<br/>澳大利亚美高宝耐磨管道胶 ──管道内壁陶瓷贴片结构粘合胶 澳洲VIVACITY化工工程公司致力于电力、冶金、矿山、钢铁、水泥、煤炭等领域抗磨防腐工程改造的伟大贡献，该产品为双组份、常温固化的高强度结构粘合剂，通过耦合进一步改善韧性，具备粘接强度高、耐磨抗压、耐震动、具有极好的耐候性，耐化学溶剂及酸碱腐蚀，优良的电绝缘性能，适用于将形状各异的耐磨陶瓷贴片粘合在钢制管道上，形成高性能的抗磨内衬。 典型特征： 耐磨性能好，防腐蚀性佳，优秀的抗老性能，粘结力强，高韧性，高强抗位移，有效防止冲击力造成的破损和剥落。 应用领域： 1.广泛用于火力发电、热电厂灰渣输送、煤粉输送管道、粉煤浆输送管道等粘贴氧化铝陶瓷片，有效抗击物料经过时对管壁产生的冲击作用、化学物质的腐蚀作用和物料经过产生的热冲击作用，降低对设备部件的磨损。 <span>2</span>.适用矿山行业精矿输送和选矿厂尾矿运送管道、港口矿浆和泥沙输送管道等处镶嵌耐磨陶瓷片，形成牢固防磨层，抵御高速流体及固体颗粒的冲刷磨损。 3.应用于选洗煤厂精煤输送系统、脱硫浆渣运送管道等刚玉陶瓷的粘接，装贴牢固，有效抵抗物料的高速冲击力和剪切应力。 性能参数： 性 状 灰色流体状 混合比例(重量比) A:B=9:1 硬度(ShoreD) 85 有效操作时间 30分钟 固化时间 <span>2</span>4小时 抗拉强度 45MPa 抗压强度 1<span>2</span>0MPa 抗剪强度 13MPa 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 工作温度 -60℃~<span>2</span>50℃ 包装及有效保质期：10公斤胶桶装，<span>2</span>年 原装进口新型优化结构化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-8<span>2</span>91995<span>2</span> 传真:0755-8<span>2</span>9198<span>2</span>3 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>德国威尔康液态陶瓷保护剂 ──高结合强度和韧性,致密坚硬的耐磨表面 该产品为双组份、室温固化、掺入特定填料组成的复合胶粘剂，具备高耐磨性、抗冲击、高附着力、坚韧的、可涂刷施工的保护涂层，抗腐蚀防水性能好，耐化学介质性能显著，完全适应部件服役时的弯曲工况，可广泛应用在颗粒、煤粉、粉尘、烟气、液体长时间的冲刷耐磨防腐。 产品用途： ⒈用于电站装备上的风机叶轮、给粉机叶轮等，可形成非常光滑低摩擦的表面涂层，提供抗磨、防腐及修复，防止构件表面磨蚀、气蚀和流体冲蚀。 ⒉磨煤机出口及粗细粉分离器耐磨修补，磨煤机螺旋送煤器叶片的磨蚀修复，粘接修复磨煤机底部磨蚀、断裂。 ⒊应用于造纸机械中的压光辊、脱水箱面板、涂布施水辊、烘干辊表面、造纸机复卷辊上，形成致密、光滑、抗摩擦的保护性涂层，可防护湍流、侵蚀和磨损。 ⒋可在离心机刮刀上刷涂陶瓷防护剂，提供光滑、有光泽的低摩擦耐磨损涂层，用于刮刀表面修复和耐久性保护。 ⒌修补金属制槽桶容器上的破洞及裂缝，用作贮罐和斜槽的保护衬里，各类管路的堵漏，局部修补工艺，机具及设备外箱、外壳的修补。 物理指标： 性 状 蓝色液体 混合后比重 1.9g/cm3 硬度(ShoreD) 88 混合比例(重量比) A:B=100:10 操作时间 <span>2</span>0分钟 固化时间 <span>2</span>4小时 抗弯强度 98MPa 抗压强度 115MPa 抗拉强度 <span>2</span>5MPa 热膨胀系数 <span>2</span>0mm/mm/℃×10-6 绝缘强度 15KV/mm 耐温范围 -35℃~180℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 先进的抗磨损防腐高分子组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-8<span>2</span>91995<span>2</span> 传真:0755-8<span>2</span>9198<span>2</span>3 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

编号 REF557 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 蒙罗维亚 建造时间 199<span>2</span>-09 建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本 船级 日本船级社 特检 <span>2</span>017-09-<span>2</span>8 坞检 <span>2</span>015-09-09 全长 134.0<span>2</span> 米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.80米 型深 10.17米 吃水 热带: 7.7<span>2</span>米 夏季: 7.57米 冬季: 7.4<span>2</span>米 总吨 国际: 7303吨 净吨 国际: 481<span>2</span>吨 巴拿马: 6584吨 苏伊士: 6579吨 载重吨 热带: 8365吨 夏季: 8056吨 冬季: 77<span>2</span>3吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨或联吊4&#<span>2</span>15;3.5吨 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速18节时，油耗为<span>2</span>4吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 454<span>2</span>平方米 甲板高度 最低: <span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394<span>2</span>85 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 垂直 制冷方式 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 独立冷藏区 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 空气循环 90/小时 换气 4/小时 通风 集装箱 1<span>2</span>TEU 冷藏插头 1<span>2</span> 起货设备起货能力（含货物） 最大5吨（起货设备 最少需配备4个空气轮胎） 是否配备USDA证书 有配备，有效期至<span>2</span>01<span>2</span>年10月 15日 燃油舱容积 1164吨 托盘 3437 看船地点 韩国或开普敦 交船地点 韩国 报价 1060万美元（和REF558打包卖） REF558 秘鲁交船外加<span>2</span>0万美金<br/>舱容明细 1号舱室 <span>2</span>号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 <span>2</span>0569 <span>2</span><span>2</span>8.1<span>2</span> <span>2</span>0438 <span>2</span><span>2</span>9.59 <span>2</span>3714 <span>2</span>67.46 94769 1066.0<span>2</span> B 19090 <span>2</span><span>2</span>7.30 30875 345.89 34494 371.<span>2</span>3 3866<span>2</span> 4<span>2</span>1.78 1<span>2</span>31<span>2</span><span>2</span> 1366.<span>2</span>0 C 13966 163.<span>2</span>7 <span>2</span>8378 340.93 3<span>2</span><span>2</span>65 390.7<span>2</span> 31418 355.05 1060<span>2</span>8 1<span>2</span>49.97 D - <span>2</span>3189 <span>2</span>70.18 303<span>2</span>8 354.83 <span>2</span>3449 <span>2</span>37.07 76966 86<span>2</span>.08 总计 63105 731.4<span>2</span> 103011 1185.1<span>2</span> 1175<span>2</span>5 1346.37 117<span>2</span>43 1<span>2</span>81.36 400884 4544.<span>2</span>7 舱盖尺寸 1号舱室 <span>2</span>号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 露天甲板 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 A 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 B 7.40&#<span>2</span>15;4.50 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 C - 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 7.40&#<span>2</span>15;7.30 集装箱装载能力 最多 FEU’S 额外 TEU’S 最多 TEU’S 额外 FEU’S 甲板 空置状态 标准 6 0 1<span>2</span> 0 最大承重力 标准 6 0 1<span>2</span> 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行状态 标准 6 0 1<span>2</span> 0 标准航行状态-自给状态 标准 0 0 0 0 舱室 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 1<span>2</span> 航速及油耗 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 油类型 压载 最大持续航速 19.00 <span>2</span>5.50 1.50 0.00 <span>2</span>7.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50 0.00 <span>2</span>0.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最大持续航速 18.50 <span>2</span>7.50 4.00 0.00 31.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50 4.00 0.00 <span>2</span>3.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航 速 18.00 <span>2</span>7.50 5.50 0.00 33.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航 速 16.00 19.50 5.50 0.00 <span>2</span>5.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻货) 最大持续航速 18.00 <span>2</span>7.50 3.00 0.00 30.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻货) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00 0.00 <span>2</span><span>2</span>.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨 ﹡﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814 69<span>2</span> 686 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177 150 149 用于RMG380 （IFO380）的燃油舱舱容总计 991 84<span>2</span> 835 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63 用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63 用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 ﹡) 不可混用燃油舱，燃油舱应做到专舱专用。如果混用 可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。 ﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考

编号 REF<span>2</span>14 船型 冷藏船 船籍 基里巴斯 船旗 建造时间 1980 建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT SEVILLA，西班牙 船级 挪威船级社 特检 <span>2</span>014-9-<span>2</span>4 坞检 全长 103.73 米 垂线间长 94.5<span>2</span> 米 船宽 16.01 米 型深 9.53 米 最大高度 <span>2</span>8.00 米 吃水 6.649米(夏季) 总吨 3835 吨 净吨 1359吨 载重吨 4<span>2</span>98吨 满载排水量 6708.5吨 空船排水量 <span>2</span>135.48吨 舱底面积 起货设备 克令吊3&#<span>2</span>15;3吨 主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT 180 RPM, 5 CYL. 331<span>2</span>.<span>2</span>4 KW 辅机/发电机 航速/耗油 11.5节 满载：9吨/天IFO + <span>2</span>.5吨/天MGO 压载：8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO 燃油类型 液舱舱容 燃油: 697.7 立方米; 柴油: 181.4立方米; 滑油: <span>2</span><span>2</span>.5立方米; 系统油: 9.1立方米; 汽缸油: 4.5立方米; 淡水: 178.8立方米; 压载水: <span>2</span>67.7立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 1980<span>2</span>5 冷冻舱舱容（立方米） 5607.4 通风设备类型 制冷方式 舱温 看船地点 泰国 交船地点 泰国 报价 180万美元<br/>船舶状况良好

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-<span>2</span>9 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 11<span>2</span>.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.7<span>2</span>米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3<span>2</span>40.<span>2</span><span>2</span> 苏伊士总吨/净吨 4<span>2</span>95.18 / 3<span>2</span>39.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.4<span>2</span> 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4<span>2</span>74.99 吨 轻吨 <span>2</span>719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#<span>2</span>15;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC5<span>2</span> / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6<span>2</span>00BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#<span>2</span>15;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时<span>2</span>.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#<span>2</span>15;5.50米 <span>2</span>号和3号舱盖：6.60&#<span>2</span>15;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 <span>2</span>068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=35<span>2</span>5毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 1<span>2</span>5吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂<span>2</span><span>2</span> 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / <span>2</span>A / <span>2</span>BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 <span>2</span>号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元<br/>甲板面积明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 A <span>2</span>18.13 平方米 <span>2</span>70.04 平方米 <span>2</span>57.76 平 方米 B 19<span>2</span>.54 平方米 <span>2</span>74.41 平方米 <span>2</span>5<span>2</span>.43 平 方米 C 139.80 平方米 <span>2</span>55.64 平方米 <span>2</span>07.56 平 方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平 方米 共计 <span>2</span>068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A <span>2</span>.<span>2</span>0 舱室 <span>2</span>A <span>2</span>.<span>2</span>0 舱 室 3A <span>2</span>.<span>2</span>0 B <span>2</span>.1<span>2</span> B <span>2</span>.1<span>2</span> B <span>2</span>.1<span>2</span> C <span>2</span>.<span>2</span>0 C <span>2</span>.18 C <span>2</span>.<span>2</span>0 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方 英尺 A 19355 / 580.64 <span>2</span><span>2</span>61<span>2</span> / 67<span>2</span>.88 <span>2</span>193<span>2</span> / 653.63 B 16673 / 47<span>2</span>.1<span>2</span> <span>2</span>1898 / 6<span>2</span>0.07 <span>2</span>0809 / 589.<span>2</span>5 C 13063 / 369.89 <span>2</span>0669 / 585.<span>2</span>7 17903 / 506.96 总计 50<span>2</span>4<span>2</span> / 14<span>2</span><span>2</span>.65 66330 / 1878.<span>2</span><span>2</span> 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 <span>2</span> 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A <span>2</span>.40 <span>2</span>.40 <span>2</span>.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 <span>2</span>.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

成品油船（闪点&gt;60度） ZC船级 近海航区 净吨：<span>2</span>754 主机：B&amp;W/<span>2</span>796kw 双底双壳结构<br/>在航

总吨1565净吨994主机两台660Kw装载量<span>2</span>500吨自挖自卸<span>2</span>011年 3月出厂<br/>主机濰柴6170*

<br/>求租或求购1500-<span>2</span>000总吨左右的皮带船，开底驳，要求有CCS或十大船级社证书，请联系青岛顺德海船舶服务有限公司，赵经理，15376396789

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ZC船检，近海航区，<span>2</span>舱，载货5000吨<br/>主机：淄博LC8<span>2</span>50ZIC-<span>2</span>/1765KW 很快交付

ZC船级，近海航区，3舱，载货8500吨<br/>主机：陕柴8DKM-<span>2</span>8/<span>2</span>500KW

船配有<span>2</span>台卷扬机，马力300马力，150两台！发电机90KW！ 船5月份才保养的船在无锡江阴！<br/>船都在长江里用的，也可以进沿海边做做！需要的请电话联 系详情吧！

打捞船，电话18705064775<br/>主机淄博Z6170ZLC-4/350载车1<span>2</span>量, 　　

GT:<span>2</span>888 NT:1071 参考载货量:7000t 航区：沿海<br/>在航

船级社：CCS；载重吨：<span>2</span>845T；船籍港：温州；航区：近海<br/>主机型号：6S<span>2</span>6MC;功率：1970KW;副机两台型号：6LAAL- UTN;功率：<span>2</span>65KW;副机发电机两台型号：NTAKL;功率： <span>2</span>45KW特别检验：<span>2</span>014年10月<span>2</span><span>2</span>日；坞内检查：<span>2</span>014年10月 <span>2</span><span>2</span>日；螺旋桨/尾轴检验:<span>2</span>016年04月<span>2</span>6日;锅炉检验:<span>2</span>014年 10月<span>2</span><span>2</span>日（有意向价格再议）

载重吨：4<span>2</span>0,常州港，内河运输<br/>主机型号、6160/185kw

长：89米，宽：14.6 <span>2</span>008年建造，主机两台6<span>2</span>10 441KW600马力。 航区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

一般干货船， 建造单位：浙江 建造日期：<span>2</span>00<span>2</span> 载重吨：4<span>2</span>08T 满载排水量：5491.87T，空载排水量：1140.<span>2</span>T，，主机 功率：735KW， 主机油耗：3T/天 锚机型式：斯贝克锚，舵机型式：流线型舵，舱口及舱 盖：<span>2</span>个货仓，舱盖形式：风雨水密，导航设备：卫导雷 达，<br/>舱容：5500M3

一级油船，无加温 双底双壳 总吨：494 净吨：<span>2</span>76 1000吨一级油驳 55.9<span>2</span>*9.<span>2</span>*4.<span>2</span>*3.54 航区：近海 货舱数量：8 双底双壳 主机:潍柴 540KW 无加温锅炉<br/>在航

ZC船级,载重1500吨,内河航区<br/>主机:潍坊斯太尔/<span>2</span>80马力*<span>2</span>.皮带宽1M，架子长<span>2</span>9M