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<br/>主办单位:北京美沙会展有限公司
指导单位:中国船舶重工集团公司
中国船舶工业集团公司
协办单位:中国海洋石<span>油</span>总公司
中国大连,2013年11月28日到29日
FPSO(浮式生产储<span>油</span>船)以其高效低成本的开采、存储和运
输石<span>油</span>天然气而受到推崇。
随着各种技术的推陈出新,以及人们对远海<span>油</span>气开采日益
浓厚的兴趣,
FPSO现已成为海上<span>油</span>气开采领域不可或缺的重要利器。
FPSO技术在满足近海对化石能源的高需求中起到至关重要
的作用。
2013 FPSO设计与技术国际大会将为与会者带来FPSO建造
和改造的最新技术和设计成果。
该盛会将囊括整条FPSO产业链,帮助与会者从技术和经济
层面上更好地改进公司运营。
此外,大会还将突出全球FPSO领域未来的发展趋势,为
FPSO业主、运营商、造船商、
EPC承包商、分包商、石<span>油</span>开采商、金融机构以及销售商
量身定做大会议程。
为期两天的会议由北京美沙会展有限公司主办,中国船舶
重工集团公司和中国船舶工业集团公司指导,
中国海洋石<span>油</span>总公司协办,会后将安排参观中国顶级FPSO
船厂-中远船务工程集团有限公司。
?了解现代浮式单元最新运营及管理理念
?洞察全球FPSO市场的未来发展方向
?掌握有效执行FPSO的QHES措施的策略
?攻克现代FPSO船队设计技术难题
联系人:黄先生
TEL:010 - 56210270
FAX:010 - 62730705
ADD:北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼
EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn
QQ:2874085429
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<br/>主办单位:北京美沙会展有限公司
指导单位:工业和信息化部
战略协作:中国海洋石<span>油</span>总公司
2013年10月10-11日
北京皇家大饭店
第三届中国海洋工程国际研讨会将续写上届会议辉煌,再
次云集了众多演讲者及行业专家,
分享他们的最新海洋工程技术和建造理念。大会由中国国
家石<span>油</span>集团和政府机构指导,是政府宣
布海洋工程装备建造和发展规划最新政策的平台。此外,
大会将为与会者解读关于海洋钻井、
海底技术、浮式平台管理和新兴建造方法、物流及安全等
各项业内热点议题。本次大
会将重点关注海洋工程领域如何安身立命、如何利用最近
低迷的航运市场,大会还将就安全议题
展开专题会议,探讨如何解决近期新加坡裕廊船厂自升式
平台事故所涉及的健康、安全与环境问
题。“2013 中国海洋工程国际研讨会”将会成为中国海
洋工程行业不容错过的顶级盛会。
参与此次中国顶级海洋工程盛会,您将会获得事业发展的
诸多重大机遇:
? 与行业领袖共同探讨业内热点议题
? 与来自全球的业界同仁交流探讨
? 从最近发生的船厂事故中吸取经验教训
? 提高工作效率,增加利润
? 探讨新兴金融工具及最新健康、安全与环境的概念
? 了解海洋工程工业设备的创新
随着传统商业船只订单的不断萎缩,海洋工程业市场也面
临着重大转折。低迷的市场环境迫使许多造船厂将业务拓
展到海洋工程领域。为更好地同新加坡及韩国造船厂展开
竞争,中国造船厂积极赢取高规格船只的订单。然而其船
舶质量和交付可靠性依然是业主关切的主要问题。专家组
成员将根据与会人员的投票结果,从下列问题中选择与会
者感兴趣的问题进行讨论:
? 造船厂订单萎缩会对海洋工程项目将带来哪些影响?
? 中国造船厂的三大优势与劣势?
? 业主愿意将哪些项目委托给中国造船厂?不愿意将哪些
项目委托给中国造船厂?
? 中国造船厂应该从哪些方面加以改进?
? 韩国及新加坡造船厂应该如何应对中国造船厂的扩张?
联系人:黄先生
TEL:010 - 56210270
FAX:010 - 62730705
ADD:北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼
EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn
QQ:2874085429
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香港旗
20427吨
吃水9.84米
1998年芜湖造
NK船级社
长:149米
宽:23.1米
深:13.5米
4舱4盖
吊:3*30T
900TEU
主机:B+W 6L50MC 9,041 BHP 124
航速:11.5节
<span>油</span>耗:15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO
8月25日到福建,可安排验船
<br/>香港旗
20427吨
吃水9.84米
1998年芜湖造
NK船级社
长:149米
宽:23.1米
深:13.5米
4舱4盖
吊:3*30T
900TEU
主机:B+W 6L50MC 9,041 BHP 124
航速:11.5节
<span>油</span>耗:15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO
8月25日到福建,可安排验船
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ZC船级,沿海航区,10舱,载货1900吨<br/>主机:6LUN30ARG/735KW
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ZC船级,沿海航区,6舱,载货500吨<br/>主机:潍坊6160/208kw
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ZC船级,沿海航区,8舱,载重1000吨<br/>主机:淄博Z8170/218KW
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4800吨一级加温<span>油</span>船2013年CCS2750万元<br/>4800吨一级加温<span>油</span>船2013年CCS2750万元
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船舶类型: 全回转拖轮
船级: JG
航区: 沿海
总吨: 315
船总长: 37.82 M
两柱长: 36M
型宽: 10 M
型深: 4.5 M
空载吃水:3.6M
满载吃水:3.3M
<br/>主机:6N280-UN (三菱洋马)
总功率: 1471 KW*2 /2000PS*750RPM*2
主机台数: 2
主舵:KST-180ZF/A,10秒/180度
辅机:6HALZ-TN*2
辅机功率:179KW*2/244PS*1800RPM*2
拖力: 53 T
发电机: TWY-28G*2*180KVA
<span>油</span>水分离器:HMS-50,0.5M3/H
建造日期: BUILD: 1999-11
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2003年建造8500吨一级<span>油</span>船
船级:国内CCS
建造时间:2003年
载重吨:8500吨
航区:近海
主机:无锡8300 1470KW
双底单壳 12舱
126 X 18 X 7M<br/>在航船
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<br/>装载180#重<span>油</span>
载重吨:1.5-2万吨
远洋航区,主要跑东南亚
如有请发船舶资料、照片和报价至
vivian_ship@foxmail.com
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<br/>船建造于2011年11月,货仓总容量为1670立方,具有吸沙快,泻沙快,耗<span>油</span>低的特点,上沙量一般在1000立方左右,20分钟可把整船沙泻到海里,用途广泛,可用于填海,填地,疏通航道,清淤泥等。
主机型号:WP12C296(2台)
功率:450匹
总吨位:1469吨
净吨位:822吨
航区:A级
配吸沙主机型号:12V190(2台)
功率:1200匹
18寸泵2个,20寸吸沙出沙管
非诚勿扰
联系人:吴生:13822733816
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该船建造于2011年11月,货仓总容量为1670立方,具有吸沙快,泻沙快,耗<span>油</span>低的特点,上沙量一般在1000立方左右,20分钟可把整船沙泻到海里,用途广泛,可用于填海,填地,疏通航道,清淤泥等。<br/>主机型号:WP12C296(2台)
功率:450匹
总吨位:1469吨
净吨位:822吨
航区:A级
配吸沙主机型号:12V190(2台)
功率:1200匹
18寸泵2个,20寸吸沙出沙管
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CLASS NOTATION NS MNS.
IMO II.
DOUBLE HULL.(双壳)
COILED.(加温)
Cargo tanks/Slop tanks:SUS 316.(货舱、污<span>油</span>舱316不锈钢)
SBT.(隔舱压载)
IGS/COW,NOT FITTED.(惰性气体系统、原<span>油</span>洗舱,无)
Pumps:Hydraulic Framo, CAPA 200/100/+70 CM/Hr. (货<span>油</span>泵液压Framo泵,排量200、100、70方/台)
BowThruster, FITTED.(带艏侧推) <br/>建造年月: 1996-12-03 建造国: JAPAN
船级: NKK 船旗: PANAMA
载重吨: 7537 总吨: 4744.
净吨: 2033
舱容: 7191.104+508.774
舱数: 14
货<span>油</span>泵能力: 排量200、100、70方/台 货<span>油</span>管吊机: 有
主机: B&W 5L35MC,2721KW,195RPM
航速: 10.5 航区: GMDSS A1+A2+A3
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ZC船级,载重2630吨,近海航区<br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW,双底双壳带加温
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全长80米,宽17米,吃水4.5米,两台8170淄博柴<span>油</span>机,两台6135发电机,一台4135生活用发电机,航速14节,沿海手续。<br/>全长80米,宽17米,吃水4.5米,两台8170淄博柴<span>油</span>机,两台6135发电机,一台4135生活用发电机,航速14节,沿海手续。
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2004-01-16 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 4264 总吨: 2551
净吨: 1428
舱容: 5321m³
舱数: 10 闪点: ≤60
货<span>油</span>泵能力: 350m³/H *2
主机: 63200zcd-6 1545kw 525r/min
副机: 6135CA *3 76kw 1500r/min
4135d-1 58.8kw 1500r/min
<span>油</span>耗: 重<span>油</span> 4T/D 轻<span>油</span> 0.6T/T 航速: 11kn
特检: 2013-10-28 坞检: 2013-10-28
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船舶类型:全回转消防拖轮兼溢<span>油</span>垃圾回収作业船
船籍: 方便旗
船级: JG
航区: 沿海
总吨: 97
船总长: 23 M
两柱长: 20.4 M
型宽: 8 M
型深: 3.21 M
主机: Niigata Tekkosho新泻铁工所 6NSF-Z
总功率: 588 KW
主机台数: 2
发电机: Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps,
航速: 10.2 KN
船舶建造厂: 日本
建造日期: 1994-6-1
桨形式: Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4
拖力: Bollard pull 系桩拉力 10.5t T
起重机: 多田野Tadano 503MR for 0.95t
该船配全回转ZP桨:
消防能力:3000L/H:
溢<span>油</span>处理能力:Oil Skimmer 撇<span>油</span>器2套;
垃圾处理能力:Garbege Collection垃圾收集器2套;
该船非常适合用于港口、<span>油</span>运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢<span>油</span>、垃圾回收和消防应急。
船已经进口国内,船况很好,可以方便旗出售,也可以五星旗出售。
<br/>船舶类型:全回转消防拖轮兼溢<span>油</span>垃圾回収作业船
船籍: 方便旗
船级: JG
航区: 沿海
总吨: 97
船总长: 23 M
两柱长: 20.4 M
型宽: 8 M
型深: 3.21 M
主机: Niigata Tekkosho新泻铁工所 6NSF-Z
总功率: 588 KW
主机台数: 2
发电机: Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps,
航速: 10.2 KN
船舶建造厂: 日本
建造日期: 1994-6-1
桨形式: Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4
拖力: Bollard pull 系桩拉力 10.5t T
起重机: 多田野Tadano 503MR for 0.95t
该船配全回转ZP桨:
消防能力:3000L/H:
溢<span>油</span>处理能力:Oil Skimmer 撇<span>油</span>器2套;
垃圾处理能力:Garbege Collection垃圾收集器2套;
该船非常适合用于港口、<span>油</span>运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢<span>油</span>、垃圾回收和消防应急。
船已经进口国内,船况很好,可以方便旗出售,也可以五星旗出售。
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主机(阪神280)航行耗<span>油</span>120cst/2.1mt(speed9.5-10.5knots);大副机(雅马);轴带;锚泊机。
2012.4月坞修;
2013.5月主机大修(缸套和活塞头更换)滑<span>油</span>消耗20L/天
<br/>在航船,多条2000吨以下船,均为直接船东
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<br/>求购200-300吨沿海加<span>油</span>船,必须是沿海或近海证书。
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<br/>我公司生产 碳钢 合金 不锈钢 弯头 法兰 三通 四通 中频弯管大弯 封头 盲板 大型环锻件 承插螺纹锻钢件 耐磨管件 大小头 无缝钢管 螺旋钢管 翻边 人孔 合金耐磨管件 酸洗钝化管件 金属垫片 活接头 接管座 管箍 高压管件 定做特殊管件 压力容器 筛片 锤片 米筛 刀片 我公司生产 碳钢 合金 不锈钢 弯头 法兰 三通 四通 弯管 钢管 大小头 封头 盲板 人孔 翻边 活接头 管箍 接管座 锻钢件 大型环锻件 金属垫片 高压管件紧固件 定做特殊管件 合金耐磨管件 公司主要生产美标ASTM/ANSI,德标DIN日标JIS,国标GB/T JB SH HG等国际标准的高中低压系列工业管件。产品有管材,弯头,弯管,三通,四通,已径管,管帽,封头,法兰,盲板,翻边,接管座,承插管件,螺纹管件,沟槽管件等并按客户要求制造各种材质型号的产品。材质;碳钢,合金钢,不锈钢管件广泛用于石<span>油</span>,电力,化工,供热,轻工,船舶,城建等行业 0769-22777509