出售98年日本造45769吨散货船 -编号：HSBC467 -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45769吨（吃水11.62m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：26003吨 -净吨：14872吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM -主发电机组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油 压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油 经济航速/油耗: 约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 靠泊油耗（每24<span>小</span>时）: 闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 -吊车：4 X 25吨 -抓斗：2 X 10立方 + 2 X 12立方 -空船重量：7412吨 -航行计划：8月2日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约2天，8月12日离港 -可在阿联酋验船 -价格： 250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力；双体船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。与同吨位的单体船相比，双体船的总宽度较大，因而往往有更大的甲板面积和舱室容积，尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物，可以具有较高的运输效率。将单船体分成两个，可以使每个船体更瘦长，从而有可能减<span>小</span>船的兴波阻力，尤其在高速时，兴波阻力有较大幅度的降低。 动力双体船使用两个瘦长的船体，多数配合涡轮喷气发动机的推动，以喷射水流的方式，把水快速推向船后，根据牛顿第三定律，可获得巨大的向前推进力（反作用力），比采用普通的螺旋桨推动更快速，而在高速时，瘦长船身的阻力更会大幅的降低。 高速双体船拥有较为稳定，水阻少，较轻，不易翻船等优点。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩娱乐充气艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢谢！！！ QQ：1255319951 手机：17863103063

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

出售09年日本造7385立方LPG船 -编号: HSOT592 -船型：液化石油气船，压力型 -船旗：巴拿马 -建造：2009年11月，日本Murakami Hide Shipbuilding -船级社：NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS* -下次坞检：2017年11月，下次特检：2019年11月 -载重吨：6519吨（吃水6.464m） -总吨：5836 / 净吨：2091吨 -总长：119.29m 两柱间长：112.50m 型宽：18.20m 型深： 8.40m -液货舱：2个，水平放置的圆柱形压力式液货罐 -舱容：约7385立方 (at 98 pct) -液货泵：2 x 450 立方/<span>小</span>时，深井泵 -零下10度装载 -制氮装置安装 / 液货回热器安装 -发电机组：2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力 -主机： Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm -运营区域：地中海，黑海，可验船 -交船：2016年10-11月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购150吨沿海<span>小</span>油船。

载货3800吨，船长84米，船宽15米，船深3.9米，吃水3.4 米。发动机维柴720马力两台，共1440马力，满载速度10 节，制造完工时间2015年，24<span>小</span>时耗油量1.3吨<br/>船舶质量好，配置一应具全，性价比超高

船名 REF746 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 302047 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/<span>小</span>时） 90/60/45 换气（次/<span>小</span>时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元

出售2000年日本造8319吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT587 -船旗：新加坡 -载重吨：8319吨（吃水7.4m） -建造：2000年5月，日本ASAKAWA -船级社：NK -下次特检：2020年5月，下次坞检：2018年6月 -总吨： 4854 -总长：111.50 -型宽：18.42 -型深：9.20 -液货舱：15个，不锈钢， -舱容：7213立方米 -加热盘管：安装 -液货泵： 15台X230 立方米/<span>小</span>时 (KOSAKA) -主机： 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA, 4200马力 -IMO II/III -运营区域：东南亚（泰国、马来西亚、新加坡、印尼） -航行计划：7月27-29日在新加坡，可验船； 8月1-5日到泰国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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全新平板船：载货3800吨，船长84米，船宽15米，船深3.9 米，吃水3.4米。发动机维柴720马力两台，共1440马力，满 载速度10节，制造完工时间2015年8月28日，24<span>小</span>时耗油量 1.3吨。<br/>船舶价格实惠，船舶质量好，可以装载石头，砂等

该船原可装载5吨东风车8辆，船上实际客位50座（证书载客150人）该船保养很好。 船在福建福安港，有买家的朋友欢迎联系索取船资料或商洽项目合作。

编号：DNO160010 船舶类型 成品油轮（闪点<span>小</span>于60度，双底双壳） 载重吨 8500T 船体总长 114.90m 船宽 18m 型深 9.40m 吃水 7.42m 船级 ccs 建造年份 2016 主机类型 广柴 6G32 功率马力 2665KW @600rpm 发电机组 3 X300KW 液货舱 12个，货油泵 2 X 780方/<span>小</span>时 总吨 5372t 净吨 2398t 建造厂 浙江 船只情况 在航 航速 11.5节 货舱涂层，带加温，可装成品油

出售99年日本造不锈钢化学品船 -编号：HSOT580 -船旗：新加坡 -载重吨：约20963吨（吃水9.74m） -建造：1999年5月，日本SHIN KURUSHIMA -船级社：NK -总长：147.80M /型宽：24.20M / 型深：12.80M -液货舱：22 个 –不锈钢SUS316L，不锈钢加热盘管 -舱容：约21404立方米 -液货泵：22 台X 200立方米/<span>小</span>时 -主机：三菱MITSUBISHI 7UEC45LA 8400马力 -专用压载舱 -发电机组: 3台 X 320 KW -空船重量：约5365吨 -该船现在印度西海岸 -价格：1350万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

钓鱼专用充气钓鱼船橡皮艇加厚半包防磨防撞，钓鱼船(也叫钓鱼艇)都属于皮划艇性质。（二人，四人，六人）产品特点：是一种<span>小</span>型手提式轻便旅游艇，折叠后放入旅行包，轻松地丢进后备箱或固定在车顶上，您就可以带着它云游四海了。也用于旅游时水上交通轻便运输工具。将甲板充气，再给浮力管充好气，您就可以立刻载着家人和朋友去钓鱼或海上兜风。安全可靠、操纵简便的游艇是您海上休闲的首选。 适用范围： 海面悠闲，公园游览，湖面钓鱼，海上钓鱼等。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游艇，快艇，冲锋舟，冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩充气艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢谢！！！ 淘宝网址：https://waterse.taobao.com/ QQ：1255319951 手机：17863103063

船名 REF747 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/<span>小</span>时） 90 换气（次/<span>小</span>时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 买方报价 备注 2 x 船首推进器

出售02年西班牙造1356车位车辆滚装船 -编号：HSPF075 -建造：2002年，西班牙BARRERAS -船旗：西班牙 -船级社：LR -载重吨：3325吨（吃水5.514m） -总长/型宽: 132.45/21.625 M -甲板面积（8层甲板）：12407平方米 -载车辆： 1356辆<span>小</span>汽车，或者54辆拖挂车（2个甲板）+795辆<span>小</span>汽车 -2 个可收放甲板（在主甲板和底舱） -2个拖挂车甲板的净空高度为4.54 米 -1个直艉跳板，最大安全负荷50吨 -1个右舷边跳板，最大安全负荷2吨 -2台主机 -航速/油耗：16 节/35.1吨重油（60%载货量时），10节/ 19.9 吨重油（65%载货量） -该船目前在地中海区域运营 -价格：675万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求载货吨在4600~5000吨附近，总吨不超过3000，船龄5年内，双壳结构，主机<span>小</span>证书为佳。

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每<span>小</span>时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每<span>小</span>时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中<span>小</span>型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中<span>小</span>型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

船名 REF748 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带发电机 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/<span>小</span>时） 90 换气（次/<span>小</span>时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 480万美元 备注 2 x 船首推进器