定转速: 520RPM
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-25
    主机广柴1545千瓦 双底双<span>壳</span>,冰区加强 总舱容4970方 在航,带加温 13361208212 小朱
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-24
    双底单<span>壳</span> 主机820马力一台 价低急售 13361208212 小朱
  • [ 配件出售 ] 2019-11-22
    大连铸鸿机械有限公司作为联管夹的生产厂家有着多年的研发经验,旗下多种管道连接修补产品,可以根据具体的工况进行定制生产,并给出工况的解决方案,船用联管夹允许错角与变轴,适用材质不同,直径不同,壁厚不同的异材质管道的对接,安装快,操作简便,拆卸方便,可重复使用,耐腐蚀能力强,密封性好,不平整管端头无需处理即可连接,轻便,节省,不受冷热气候影响,有加长型和普通型两种选择可根据管道间距来选择。 更多联管夹内容请与我们联系。  联管夹取代了传统的连接方式包括焊接和法兰连接等,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性,由于采用304不锈钢材质因此比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。 船用联管夹安装注意事项? 1、连接器如不需要角度偏差范围,则理想为零对接,接口处于连接器中间位置; 2连接器如需有轴向角度偏差,则需要参考样本资料中技术参数的“c”的适用范围。 3每个螺栓均匀较紧 4多功能修补器用扭力扳手安装产品的扭矩操作,如果没有扭力扳手,则上紧以后听到金属摩擦咔咔声为止 5、修补器如较紧后还有滴水现象,则用胶锤敲击钢<span>壳</span>的两侧外沿和螺栓,再次上紧螺栓 6、管道漏点尽量避开橡胶切口处和螺栓连接处 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-22
    售2009年造24000吨散货船 制造日期: 2009-09 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 159.90*24.40*14.00 满载吃水: 10.00 参考载重吨: 24000 结构形式: 双底单<span>壳</span> 总仓容: 31630立方米 舱盖形式: 液压折叠式 货舱数量: 5 换证检验: 2019-10-01 主机型号: 8PC2-6/2L 主机数量: 单机 额定功率: 4400KW 额定转速: 520RPM
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-22
    出售3900吨近海一级油船,双底双<span>壳</span>,交通部运力,主机宁波中策1800马力,带加温,有侧推、15吨吊机、惰性气体系统,航速11节。
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-21
    ZC船级社 售06年双<span>壳</span>供油船3200吨 舱容:3680方 总吨:1986 净吨:1112 浙江临海造 88.02*13.5*6
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-20
    双底双<span>壳</span>带加温锅炉 总仓容4960方 主机广柴2100马力 13361208212
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-19
    售2013年4000T沿海一级油船,CCS船级,总长97米,船宽14.8米,型深6.48米,双底双<span>壳</span>,B级冰区加强,10个舱,舱容4750方(不含污油舱),主机广柴2100马力。
  • [ 船舶求租 ] 2019-11-16
    一千二千吨一级油船拉原油运输用长租。三级油船最双租。价格合适可买(交通运力),年2010后最好。联系电话18822229986
  • [ 船舶求租 ] 2019-11-16
    一千吨油船双<span>壳</span>双底,一级油船拉原油运输长租。三级油船可租可买
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-13
    近海三级油船,双底双<span>壳</span>,带加温,电联15064482720王
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-13
    有加温设备,有交通部运力
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-13
    油船(闪点≤60℃) 2630T ZC 2006.8.9 近海 舟山 宁动G6300ZCA/735KW 84.7*12.6*5.6*4.9,8舱,2921m³, 双底双<span>壳</span>带加温,油泵:350M³/H两台,SS:2021.8.8,1796GT/1005NT
  • [ 船舶出租 ] 2019-11-09
    新船,特种多用途甲板驳船,双底双<span>壳</span>可载油载水,甲类航区,总吨1000,主机两台总1600马力,适合在国外做工程
  • [ 配件出售 ] 2019-11-08
    据了解,现在船上的管道连接多数在使用-船用连接器,它的的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍,远远超越了各个国家国民经济的发展速度,在发达国家,尤其是欧美等到了很好的发展和成功的应用,我们国家也毫不逊色,成倍增长,为建筑行业现在最流行的新型材料。 船舶连接器操作是非常简易,无需特殊的专业技能,普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间,大限度的简化了现场操作的技术难度,节省工时,从而也稳定了工程质量,提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式,不但需要有相应技能的焊接工人,而且费时,工人的操作难度大,并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异,焊接质量和外观都难以达到满意的结果,从而影响工程的整体质量。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间,缩短工期。 3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久 大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书   由于造船行业属高风险的重大装备制造业,国际船级社协会(IACS)的共同规范(法规)对船舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高,产品检验和持证要求十分严格。挪威船级社(DNV)是全球领先的专业风险管理服务机构,其对持证书者产品的严格测试检验,国际认可度非常高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-07
    沿海供油船,主机济柴6190/820马力,无加温,电联15064482720王
  • [ 船舶出售 ] 2019-11-07
    售:2017年沿海500吨双底单<span>壳</span>油船,主机820马力,尺寸46*7.8*3.8,