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玻璃钢夹砂管以其优异的耐化学腐蚀、轻质高强,不结垢,抗震性强,与普通钢管比较使用寿命长,现在很多工程都是用玻璃钢管道进行铺设,但是玻璃钢管道一旦发生破损,修复成为了令人头疼的问题。常规的修复方式是换管或者粘糊,换管就不用说了,非常麻烦,工程量大。而粘糊需要时间凉干,有接近40个小时的时间,管道要停止供输,对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补
这是一款外包的管道装置,类似于管卡,由铸鸿机械设计研发,它采用304不锈钢外<span>壳</span>,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需要包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。优点是可以快速带压堵漏(一个DN200的管道约10分钟完成修补),对于轻微变形的玻璃钢管道,它可以随形而变,紧紧贴附管壁,是一种柔性的管道连接工具,对于不能停输的管道是一种很好的修补方式。 也可以根据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家,常年致力于研发新型管道连接修补设备,对于管路系统中的连接修补难点,均可提供对应方案进行解决,玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复,铸鸿均可解决。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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台州造旧1000吨双底双<span>壳</span>带交通部运力油船,证书860吨,已特检,船况一流带加温。
联系方式:18357070888
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双底双<span>壳</span>,带加温,有交通部运力
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近海油船,双底双<span>壳</span>,带加温,济柴6190/218KW,在航,电联15064482720王
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多功能管道连接泛应用于有管道的任何领域,甚至可以连接材质不同、轴向不同、直径不同的管道,使用管道连接修补器无需特殊工具即可施工操作。
多功能管道连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
多功能管道连接器,是取代各种工业上常规使用的法兰、管箍及焊接方法,连接和修补管道的高新技术新生替代品。它有良好的变轴能力和经济有效性,无论在技术深度上,还是在应用范围上,以及在节省工程费用等方面,都为新管道的架设和旧管道的修补带来了新的技术革新。
联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点;
1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量
2.它能够节省安装时间,缩短工期。
3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。
4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久。
大连铸鸿机械有限公司作为管道快速修补器生产厂家有着多年的研发经验,旗下多种管道连接修补产品,可以根据具体的工况进行定制生产,并给出工况的解决方案。
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出售2012年4220吨近海双<span>壳</span>油船
主机:宁动735千瓦/2040马力一台做小证书
尺寸:97*15*6.5
双底双<span>壳</span>,CCS船级
13361208212 小朱
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售2009年9050T散货船,ZC船级,沿海航区,总长126.5M,船宽18.2M,型深8675T,满载吃水6.65M,货船双<span>壳</span>,B级冰区加强,3个货舱,折叠拉链舱盖,舱容12000方,航速10.5节,主机油耗4.8T/D,SS/DD:2023.8/2020.8。
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出售07年3150吨双<span>壳</span>油船:
种类:油船(闪点≤60℃)
建造年份/地点:2007年浙江
船级:CCS
航区:近海(A1+A2)
参考载货量:3150T
总长:88.02M
船宽:13.50M
型深:6.00M
满载吃水:5.30M
双底双<span>壳</span>
主机:宁动G6300ZCA/735KW
油船:400方/时两部
带加温设备
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双底双<span>壳</span>、带加温设备、交通部运力,电联13954283239王
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双底双<span>壳</span>
舱容4180方不含污油舱
主机:淄博735千瓦一台
13361208212 小朱
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双<span>壳</span>船,电联13954283239王
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近海一级油船,双底双<span>壳</span>,交通部运力,带特涂,主机淄柴8300/735kw,尺寸68*11*5.2m,电联15064482720王
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船况良好,已大保养,证书载重860吨,可以直接挂靠原公司,本船属于双底双<span>壳</span>并带加温,有交通部运力,联系方式:周先生18357060888
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2003-06-12 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2342
总长: 81.34 垂线间长: 75.26
船宽: 12.8 型深: 6
吃水: 4.8
舱数: 10 闪点: 大于60
加温盘管: yes
主机: G6300ZCA 735kw 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A2
<br/> 详情请来电 咨询
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管道修补的使用范围很广泛致力解决煤气、天然气、给排水、污水处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注水管道、船舶油、汽、水管道的连接和泄漏后的快速抢修。
多功能型管道连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
多功能型管道连接器详细介绍
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度,使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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所谓管道连接器是一种新型的管道连接装置,它采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
管道快速连接器之性能特征
1.安全可靠、密封性好:新型连接器耐高压,耐高温,适合于多种系统,包括高温高压的工业管线。
2.抗震、抗冲、降噪:这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接,使管系处于抗冲振、消噪声的状态。连接器本身可耐受强力的加速度冲击,与法兰方式相比,噪音强度可降低80%,有利于整个管系,包括泵、阀、仪表等安全正常使用,延长寿命。
3.减轻管系重量:与法兰方式相比可减重约75%。
4.节省管路空间:装拆无需法兰式的全周相施工,只需从一侧拧紧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达50%。挠性连接允许两管轴线错角,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于解决工程中遇到的特殊问题。
5.兼容适应性好:连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管,既可用于同材质,也可用于不同材质管路之间连接,对其被连接的管道的壁厚,及连接端面等均无过高的加工要求。
6.方便快装:现场施工时,连接器本身无需组装,被连接的管路也无繁琐调整加工要求,安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧2~3个螺栓,操作特别简便。
小型修补器
适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵,同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售2400吨2006年造化学品船
类型:化学品液货船,双底双<span>壳</span>,单机单桨
建造:2006年12月江苏
检验机构:ZC
航区:近海A1+A2
参考载货量(证书):~2360吨
主尺度:82.90米x13.80米x5.40米
满载吃水:4.60米
空载排水量:1127.90吨
货舱数量:8; 舱容:2456.796m³
总吨/净吨:1679/940
主机:淄柴LB8250ZLC-4机型,额定功率735kw,额定转速650r/min
备注:该船货舱内胆为304不锈钢材质,管系、阀件也均为不锈钢材质
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管道修补器可快速卡在破损管道部位,实现快速管道加固及修复。无需停水停气,无需切割管道,方便快捷,牢固可靠。一个规格尺寸的修补器可适用多种管径,减少备货量。是破损管道修复或老管道加固的首先方案。
管道连接修补器金属部分采用不锈钢304材质,内置的密封胶圈经过特殊的设计加工,可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器,管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性,所以对于PE管等塑料管件具有随和性,不存在热胀冷缩现象的发生。
⑴、 通用性 :适用于多种材质的管道(PE管、PVC管、PPR管、铸铁管、镀锌管、不锈钢管、无缝钢管、非标管、玻璃钢管)
⑵、 适应性 :管道不精也能承压和防漏 ,且耐久性强。(一定范围内皆可修补和连接)
⑶、操作性: 操作简单,重量轻,节省空间,根据安装说明书,单人10分钟即可完成安装、拆卸。
⑷、 安全性 : 在禁火区、防爆区 ,因无需加热 ,而能够在 有火灾隐患的环境下安装 。
⑸、功能性:可拆卸并重复使用, 安装拆卸快捷 ,可重复使用 ,免维护 。(使用于临时施工管道)
⑹、可靠性:降噪、减震、抗冲击
⑺、经济性:尺寸小巧、安装快捷,大大降低安装成本和时间 。(减少管道介质流失,增加企业效益)
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售22380吨双<span>壳</span>散货船
09年12月温岭造ZC船级
总长159.6/宽23.8/深13m
满载吃水:9.3m
参考载货量:22380t
空载吃水:5.15m
航区:近海A1+A2
货仓4个/舱容28300立方/液压顶盖
主机陕柴8PC2-6/2L/4400kw
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出售2400吨2006年造化学品船
类型:化学品液货船,双底双<span>壳</span>,单机单桨
建造:2006年12月江苏
检验机构:ZC
航区:近海A1+A2
参考载货量(证书):~2360吨
主尺度:82.90米x13.80米x5.40米
满载吃水:4.60米
空载排水量:1127.90吨
货舱数量:8; 舱容:2456.796m³
总吨/净吨:1679/940
主机:淄柴LB8250ZLC-4机型,额定功率735kw,额定转速650r/min
备注:该船货舱内胆为304不锈钢材质,管系、阀件也均为不锈钢材质