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02年5000吨近海干货船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

ZC船级，近海航区，载重5000吨 主机：无锡/1470KW
自航试30吨抓斗试浮试起重船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

可用于港口装卸万吨级海轮过驳 吊机发电机维柴6200型主机配560kw 发电机组船舶动力机两台潍柴6170型520马力动力另50kw和20kw个一台发电机组
REF429冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF429 船型冷藏船船旗利比里亚建造时间 1990-02 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13米吃水 8.491米总吨 8739吨净吨 4085吨载重吨 9692吨舱底面积 5208.3平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 ≥2.20米冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式垂直舱温 -25/+15摄氏度通风 90/小时温区 8 托盘 3950个冷藏插头 0 看船地点秘鲁交船地点欧洲报价买方报价备注 4 舷侧舱口燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时配备USDA证书 船名 REF429 船型冷藏船船旗利比里亚建造时间 1990-02 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13米吃水 8.491米总吨 8739吨净吨 4085吨载重吨 9692吨舱底面积 5208.3平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 ≥2.20米冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式垂直舱温 -25/+15摄氏度通风 90/小时温区 8 托盘 3950个冷藏插头 0 看船地点秘鲁交船地点欧洲报价买方报价备注 4 舷侧舱口燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时配备USDA证书
REF427冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF427 船型冷藏船船旗利比里亚注册港蒙罗维亚（利比里亚首都）建造时间 1989-12 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13.00米吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度最低2.20米叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式舱温 -25/+12摄氏度托盘 3950个通风 90/小时换气 4/小时温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点土耳其交船地点秘鲁报价买方报价备注备有USDA有效期至2016-2-15 隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱共计 CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1×b 1×b 1×b 1×b 露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 C 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 航速 & 耗油状态航速主机辅机锅炉总计燃料类型压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。这样可能减少实际油舱容积
REF651冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF651 船型冷藏船船旗圣文森特和格林纳丁斯注册港金斯顿建造时间 1985 建造地点挪威DRAMMEN SLIP 船级俄罗斯船级社KM*L3 特检坞检全长 149.41米垂线间长船宽 21.54米型深 12.7米吃水 9.418米总吨国际：9096吨苏伊士：8902吨巴拿马：10032吨净吨国际：6006吨苏伊士：7978吨巴拿马：8058吨载重吨 11464吨夏季排水量舱底面积 5994平方米起货设备克令吊4 x 8吨主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨燃油类型液态仓容舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 2.2米托盘 4550个冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型制冷方式通风 90次/小时换气舱温 -25/+14 DC 温区独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度适合最大3.5吨叉车冷冻装置看船地点中国交船地点中国报价 420万美元备注 4550个托盘保险： P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 预计2015年5月底抵达中国。 船舶状况良好
5000T沿海浮坞

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度 14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90 米， 设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20 米
200T起重船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

目前停靠於日本港區內歡迎有需求業者可洽電或至訊來詢問感謝您 聯絡方式 TEL:886-7-551-8090 FAX:886-7-561-7334 MOBIL:886-978-367-688 MAIL:simon0804@hotmail.com 聯繫人:郭子豪
1000吨散货船出售

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

9米宽49.5长3.1深载重吨900—1000船籍江苏宿迁港庄伟联系电话15050935788 9米宽49.5长3.1深载重吨900—1000船籍江苏宿迁港潍坊 6160发动机两台　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！
20寸绞吸式挖泥船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

该船是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥、输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚。 总装机功率：1690千瓦挖深;18米排距：2000米干沙产量：700方/小时
3000方绞吸式挖泥船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船级社ccs、船籍港杭州、航区沿海，设备运转良好 主机型号锡柴16V300、主机功率4400kw、辅机大发2500kw*2台、发电机淄柴8170*2台、总吨2593、净吨778、最近坞检2015年1月。
求购5000吨液压舱盖多用途船

[ 船舶求购 ] 2015-04-23

 求购5000吨液压舱盖多用途船，有合适的请联系0595---28914888，手机：13959792675张
08年570吨近海污油水船

[ 船舶出售 ] 2015-04-22

ZC船级，载重570吨，近海航区 潍柴350马力 650方舱容，单底单壳
10年2000吨近海散货船

[ 船舶出售 ] 2015-04-22

ZC船级，载重2000吨，近海航区 主机：淄博735KW 2舱
2800吨甲板船带跳板

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区甲板货船，78米X15米X3.6米，沿海航区.2800吨，安徽芜湖船籍，有贷款带给买主用，2佰万 请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等6170X2台480千瓦X2
批发[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船用推进器2800元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:5.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:5.0HP 最大功率:3.7KW 转速:4200-5200 冲程:单缸二冲程承重:3-5人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制最大油耗:1.8L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障 [SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船用推进器2800元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:5.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:5.0HP 最大功率:3.7KW 转速:4200-5200 冲程:单缸二冲程承重:3-5人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制最大油耗:1.8L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
批发亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特价2600元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:6.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:6.0HP 最大功率:4.4KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:3-6人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制传动比:2.08 27:13 最大油耗:2.0L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油换档位置:前进-空档-倒档长X宽X高:1060490x320MM 螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙产品细节图：亚岛生产车间装配图船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行） 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障 亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特价2600元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:6.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:6.0HP 最大功率:4.4KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:3-6人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制传动比:2.08 27:13 最大油耗:2.0L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油换档位置:前进-空档-倒档长X宽X高:1060490x320MM 螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙产品细节图：亚岛生产车间装配图船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行） 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
25方抓斗挖泥船-自航式

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ZC 沿海总吨：2990 净吨 897 总吨：2990 净吨 897 主机：淄博528KW*2
3000吨LCT驳船

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船级社：CCS 总长：76.4 宽：16.8 深：4.2 设计吃水：3.15 主机：8170 *2台配员：10人 CCS
4348T前驾驶驳船

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

甲板货船4348T 满载吃水：3.6 空载吃水：2.788 ：建造时间2010.12. 3 ZC船级前驾驶驳航区：近海参考货量：4348T 主机：中策1103KW*2 立式锅炉两台每平米：15T ZC
5200吨前驾驶驳船

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

甲板货船;近海航区总吨3000吨以下净吨: 1632 吃水(满载): 4.65 船舶总长: 89.0 垂线间长: 84.7 型宽: 21.8 型深: 6.0 船舶完工日期: 2014-05-15 主机数量: 1;1 制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司;宁波中策动力机电集团有限公司制造日期: 2013-12-15;2013-12-15 缸数: 6;6 缸径（mm）: 300;300 行程(mm): 380;380 额定功率(kw): 1103;1103 CCS