出售10年韩国造80306吨散货船 -编号：HSBC594 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：约80306.30吨（吃水14,468 m） -建造：2010年，韩国STX Busan -船级社：LR -下次特检/坞检：<span>2.2</span>0年3月/ 2018年2月 -总长：228.90 m / 型宽：3<span>2.2</span>4 m / 两柱间长：<span>2.2</span>.00 m /型深：20.10 m -7舱7口 -总吨/净吨： 43834/26694 -谷物舱容：约95171.76立方米 -主机：7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66 -发电机组：3台 -无吊车 -航行计划：4月28日左右抵达中国青岛，港口停靠3-4天。 -价格：1750万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

载重吨 52,434DWT，吃水：12.02M 建造 10/2000 日本常石船厂 Tsuneishi Zosen, Japan 意大利船级社RINA CLASS – 特检 10/<span>2.2</span>0 ，坞检 08/2018 总吨： 30,303，净吨：17,734 总长：189.99M，型宽：3<span>2.2</span>6M 谷物舱容: 67,576CBM ，打包舱容: 65,601CBM 5货舱/5舱盖 主机类型：MITSUI MAN-B&W 6S50MC, 12800HP 辅机：洋马 3 X 420KW 吊机: 4 x 30 MT ，抓斗 4 x 24 MT 船舶动态: 印尼格雷西港口卸货：4.18-4.26 参考报价：650万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船名 REF792 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1989 建造地点 德国, VEB MATHIAS THESEN, WERFT WISMAR 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 KM(*)L1 [1] REF (L1 AT D<=8M) 特检 坞检 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 船宽（米） 2<span>2.2</span>0 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 9.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12413.00 巴拿马总吨（吨） 13593.00 苏伊士总吨（吨） 13199.18 净吨（吨） 4187.00 巴拿马净吨（吨） 11286.00 苏伊士净吨（吨） 11829.26 夏季载重吨（吨） 13305.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，9 x 5吨 或联吊 3吨 绞车 3/5吨 30/50米/分钟" 主机 MAN K5SZ70/125, 10332HP 主机马力（千瓦） 7600 辅机 3台 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载：15节，28.5吨IFO180 + 4.5吨 辅机用MGO 港内：1.5/2.5吨，2.5/4吨" 燃油类型 IFO 180 燃油舱舱容（立方米） 2546.98 液舱舱容（立方米） MGO:1700 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥3.3 冷冻舱舱容（立方英尺） 470605 冷冻舱舱容（立方米） 13331.58 舱底面积（平方米） 3634 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -30℃ 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90次/小时 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 12 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 中国 报价 买方报价 备注 冷冻设备: 3 x SKL 6NVDS-2 735KW

出售01年波兰造36003吨集装箱船 -编号：HSGC783 -船旗：安提瓜.巴布达 -载重吨：36003吨（吃水11.50 m） -建造：2001年11月，波兰Gdynia Stocznia Sa, Poland -船级社：GL / 冰区 1D -上次特检：2016年11月 -总吨/净吨: 30024 / 1<span>2.2</span>6 -总长：207.92; 型宽：3<span>2.2</span>4; 型深：16.80 m -装箱量：2754 TEU (2064 TEU/14t)， 400个冷藏箱插头 -主机：B&W 7S70MC-C， 21735 kW，91 rpm -吊车：3 x 45吨 + 1 x 35吨 -空船重量：1<span>2.2</span>8吨 -价格：550万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名 REF563 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1999 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 135.03 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.51 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7367.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8097.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 4.5吨 舷外臂展：6.5米" 主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM（最大持续功率） 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 "香蕉：19节，油耗26.9吨（380）+4.5吨； 压载：19节，油耗25.6吨+1.4吨； 鱼货：18节，油耗30.5吨；17节，油耗25.7吨+3.3吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1238 液舱舱容（立方米） "MDO：99 淡水：209" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.1 x 7.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2.2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 404029 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 叉车总重：6吨 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 /60 /45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU（6个FEU） 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 23（日本，菲律宾） 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "舱口围板：7852立方英尺 除霜系统：热水喷洒或热气 绞车类型：电动液压式 露天甲板：液压驱动侧移型舱盖 其它舱盖：液压折叠式 托盘支撑系统：固定支承板 配备有CA操作管道"

船名 REF612 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1993 建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA 船级社 法国船级社 船级符号 特检 2017-08 坞检 2017-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 7.42 热带吃水（米） 7.73 总吨（吨） 7329.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6597.98 苏伊士净吨（吨） 6577.91 夏季载重吨（吨） 8039.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊，1 x 40吨 吊杆，8 x 5吨，或 联吊4 x 5吨" 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 8155BHP 主机马力（千瓦） 6085.82 辅机 YANMAR M200L-EN 750HP 发电机 TAYO 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x MYCOM SCREW COMPS，R22 航速/油耗 "航速: 18.5节; 主机油耗:29吨IFO 380; 辅机油耗: 1-4吨IFO380+05-1吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 808 液舱舱容（立方米） MDO: 138 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥<span>2.2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 402900 冷冻舱舱容（立方米） 11409 舱底面积（平方米） 4569 格栅/甲板强度 最大5吨气胎叉车（包含货物） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 3500 集装箱装载能力 48个FEU 冷藏插头数目 50 舷侧舱口 4 靠球 锚链 USDA证书 2019-12-01 到期 保险 定员 住舱 20个住舱 看船 随船 交船 西班牙 报价 350万美元

船名 REF562 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2018-07 坞检 2018-07 全长（米） 135.03 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.52 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7367.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8097.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 4.5吨 舷外臂展：6.5米" 主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM（最大持续功率） 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 "经济航速约16.5节，耗油约每天22吨/天 香蕉：19节，油耗26.9吨（380）+4.5吨； 压载：19节，油耗25.6吨+1.4吨； 鱼货：18节，油耗30.5吨；17节，油耗25.7吨+3.3吨" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1238 液舱舱容（立方米） "MDO：99 淡水：209" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.1 x 7.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2.2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 404029 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 叉车总重：6吨 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 /60 /45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU（6个FEU） 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 23（日本，菲律宾） 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "舱口围板：7852立方英尺 除霜系统：热水喷洒或热气 绞车类型：电动液压式 露天甲板：液压驱动侧移型舱盖 其它舱盖：液压折叠式 托盘支撑系统：固定支承板 配备有CA操作管道"

出售2艘10年韩国造63271吨集装箱船 -编号：HSGC785/786 -船旗：新加坡 -载重吨：63271吨（吃水13.5M） -建造：2010年2月，韩国DAEWOO MANGALIA HEAVY INDUSTRIES -船级社：LR -下次特检：<span>2.2</span>0年2月 -主尺度：275.00/<span>2.2</span>.00 X 3<span>2.2</span>0 X 21.5 M -总吨/净吨: 50963/30224 -装箱量: 4892 TEU，HOMOGENEOUS: 3162 TEU @14T，冷藏箱插头：560个 -发电机：4X 1950kW -主机：MAN-B&W 7K98MC-C， MCR 54320马力，104.0 RPM -航速/油耗：24节/145.3吨+8吨（发电机） -运营区域：印度——远东（包括中国南部） -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可以提供参考价格 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16<span>2.2</span>HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） <span>2.2</span> 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2.2</span>0 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF718，REF752） 备注 船首推进器

船长 35m 船宽 9.8m 船高 <span>2.2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m<br/>出售18寸绞吸式挖泥船 新船现货 欢迎洽谈

出售01年日本造73435吨散货船 -编号：HSBC706 -船旗：希腊 -载重吨：73435吨（吃水13.85M） -建造：2001年7月，日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD. -船级社：LR -下次特检：<span>2.2</span>1年7月，下次坞检：2019年7月 -总长：225.00M / 型宽：3<span>2.2</span>6M -谷物舱容：87298立方米 -7舱7口 -主机：SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM -发电机组：3 X 475KW 450V 60HZ A.C. -航速/油耗：满载状态，13.0节/33.3吨 IFO 380CST；压载状态，13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油 -经济航速/油耗: 满载状态，约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态， 11.8节/26.5吨 IFO 380CST；加上约0.05吨/天柴油 -航行计划：预计4月16日抵达中国鲅鱼圈，4月21-22离港，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售01年韩国造74401吨散货船 -编号：HSBC905 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：74401吨（吃水14.1M） -总长：224.9M 型宽：3<span>2.2</span>6M -建造：2001年9月，韩国DAEWOO (DSME) -船级社：LR -下次特检：<span>2.2</span>1年9月，下次坞检：2018年10月 -7舱7口 -谷物舱容：90550立方米，打包舱容：87638立方米 -主机：B. & W. 5S60MC6.1， 14890马力 -航行计划：4月16日到舟山，4月18日到湛江 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

总长：45.66m 船长：36.30m 满载水线长：38.50m 船宽：10.50m 型深： 3.50m 空载吃水：<span>2.2</span>06m 满载吃水：<span>2.2</span>50m 满载排水量：481.300t 船体材料：钢质 甲板材料：钢质 航速：10节 船员总人数：10人 乘客总人数：98人

出售89年日本造11622吨冷藏运输船 -编号：HSS109 -船旗：巴拿马 -建造：1989年，日本Shin Kurushima -船级社：LR -总长/型宽/型深 : 140.44 / 20.60 / 12.831 m -载重吨/吃水： 11622吨（吃水9.417m） -空船重量： 5115吨 -总吨：9072 净吨：5838 -4舱4口，19个分隔区 -吊杆： 4台 x 7.0 吨/5.0吨 -格栏Gratings : 1800 x 900 x 42 (48个孔) -温度： -25摄氏度 -不同温度Diff temp: 8个 1AB/1CD/2HCAB/2CD/3HCAB/3CD/4HCAB/4CD -通风: Vertical 100m3/min(low speed) & 200m3/min(high speed) -航速/油耗: 装鱼满载约15.5节/28.0吨重油 IFO-380（包括发电机组） 装水果满载约15.5节/ 28.0吨重油IFO-380（包括发电机组） 压载状态 16.5节/23.0吨 IFO-380（包括发电机组） -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA(6765Kw) / 9200马力 -货舱舱容：585<span>2.2</span>6立方米 -所有货舱甲板高度不低于<span>2.2</span>米 -该船4月下半月到中国 -价格： 570万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售99年日本造73941吨散货船 -编号：HSBC897 -船旗：香港 -载重吨：73941吨（吃水13.93 m） -建造：1999年4月，日本OSHIMA SHIPBUILDING -船级社： ABS -下次特检/坞检：2017年5月18日 -总吨： 38646 / 净吨: 24612 -总长：225 m 型宽：3<span>2.2</span>6 m 型深：18.9 m -6舱6口 -谷物舱容：85927立方米，打包舱容：85620立方米 -主机：Sulzer 7RTA48T 12451马力 -航速：14节 -空船重量：10317吨 -航行计划：4月12日到中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 <span>2.2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

特别检验：2019.7 沿海甲板驳船出售 建造时间：2001 改建时间：2006.11 49.8*10*<span>2.2</span> 满载吃水：1.5米 主机：250HP*2

出售98年日本造73729吨散货船 -编号：HSBC657 -船旗：利比里亚 -载重吨：73729吨（吃水13.87m） -建造：1998年11月，日本SUMITOMO YIKOSUKA -船级社：LR +100 A1 -总吨/净吨：38364/24622 - 总长 x两柱间长 x 型宽 x 型深： 225.00m x 216.00m x 3<span>2.2</span>6m x 19.20m -7舱7口 -谷物舱容：87298立方米 -无吊车 -满载航速：13.5节 -主机：Sulzer / 7RTA48T MCR， 8382kw -航行计划：正在中国的船厂做坞检，3月30日-4月1日可验船。 -价格：420万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

小型汽车渡船总长42米，宽8.5米，深<span>2.2</span>米，有副机80两台，主机150马力四台，91年造，要带证书价33万，不要证书28万。有需求者来人来电联系。

编号：DMBC170020 载重吨 52,434 DWT ,吃水： 12.03M 10/2000 日本常石TSUNEISHI SHBLDG - FKYM - EARL建造 意大利RINA船级社 - 特检 10/<span>2.2</span>0，坞检 08/2018 总长 189.99M ，型宽 3<span>2.2</span>6M 5舱5盖 谷物舱容：67,756/打包舱容：65,601 主机类型：MAN B&W 6S50MC ,功率 10,604 BHP 吊机： 4X30TS 主机类型：MITSUI MAN-B&W 6S50MC, 辅机 YANMAR 3 X 420KW 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！