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囤船出售：第一条（40*9.<span>2.2</span>米，报价40万！） 第二条（50*9.<span>2.2</span>.2米，报价52万！） 第三条（60*9.<span>2.2</span>.4米，报价58万！）无手续，有拍卖公司证明，有兴趣的联系我的电话：0553-3011298（付）13355531018<br/>囤船出售：第一条（40*9.<span>2.2</span>米，报价40万！） 第二条（50*9.<span>2.2</span>.2米，报价52万！） 第三条（60*9.<span>2.2</span>.4米，报价58万！）无手续，有拍卖公司证明，有兴趣的联系我的电话：0553-3011298（付）13355531018
-
主尺度
总长LOA 37.00 m
船长L 36.00 m
水线长LWL 31.10 m
两柱间长LPP 30.80 m
型宽B 10.80 m
型深D 4.80 m
吃水d 3.50 m
方形系数Cb 0.598
梁拱f 0.13 m
肋距s 0.55 m
排水量Δ 718t
甲板间高：
主甲板至驾驶甲板 2.90 m
驾驶甲板至罗经甲板 3.00 m
<br/>【电话：18650505123 刘先生 caipi2008@163.com】
【主机】
型号： 8DLM-28
型式： 四冲程、增压、中冷
缸数： 8
缸径&行程（mm）： 280/320
额定功率： 1912kW（2600PS）
额定转速： 750r/min
燃油消耗率： 200 g/kW.h
滑油消耗率： 2.1g/kW.h
冷却方式： 闭式循环水冷却
起动方式： 压缩空气
【液压离合器】
型号： L<span>2.2</span>
速比： 1:1
输入转速： 750rpm
传递能力： 22kN.m
【主柴油机发电机组】
1)柴油机型号： 6CTA8.3-GM155
额定功率： 155kW
额定转速： 1500r/min
冷却方式： 闭式循环水冷却
起动方式： 电起动
2)发电机型号： MP-H-120-4
额定功率： 120kW
额定转速： 1500r/min
额定电压： 400V
频率： 50Hz
-
<br/>载重吨：47363
HNavigation Area: A1+A2+A3
Crew: 22P (including Captain)
The ship length: 182.100 two column length: 174.800
Bulbous bow: yes.
The maximum width of the ship hull width: 3<span>2.2</span>00: 3<span>2.2</span>20
The ship draft: 12.197 depth: 17.500
OST：Design：B&W.Engine Builder.Brodosplit-Tvormica Dizel Motora doo-Croatia.
1X6S50MC.2.IN-LINE.VERTICAL 6 Cy.500X1910.Mcr.8310
Auxiliary equipment：Design：Msk.Engine Builder.Kruppmak.1X6M20.46 Cy.200X300.Mcr：720KW
Design：Mak.Engine Builder.Kruppmak.2X8M20.48 Cy .200X300.Mcr：1360KW
Design：Mak.Engine Builder.Uljanikeng.1XD-0226MLE.46 Cy.102X116.Mcr：109KW
-
出租或出售日本造滚装船
挂旗：希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造，2008年改装
船级：Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长：165.14米
垂线间长：155米
型宽：25.94米
设计吃水：8.21米
载重吨：12699T
轻吨：10000T
轿车、卡车拖车:Capacity<span>2.2</span>27 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度：露天甲板：Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度（主甲板上下甲板）：(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
<br/>出租或出售日本造滚装船
挂旗：希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造，2008年改装
船级：Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长：165.14米
垂线间长：155米
型宽：25.94米
设计吃水：8.21米∕∕∕
载重吨：12699T
轻吨：10000T
轿车、卡车拖车:Capacity<span>2.2</span>27 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度：露天甲板：Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度（主甲板上下甲板）：(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
-
KST船级社。1舱1口。韩国验船交船。载重吨2294吨。<br/>TYPE OF VESSEL : GENERAL CARGO
CLASS: KST
NAVI. AREA: COASTAL
GRT : 941T
DWT: 2294.916T
LIGHT WEIGHT: 737.866T
BUILT: JUL. 1987 IN KOREA
LENGTH(O.A): 68.3M
LENGTH(B.P) 62.3M
BREADTH: 1<span>2.2</span>M
DEPTH: 6.0M
DRAFT: 5.1M
M/E: NIIGATA 1800PS
G/E(2UNITS): DAEWOO 280PS, 320PS
HOLD/HATCH: 1/1(PONTOON TYPE)
LAST S/S: SEP.2012
DELIVERY/INSPECTION : IN KOREA
-
CCS船级，载重7623吨，无限航区<br/>主机：LB8250ZLC-7/1470*2，,373*TEU甲板;181*TEU舱内;航速1<span>2.2</span>5节
-
Main Engine: Mitsubishi 7UEC52LS
Main power: MCR 12600PS at 120 r/min
Main Consumption: IFO-380 26.0 mt/daily
Ship Speed: 12.5 Knots
Right Hand 4-Blades Diameter 6000 mm
Holds/Hatches: 6/6
Hatch Cover type: MacGregor Hydraulic Side Rolling
Deadweight: 41639 tons
Lightweight: 8668 tons
Displacement: 50307 tons
Length Overall: 195.00 m
Length Between Perpendiculars: 188.00 m
Breadth (moulded): 3<span>2.2</span>0 m
Draft (max): 10.117 m SSW
Depth: 21.50 m
Hatch Cover Air Draft: 38.083 m
Build (Year/Month): 1991/JUL
Builder: Sanoyas Hishino Meisko Corporation
Class and Type: CR WOOD CHIP CARRIER
Port of Registry: PANAMA
10<br/>在航船
-
CCS近海
总长，桥架水平（大约） ～102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ～5600 t
定员
27人（加备员3人）
全船肋距 600 mm
最大挖深（桥架50°倾角） 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
～25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式（台车）倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作：
环境温度：最大45℃，最小-15℃
海水温度：最大32℃，最小0℃
相对湿度：35℃时90%
最大潮流速度：2.0m/s
最大风速：蒲式7级
最大波高：1.5m
<span>2.2</span>锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊：
风速：蒲式9级
最大波高：2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时，每有效挖泥小时的产量为6000m3/h：
设计排距为8000m；
吸排管直径为Φ1200 mm；
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m；
土质为中细沙（D50=0.1mm）.
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为10000m时，能有一定的挖掘产量。
注：实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响，如：土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业：25天（以每天有效工作时间16小时计
算）<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
-
韩国船级社。7舱7口。载重吨约为69406吨<br/>69,406 MTDW ON 13.267M DRAFT
-BLT 1/1989 NIPPON KOKAN TSU, JAPAN
-CLASS: KR - BULK CARRIER, ORE CARRIERS,
STRENGTHENED FOR HEAVY CARGOES,
-NOS. 2, 4 & 6 HOLDS MAY BE EMPTY, ESP
-LOA 225 / LBP 216.00 / BEAM 3<span>2.2</span>4 / DEPTH 18.30 M
-GRT: 36,781 / NRT: 23,227 / LDT: 9,535
-TPC: 68.400
-GRAIN CAPACITY: 79,770 CBM
7 HOLDS / 7 HATCHES
-HATCH DIMENSIONS: NO. 1 (14.80 X 11.20 M) / NO.
2-7 (16.80 X 14.40 M)
-M/E: SULZER 6RTA62 9,329 BHP
-SPEED/CONS: ABT 13.50 KNOTS ON ABT (FO:25.00 MT,
DO:1.8MT)
-
83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶吨位变
化：总吨12474吨、净吨6985吨，载重量18499吨~19595吨。
全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158
米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深1<span>2.2</span>米，满载吃水
9.21米，干舷高度3.012米。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲
程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分
钟。船速14节<br/>在航船
-
日本 JAPAN 航行每天燃量 10T
船 长158.00 M 船 宽 22.00M
型 深1<span>2.2</span>0 M <br/>舱容（散） 22898.00CBM
-
（1）20102010年造18000吨甲板驳长136米宽40米型深8.25米主机日本大发2300匹2台
（<span>2.2</span>010年造13000吨甲板驳长115.35米宽35.8米型深6米。
（3)2010年造13000吨甲板驳长115.7米宽3<span>2.2</span>米型深7米。
<br/>(4)09年造8000吨甲板驳长80米宽32米深5米。
（5）09年造4000吨甲板驳长98米宽19米型深5.5米主机维柴1300匹2台。
-
1舱1口。载重吨约为2200吨。该船跑韩国日本航线。<br/>-BUILT 1988 in Japan
-KAMIAMAKUSA DOCK CO., LTD.
-GRT 1,313/ NRT629
-DWT <span>2.2</span>00
-L.O.A 64.31
-BREADTH 1<span>2.2</span>0
-DRAFT 4.50
-B/CAPA 2,160 cbm
-G/CAPA 2,160 cbm
-HATCH SIZE
35.43X9.50
HO/HATCH
1H/1H
LOADABLE
2,000
CGO GEAR
SINGLE DECK GEARLESS Shipbuilder
M/E Hanshin
-
巴哈马群岛籍，法国船级社，载重吨约为53688吨。5舱5口<br/>53.688 MT DWT ON 12.490M SDFT/ LOA 190 M/ BEAM 3<span>2.2</span>6 M
BUILT 2006 AT NEW CENTURY, CHINA
BAHAMIAN FLAG
BV CLASS - SPECIAL SURVEY/DRYDOCK PASSED FEBRUARY 2011
5 HOLDS/HATCHES
GRAIN CAPACITY: 65748.15 CBM
BALE CAPACITY: 63628.83 CBM
CO2 FITTED
CRANES: 4 X 36 MT (AT HOOK HANDLING WITHOUT SELFWEIGHT OF THE GRAB)
GRABS: 4 X 13 CBM
MAN B+W 6S50 MCC 8532 KW AT MCR 122.6 RPM
3 AUX ENGINES TYPE DAIHATSU 5DK20 600 KW 100% AT 900 RPM
SPEED/CONSUMPTION
LADEN: ABOUT 13.5 KNOTS ON ABOUT 31MT IFO 380 + 0.2MT MDO
BALLAST: ABOUT 14 KNOTS ON ABOUT 29MT IFO 380 + 0.2MT MDO
PORT IDLE: ABOUT 2.8 MT/DAY IFO + 1.2MT/DAY MDO
PORT WORKING: ABOUT 5.0MT/DAY IFO + 1.2 MT/DAY MDO
IN GOOD WEATHER WINDS NOT EXCEEDING 4 OF BEAUFORT SCALE SEA STATE NOT
EXCEEDING NO 3 OF DOUGLAS SCALE AND NO ADVERSE CURRENT WHEN ENTERING/LEAVING
PORT/IN RESTRICTED WATERS WHEN NAVIGATING IN RIVERS OR CANALS VESSEL’S MAIN
ENGINE BURNS MDO A.A.
-
韩国船级社，载重吨约为73081吨。<br/>-About 73,081 DWT at 13.913 M Draft
-Built Aug 1995 Samsung Heavey Ind. Korea
-GRT 38,637 / NRT 23,959
-KR KRS1 BULK CARRIER ’ESP’ HC/E Hold Nos.2,4 and 6 may be empty
-IWS ENV(IOPP,IAPP,IAFS,ISPP) CHA LI UMA
-SS/DD 17 Aug 2015
-224.95LOA/216.55 LBP x 3<span>2.2</span>0 Beam x 19.10 Depth
-
韩国籍。单层甲板。韩国船级社。载重吨约为3350吨。<span>2.2</span>口。该船报
价73万美金<br/>KOREA / SINGLE DECKER
3,350 DWT ON 5.51M
-BLT MAY/87 SHIN-A, S.KOREA
-K.R CLASS
-GRT/NRT 2,185/1,254
-L/B/D 89.11/13.80/6.60M
-GR/BL 4,445/4,000 CBM
2HO/2HA(STEEL PONTOON TYPE) ? 15.0X8.4M, 26.4X8.4M
-M/E SSANGYONG HANSHIN 6EL35-70 2,400PSX260RPM
-Speed : 1<span>2.2</span> Knots
-IFO(180CST) 6.0T.+ 0.5T MDO at Sea
-IFO(180CST) 0.6T.+ 1.2T MDO at Port
-GENS SSHI CUMMINS MT885G2 X 2SETS, 320PS,
1,800RPM
-DR 1X15T, DR <span>2.2</span>0T
-CONTAINER 42TEU(NO REFER PLUG)
-LDT 1,407MT
-T.TOP STRENGTH 6.90MT/M2
-
本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数：
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ1100
绞刀功率 <span>2.2</span>000kW
舱内泥泵主机功率 10000 kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 <span>2.2</span>09 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。
一. 挖泥船基本参数：
形式 非自航绞吸式挖泥船
航区 近海拖航、沿海作业
总长 116m
船体长 99.6m
型宽 21m
肋距 0.6m
型深 5.3m
吃水 3.8m
最小挖深 4m
挖深 (水平夹角50°) 31m
桥架绞车拉力 100吨
横移绞车拉力 80吨
台车行程 8.1m
吸泥管内径 Φ1200
排泥管内径 Φ1100
绞刀功率 <span>2.2</span>000kW
舱内泥泵主机功率 10000 kW
水下泥泵电机功率 5600 kW
总装置功率 <span>2.2</span>09 kW
船员 18人
三. 主要设备介绍：
1．本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸10000kW柴油机， 428r/min 。烧重油，环保节能型产品。
2．舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的1000WN双泵壳离心泵，1000WNQ离心泵，流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成，叶轮材料KB17，是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。
3．船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号：TFW1120-8-H，10000kW，供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用，供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组，为停泊时用电。
4．泥泵齿轮箱型号为LJ23000A，发电机齿轮箱型号分别为4ZF10000、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长，具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1～45，最大直径可达3200mm，齿面硬度HRC58～63，齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造
2011年12月造，报价<span>2.2</span>个亿
-
CCS船级，载重30000吨，无限航区<br/>主机：马克4800p*2，甲板面积：144.8*3<span>2.2</span>，20t/m2，航速12节
-
出售68407吨日本造散货船
1987年日本造
船级：RINA
刚做完年检
总长：225.78米
宽：3<span>2.2</span>0米
吃水：13.<span>2.2</span>米
36788总吨
22944净吨
10390轻吨
主机: SULZER 6RTA-62
最大持续功率: 10200 BHP AT 80 R.P.M
CSR: 9180 BHP AT 77 R.P.M
发电机组: 3 X YANMAR M200L-ET / 720 R.P.M, 460 KW
<br/>出售68407吨日本造散货船
1987年日本造
船级：RINA
刚做完年检
总长：225.78米
宽：3<span>2.2</span>0米
吃水：13.<span>2.2</span>米
36788总吨
22944净吨
10390轻吨
主机: SULZER 6RTA-62
最大持续功率: 10200 BHP AT 80 R.P.M
CSR: 9180 BHP AT 77 R.P.M
发电机组: 3 X YANMAR M200L-ET / 720 R.P.M, 460 KW
-
<br/>载重吨：47363
HNavigation Area: A1+A2+A3
Crew: 22P (including Captain)
The ship length: 182.100 two column length: 174.800
Bulbous bow: yes.
The maximum width of the ship hull width: 3<span>2.2</span>00: 3<span>2.2</span>20
The ship draft: 12.197 depth: 17.500
OST：Design：B&W.Engine Builder.Brodosplit-Tvormica Dizel Motora doo-Croatia.
1X6S50MC.2.IN-LINE.VERTICAL 6 Cy.500X1910.Mcr.8310
Auxiliary equipment：Design：Msk.Engine Builder.Kruppmak.1X6M20.46 Cy.200X300.Mcr：720KW
Design：Mak.Engine Builder.Kruppmak.2X8M20.48 Cy .200X300.Mcr：1360KW
Design：Mak.Engine Builder.Uljanikeng.1XD-0226MLE.46 Cy.102X116.Mcr：109KW
