总 长：2<span>7</span>.0m 水 线 长：24.098m 型 宽：6.0m 型 深：2.60m 吃 水：1.20m 满载排水量：54.948t 乘 员：96 人 船 员：5 人 主 机：500Hp*2 台 航 速：20Kn 续 航 力：8h 航 区：沿海航区 主 机：山东潍柴WP12C 500Hp*2 台 齿轮箱：HCQ300 发电机组：国产30Kw*2 台 通导设备：满足现行规范并按沿海航区配备； 消防救生配备：满足现行规范并按沿海航区配备<br/>船体材料：玻璃钢

<br/>急需一条50——60米左右 宽12米左右 高2米2左右 有的速度联系我谢谢 13<span>7</span>5868<span>7</span>86

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2006-12-11 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4800 总吨： 2986 净吨： 16<span>7</span>2 总长： 9<span>7</span> 垂线间长： 89.8 船宽： 15.2 型深： <span>7</span>.2 吃水： 6.25 舱数： 10 闪点： ≤60 主机： 8320ZCD-6 2060KW 525R/MIN 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2016-11-2 坞检： 2014-2-2 <br/>详情欢迎来电垂询

ZC船级，载重<span>7</span>000吨，近海航区<br/>主机：广柴/2060KW 双底双壳，带特涂

CCS船级，载重2300吨，无限航区,142TEU<br/>主机：淄博/<span>7</span>35KW 液压舱盖

ZC船级，9方抓斗，沿海航区<br/>抓斗容量：8立方米、自重量2<span>7</span>吨。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2004-08-02 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2460 总吨： 1520 净吨： 851 总长： 81.65 垂线间长： <span>7</span>5.<span>7</span> 船宽： 12 型深： 5.6 吃水： 5 舱容： 3014 舱数： 8 闪点： ≤60 主机： G6300ZCA <span>7</span>35KW 500R/MIN 副机： 6135JZCAF 126KW 1500R/MIN 4135CAF 53KW 1500R/MIN 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2014-8-1 坞检： 2014-8-1 <br/>详请欢迎随时来电垂询，久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2010-11-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： ZC 载重吨： 5<span>7</span>3 总吨： 365 净吨： 204 轻吨： 总长： 45.5 垂线间长： 42 船宽： <span>7</span>.8 型深： 4 吃水： 3.2 舱容： 舱数： 闪点： ≤60 涂层： 加温盘管： 货油泵能力： 货油管吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： 淄柴 61<span>7</span>0 218kw 副机： 4135caf 50kw 4105cd 30kw 主机轴带 15kw 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： <br/>久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883，详情欢迎随时来电垂询

ZC船级，载重850吨，A级航区，双底双壳，运重油<br/>主机：潍柴2<span>7</span>5kw*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2006-03-28 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 3235 总吨： 1986 净吨： 1112 轻吨： 总长： 88.02 垂线间长： <span>7</span>9.98 船宽： 13.5 型深： 6 吃水： 5.2 舱容： 舱数： 8 加温盘管： ≤60 主机： G6300 <span>7</span>35kw 500r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2016-3-2<span>7</span> 坞检： 2013-6-2<span>7</span> <br/>详情欢迎来电垂询

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 建造年月： 2006-01-04 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4166 总吨： 2864 净吨： 1604 总长： 99.8<span>7</span> 垂线间长： 92.8 船宽： 14.2 型深： <span>7</span>.1 吃水： 6 舱数： 12 闪点： ≤60 主机： 6320zcd-6 1545kw 525r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2020-1-29 坞检： 201<span>7</span>-4-29 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

杂货船，2000年中国造，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2<span>7</span>50吨<br/>主机：淄博8300/<span>7</span>35KW

ZC船级，2640马力，沿海航区<br/>主机：8NVD48A-2U/9<span>7</span>0KW*2

ZC船级，载重1000吨，沿海航区<br/>主机：淄柴61<span>7</span>0/218KW

ZC船级，4000马力，近海航区，供应拖轮<br/>主机:淄博14<span>7</span>0KW*2，载货<span>7</span>30吨

挖深 (m) 8 总长 (m) 26 船宽 (m) 4.8 型深 (m) 1.5 吃水深 (m) 1.1 浮体数目 3 <br/> 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )<span>7</span>5&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) <span>7</span>50

<br/>总 长：<span>7</span>5.60m 型 宽：23.40m 型 深：5.45m 混凝土生产能力：储满料可一次性连续生产1200立方米，双线生产能力160立方米每小时。 沙石料舱容量：1600立方米 水泥舱容量： 400立方米 粉煤灰舱容量：160立方米 矿粉舱容量： 80立方米 生产水舱容量：600立方米

绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去 订做不同的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 石等岩石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较 低。绞产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量 可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥 泵和排泥管线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定 于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料， 在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵 到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向 前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组 装后即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>船长 31m 船宽 <span>7</span>m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>7</span>20kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

船名 REF<span>7</span>18 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级 法国船级社 航区 特检 坞检 全长 140.50米 垂线间长 船宽 19.<span>7</span>0米 型深 13.00米 吃水 9.62米 总吨 <span>7</span>944吨（国际） 8528吨（巴拿马） 8469吨（苏伊士） 净吨 4632吨（国际） 6509吨（巴拿马） 6<span>7</span><span>7</span>4吨（苏伊士） 载重吨 11054吨（夏季） 轻吨 4935.<span>7</span>吨 排水量 起货设备 克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米） 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 压载： 最大航速19.5节，油耗：3<span>7</span>吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：2<span>7</span>吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗3<span>7</span>吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 42430<span>7</span> 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4<span>7</span><span>7</span>6 格栅 铝制，适用总重<span>7</span>吨气胎叉车 温区 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD 舱温 -29 / +15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时, 垂直 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨 冷藏插头数目 42 保险 定员 宿舍 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 435万美元 备注 USDA证书：2014-11-15 （到期） 船首推进器 轴带发电机 无永久压载<br/>船舶状况良好

建造完工日期：2006年 总长：63 宽：15 深：3.8 总吨：985 净吨：82<span>7</span> 实际作2000吨甲板驳使用<br/>在航