船名 REF755 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1993 建造地点 VAN DEIPPEN 船级社 挪威船级社 船级符号 特检 2018-02 坞检 2018-02 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 15.85 型深（米） 夏季吃水（米） 7.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6105.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7吨 主机 MAK 9000 主机马力（千瓦） 辅机 1 x 1300KW, 2 x 685KW 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/<span>油</span>耗 18节，<span>油</span>耗28吨 (380)，港内轴带发电机2.5吨(380) 燃<span>油</span>类型 IFO 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -25 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 3700 集装箱装载能力 甲板上18FEU 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 报价 买方报价 备注 船首推进器

1987年日本造 总吨: 710 T 长/宽/深: 71.9 / 10 / 5 M 载重吨/吃水: 1800 T / 5 M 主机: YANMAR PS (1300 KW) 300RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 1800RPM X 2 SETS 燃<span>油</span>种类/<span>油</span>耗: IFO 380CST 160 LITER/HOUR (M/E) MGO 15 LITERS/HOUR (A/E) 货<span>油</span>泵: SCREW PUMP / 600 CBM/H X 2 SETS 货<span>油</span>舱容积: TOTAL 2000 K/LITERS 定员: 9 P 螺旋桨: SCREW X 1 SET 双底双壳 (2011改建为双壳) 无加热系统 涂层: EPOXY COATED 航海区域: COASTAL SERVICE

要求双底单壳装柴<span>油</span>有证无证都行，马力大点最好

出售99年日本造19477吨不锈钢<span>油</span>化船 -编号：HSOT113 -载重吨：19477吨 -双底双壳，IMO II, IMO III -建造：1999年10月，日本 SHIN KURISHIMA DOCKYARD CO.,LTD -船旗：香港 -船级社：NK -闪点： ≤ 60℃ -总长/两柱间长/型宽/型深: 147.83/141.00/24.20/12.80M -吃水: 9.23M -总吨/净吨: 11962/5765MT -主机：MITSUBISHI - KOBE 7UEC45LA 8400马力 AT 158 RPM, -液货舱舱容（不包括溢流舱）: 20196.4立方米 -溢流舱舱容：1417.9立方米 -液货泵：9台潜水式离心泵 X 200M3/H, 1台便携式液货泵 X 70M3/H -加热型深：加热盘管，蒸汽加热 -液货舱：不锈钢SUS 316L ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购1000吨加<span>油</span>船 双底单壳的话，必须2009年以后建的船。 双底双壳的话，载重量要900吨以上

溢<span>油</span>(污<span>油</span>)回收船 545T ZC 2006.1.24 沿海 泰州 潍坊X6160ZC2/255KW 43.60*7.80*3.30*2.80，6舱，单底单壳，316GT/176NT, 今年刚做过特检

出售3艘09年韩国造13000吨<span>油</span>化船 -编号：HSOT627/745 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2009年5月、11月和2010年5月，韩国STX OFFSHORE & SHBLDG -载重吨：13000吨（吃水 8.65 M） -船级社：ABS -总长：120m, 型宽：20.4m, 型深：11.9m -液货舱：10个，舱容：12978立方米 -液货泵：10个 -液货舱环氧涂装/专用压载舱/惰性气体系统 -主机：MAN-B&W 6S35MC 5710马力/173RPM -发电机组：3台 -运营区域：2艘在远东，1艘在加勒比海 -价格：每艘1150万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出租一条<span>油</span>船 1000吨<span>油</span>船 主机6200

<span>油</span>船（闪点≤60℃），国内CCS船级，近海航区，10个液货舱， 载货4400吨，双底双壳结构 <br/>主机：宁动/735KW

船名 REF479 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1993 建造地点 日本 IWAGI ZOSEN 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2018-10 坞检 全长（米） 143.75 垂线间长（米） 船宽（米） 21.00 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 8.31 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 8520.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4007.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8752.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 5056.00 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 8吨 主机 MITSUI B&W 6S50MC, 10680BHP 主机马力（千瓦） 7970 辅机 3 x YANMAR M220L 900PS 700KVA 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22，地板风道，3台压缩机 航速/<span>油</span>耗 "香蕉：19节，<span>油</span>耗29.3吨（380）+4.7吨重<span>油</span> 压载：17节，<span>油</span>耗26吨/ 19节，<span>油</span>耗23.2吨/ 17节，<span>油</span>耗20.8吨" 燃<span>油</span>类型 IFO380 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 1292 液舱舱容（立方米） 淡水：346 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 422156 冷冻舱舱容（立方米） 11956 舱底面积（平方米） 4955 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 3742 集装箱装载能力 8个FEU 冷藏插头数目 8 舷侧舱口 4个，左舷 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 巴拿马立刻交 报价 买方报价 备注 可装461辆小汽车

专业加<span>油</span>船，手续齐全有效

双底双壳，带运力

国内CCS双底双壳一级<span>油</span>船，近海航区，18800载重吨<br/>宜昌6S35MC 4440kw 货<span>油</span>舱已特涂。

单位用一手船，现低价转让，9成新<br/>有需要请电话联系 船长10M，型宽：3.34米，吃水：0.55米，排水量：8吨 发动机：2台铃木300HP舷外机 <span>油</span>箱：900升 最大航速：30节 若是看好了可以到厂区看船，到大连地区可接送

项目编号： C15110008 海船/河船： 河船 船舶种类： 工作船 船籍港： 船体材料： 曾强纤维 结构型式： 建造船厂： 建造时间： 2007年 改建船厂： 改建时间： 总长： 7.47 m 船长： 船宽： 2.46 m 型深： 1.46 m 最大船高： 总吨位：   净吨位：   参考载货量：     箱位： 滚装船： 乘客定额： 航速： 空载吃水： 满载吃水： 空载排水量： 满载排水量： 航区： 长江水系BC级 航段： 船检登记号：   主机型号： 汽<span>油</span>机 主机数量： 2 单台额定功率： 110kw 舵机型号： 舵机扭矩： 货舱数量： 货舱盖型式： 水密横舱壁数： 适航证书有效期： 下次特检日期： 船检机构：     参考价格： 面议         备注：

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实际装载700吨

<span>油</span>船（闪点≤60℃），ZC船级，近海航区，8个货舱，双底 双壳，载货3378吨<br/>主机：无锡6300/1470KW

双底双壳，带导热<span>油</span>加温锅炉，双管路，入CCS船级

双底双壳，双主机