出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽<span>油</span>船， 船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水）， 满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个，主机广柴2400HP，发电机150KW*2台，停泊发电机50KW*1台，应急发电机75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污<span>油</span>水舱250m³），柴<span>油</span>5000吨，汽<span>油</span>可装4500吨，舱容大。上线中<span>油</span>，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

通途船号：TTS-1359 18900T, CCS,2011年建双底双壳一级<span>油</span>船出售 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

通途船号：TTS-1441 8500T，远洋，96年建<span>油</span>化船出售，主机:日本牧田，6161马 力 <br/>主机:日本牧田，6161马力

通途船号：TTS-1437 700T，CCS,11年建三级加温<span>油</span>船出售 <br/>主机:潍柴，612马力

通途船号：TTS-1344 5800吨07年建<span>油</span>船出售 <br/>主机:广柴，2203马力

船名 REF735 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 2017-09 坞检 2015-07 全长（米） 126.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6082.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4061.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7157.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨，联吊3.2吨 舷外臂展: 12米" 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/<span>油</span>耗 "鱼货：17.50节，<span>油</span>耗29吨(IFO180) 包含辅机 水果: 18.30节，<span>油</span>耗29吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，<span>油</span>耗25吨，包含辅机" 燃<span>油</span>类型 IFO380 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 1181 液舱舱容（立方米） "MGO: 168 淡水: 162" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 347125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅/甲板强度 5吨 温区 9 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 580万美元

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船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7307.00 巴拿马总吨（吨） 8264.47 苏伊士总吨（吨） 7965.27 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6527.38 苏伊士净吨（吨） 6479.75 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4010.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/<span>油</span>耗 "鱼货满载: 17.5节，<span>油</span>耗30吨IFO380含辅机 水果满载: 18.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，<span>油</span>耗21吨IFO380含辅机" 燃<span>油</span>类型 IFO380 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.2 淡水: 255.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 2.22-2.29 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/<span>油</span>耗 "压载： 最大航速19.5节，<span>油</span>耗：37吨IFO380 CST 18节，<span>油</span>耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，<span>油</span>耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，<span>油</span>耗：43吨IFO380 CST 18节，<span>油</span>耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，<span>油</span>耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，<span>油</span>耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，<span>油</span>耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，<span>油</span>耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃<span>油</span>类型 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

<br/>有需要建趸船朋友，建造一条长65米，宽13米，深2、5米， 后生活区一层楼，不包括锚机、锚链，锚。造价118万。付 款方式自订立建造合同付船厂60万，船完全建完工、<span>油</span>漆做 好、船下水，证书全办好再付下欠部分，自订立建造合同起 两个半月交船。有需建趸船朋友来电联系，联糸电话 13971735536肖先生

无货舱加温设备

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供应船6000马力 CCS 2010.6.7 近海 浙江 宁动2206KW*2 67.8*16.0*6.3*5.2， SS/DD:2015.6.6, 对外供应<span>油</span>、水及泥浆，带对外消防， 但未配备拖缆机，起锚机

全回转拖轮 5200马力 CCS 2014 沿海 舟山 YANMAR 6EY26/1920KW* 2 37.7*10.4*4.8*3.65， 舵桨由日本川崎提供，拖力65吨， 具备对外消防能力 续航力1000海里,航速13Knt, 主机:日本YANMAR 6EY26型*2600hp*750rpm*2台, 全回转舵桨装置:日本川崎KST-200ZF/B1, 辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台， 对外消防系统:*驱动消防泵的柴<span>油</span>机: 型号 康明斯NTA855-M400/298kw@2100rpm，* 消防泵:600m3/h @132m @1800rpm，*主消防炮:360m3/h@75m， *付消防炮:180m3/h@55m ，喷淋和水幕设备:65Ｌｘ20个

出售48377DWT散货船 建造：2001年5月，日本 SANOYAS HISHINO MEISHO CO. 建造 船旗：英国 船级社：NK NKK(NS*,ESP(2&4 EMPTY),MNS*,MO) 坞检/特检到期日：2016年5月13日 载重吨：48377 MT （在吃水 11.695M） 空船重量：7,801 MT 总长/型宽： 187.3 M / 32.2 M 谷物仓容/打包货物仓容： 61781/60052 CBM 5 舱/5 口 克令吊: 4台X 30 MT 安全工作负荷 （日本三菱，电液式） 抓斗: 4 个 * 6/12 立方 主机: D.U -SULZER 6RTA 48T MCR 10700 KW X120 RPM 发电机组: 3 台, 日本大发 5DK 20 航速和燃<span>油</span><span>油</span>耗（24小时） 压载状态下: 航速约 14.0 节，<span>油</span>耗约 28.0 T/天；柴<span>油</span>约0.5T/天MDO； 满载状态下: 航速约14.0 节，<span>油</span>耗约29.5 T/天；柴<span>油</span>约0.5T/天； 港口停泊状态（主机/辅机）: 重<span>油</span>约2.8 T/天，柴<span>油</span>约0.2T/天； 经济航行状态:压载状态下12.50 节航速， 重<span>油</span><span>油</span>耗24.5 T/天，满载状态下12 节航速重<span>油</span><span>油</span>耗约24.5T/天 + 柴<span>油</span>0.50T/天。 验船：中国 价格：请联系 有兴趣的朋友请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com。欢迎关注微信公众号：HertzShipbrokers。

CCS船级，载重19990吨，无限航区<br/>主机：MAN /5180KW

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此船可用大型码头使用<br/>东方囤<span>油</span>船 另加一条三十米长三米宽过桥栈道 九成新

6个货<span>油</span>舱，舱内干净，带加温设备

<span>油</span>船（闪点>60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218KW 54.9*9.2*4.15*3.55，8舱， 双底单壳，带加温， 497GT/278NT