<br/>求购二手抓斗式挖泥船。 求购信息如下： 1、要求是日本制造的二手（旧的）抓斗式挖泥船； 2、非自航的； 3、20立方米左右的； 请提供<span>船舶</span>规范，照片，报价FOB价格。

<br/><span>船舶</span>管路附件 CB250—1977水和蒸汽管路材料及试验压力 CB371—1966铝合金管路阀件技术条件 CB537—1999耐压船体法兰连接尺寸和密封面 CB3019—1986管路附件外螺纹连接型式尺寸 CB3021—1994安全阀技术要求和性能试验方法 CB3075—1987船用无缝钢管系列 CB3321—1988金属弹性支承 CB/T3396—1992船用减压阀性能试验 CB/T3397—1993船用阀门静压寿命试验 CB/T3616—1994管路压力试验要求 CB/T3617—1994管系及附件特种涂装质量要求 CB/T3926—1999船用铜管简选系列 CB/Z322—1981油滤器铜丝网选用 CB/Z344—1985动力管路的流速 CB299—1977胶管接头青铜和黄铜截止阀 CB300—1977胶管接头青铜和黄铜止回阀 CB301—1977胶管接头青铜和黄铜截止止回阀 CB304—1992法兰铸铁直角安全阀 CB/T309—1999船用内螺纹青铜截止阀 CB/T310—1999船用内螺纹青铜直通止回阀 CB312—1975压力表阀 CB313—1976外螺纹试验阀 CB/T314—1994法兰青铜节流阀 CB/T315—1993外螺纹青铜节流阀 CB557—1975青铜截止止回排出阀 CB558—1980Pg160外螺纹黄铜空气快速起动阀 CB561—1977Pg160空气瓶截止阀 CB563—1968外螺纹铝合金直角截止阀 CB565—1977胶管内螺纹铝合金直角截止阀 CB566—1977胶管接头铝合金截止阀 CB567—1977胶管接头铝合金止回阀 CB/T569—1999船用PN160外螺纹青铜空气截止阀 CB575—1977胶管末端螺纹青铜截止阀 CB577—1967铝合金燃油四通操纵阀 CB580—1968外螺纹铝合金止回阀 CB584—1995带止回阀高压空气直角截止阀规范 CB585—1977带底部法兰直角吹除阀 CB587—1985黄铜通海阀 CB588—1967Pg250膜片式空气直角截止阀 CB589—1995带有安装板高压空气直角截止阀规范 CB590—1995带有安装板高压空气直角截止止回阀规范 CB591—1996高压空气直角止回阀规范 CB592—1996带底部法兰高压空气直角截止阀规范 CB593—1996带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范 CB594—1980空气直角速开阀 CB595—1977Pg200空气直角节流阀 CB596—1990外螺纹钢制直角截止阀 CB597—1990外螺纹钢制直角截止止回阀 CB598—1990带底部法兰外螺纹青铜直角截止阀 CB/T601—1992自闭式放泄阀 CB/T624—1995水减压阀 CB/T627—1992撞击式法兰铸钢截止止回阀 CB686—1996法兰青铜止回操纵阀规范 CB687—1998缩短本体法兰青铜止回操纵阀规范 CB689—1968通气阀 CB/T692—1994油舱呼吸阀 CB852—1976Pg250外螺纹青铜空气直通截止阀 CB853—1976P30法兰铸钢截止阀 CB854—1976P30法兰青铜截止阀 CB855—1976P30法兰青铜截止止回阀 CB898—1979排污舷侧阀 CB900—1979竖型止回阀 CB905—1979应急舌阀 CB906—1979P30齿轮传动法兰青铜截止阀 CB907—1994外螺纹青铜直角液体安全阀 CB909—1980折角舌阀 CB1010—1990外螺纹不锈钢截止阀 CB1034—1983铺板放水阀 CB1049—1983双面传动应急舷侧阀 CB1252—1994潜艇通海阀、通气阀和应急舌阀安装技术条件 CB3022—1994外螺纹空气信号安全阀 CB/T3087—1994法兰铸钢直角出海阀 CB3107—1981船用辅锅炉给水截止止回阀 CB3192—1983外螺纹蒸汽青铜直角安全阀 CB/T3196—1995法兰铸钢海水截止阀 CB/T3197—1995法兰铸钢海水截止止回阀 CB/T3265—1994液位计自闭阀 CB3297—1987波纹管式疏水阀 CB3372—1991铸钢舷侧截止止回阀 CB/T3475—1992防浪阀 CB/T3476—1992立式防浪阀 CB/T3477—1992可闭立式防浪阀 CB/T3478—1992法兰吸入止回阀 CB/T3557—1995船用防火风阀 CB/T3656—1994船用空气减压阀 CB/T3779—1997燃油管路浮球溢气阀 CB/T3819—1999板式止回阀 CB/T3841—2000舷侧锅炉泄放阀 CB3843—2000压力释放阀 CB/T3927—1999船用铸造阀件壁厚 CBM1037—1981法兰铸钢防浪阀 CBM1038—1981法兰铸铁直角安全阀 CBM1041—1981法兰铸钢吸入通海阀 CBM1048—198110kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1049—198110kgf/cm-2法兰铸钢截止止回阀 CBM1050—198110kgf/cm-2法兰铸钢止回阀 CBM1051—198120kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1052—198120kgf/cm-2法兰铸钢截止止回阀 CBM1053—198120kgf/cm-2法兰铸钢止回阀 CBM1057—198140kgf/cm-2法兰铸钢截止阀 CBM1069—19815kgf/cm-2法兰青铜截止阀 CBM1070—19815kgf/cm-2法兰青铜截止止回阀 CBM1071—19815kgf/cm-2法兰青铜止回阀 CBM1075—198116kgf/cm-2法兰青铜截止阀 CBM1076—198116kgf/cm-2法兰青铜截止止回阀 CBM1077—198116kgf/cm-2法兰青铜止回阀 CBM1078—1981铸钢自闭式放泄阀 CBM1079—1981水减压阀 CBM1081—198110kgf/cm-2法兰铸铁截止阀 CBM1082—198110kgf/cm-2法兰铸铁截止止回阀 CBM1087—19815kgf/cm-2法兰铸铁截止阀 CBM1088—19815kgf/cm-2法兰铸铁截止止回阀 CBM1089—19815kgf/cm-2法兰铸铁止回阀 CBM1104—1982船用气动燃油快关阀 CBM1107—198210kgf/cm-2船用青铜消防阀 CBM1109—1982船用青铜软管接头阀 CBM1115—19825kgf/cm-2铸钢直角截止阀 CBM1116—198220kgf/cm-2撞击式铸钢截止阀 CBM1119—19825kgf/cm-2法兰铸铁直通截止阀 CBM1120—19825kgf/cm-2法兰铸铁直角截止止回阀 CBM1121—198230kgf/cm-2锻钢直通截止阀 CBM1122—198230kgf/cm-2锻钢直角截止阀 CBM1126—1982P30铸钢空气直角阀 CBM1127—19825kgf/cm-2青铜法兰旋启式止回阀 CBM1130—198220kgf/cm-2青铜直通截止阀 CBM1131—1982舷侧铸钢直通截止阀 CB/T23—1999船用放泄螺塞 CB302—1977胶管接头填料旋塞 CB/T311—1999船用内螺纹青铜填料旋塞 CB/T465—1995法兰铸铁闸阀 CB/T466—1995法兰铸钢闸阀 CB/T467—1995法兰青铜闸阀 CB541—1967外螺纹铝合金填料三通旋塞 CB564—1980操纵旋塞 CB578—1967铝合金泄放旋塞 CB583—1984法兰黄铜四通旋塞 CB901—1979P30法兰青铜闸阀 CB1285—1996通风蝶阀规范 CB3124—1982Pg16内螺纹青铜闸阀 CB/T3191—1992高压手动球阀 CB/T3591—1994法兰球铁油轮闸阀 CBM1080—1981法兰青铜填料旋塞 CBM1090—19815kgf/cm-2法兰青铜闸阀 CBM1091—1981法兰铸铁闸阀 CBM1092—1981法兰铸钢闸阀 CBM1125—198216kgf/cm-2青铜旋塞 CBM1135—1982压力表旋塞 CB/T64—1999船用焊接通风法兰 CB/T204—1999船用通风管路通舱管件 CB/T210—1995风管吊架 CB294—1984烟斗式自然通风帽 CB/T295—2000船用菌形通风筒 CB/T296—1999鹅颈式通风筒 CB297—1964喷射式抽风头类型和基本尺寸 CB445—1965带导流罩菌形通风头 CB446—1965导向转动式布风器 CB447—1987球形风口 CB448—1965三杆烟斗式通风头及传动装置 CB457—1994油舱防火透气头 CB459—1966转动喇叭式出风头 CB461—1977舷窗招风斗 CB/T462—1996通风栅 CB/T532—1999船用通风管路放水塞 CB667—1968铝质通风法兰 CB690—1980通风通舱管件和隔壁座板 CB714—1968集散式播风器 CB715—1968圆形固定出风口类型和基本尺寸 CB752—1980CQ型通风机水密盖 CB1174—1987辅助舰船驾驶台导风口 CB/T3467—1992内河船用菌形通风筒 CB/T3594—1994船用空气管头 CB/T3626—1994舱室风管及附件安装质量要求 CB/T3726—1995风管调风门 CBM1067—1981空气管头 CBM1105—1982油舱空气管头 CBM1106—1982水舱空气管头 CB/T43—1999船用铸铁法兰 CB/T44—1999船用铸钢法兰 CB/T45—1999船用铸铜法兰 CB/T46—1999船用搭焊钢法兰 CB/T47—1999船用对焊钢法兰 CB/T48—1999船用焊接铜法兰 CB/T49—1999船用搭焊钢环松套钢法兰 CB/T50—1999船用对焊钢环松套钢法兰 CB/T51—1999船用焊接铜环松套钢法兰 CB/T52—1999船用铜管折边松套钢法兰 CB53—1980螺纹接头焊接座 CB/T55—1999船用法兰软垫圈 CB56—1983管子平肩螺纹接头 CB62—1976<span>船舶</span>管路附件扳手 CB/T84—1998船用阀门识别板 CB158—1960管路附件辅助扳手 CB/T174—1994法兰连接三通管 CB/T177—1999船用夹布胶管接头 CB/T199—1992铜通舱管件 CB200—1984水煤气钢管焊接通舱管件 CB/T202—1992螺纹接头通舱管件 CB203—1966高压管子螺纹接头通舱管件 CB244—1995胶管接头通舱管件规范 CB303—1977胶管接头注入头 CB316—1995高压管子螺纹接头规范 CB421—1977空气滤器 CB/T422—1993液流观察器 CB/T425—1994低压粗油滤器 CB494—1966舱壁半管座 CB/T495—1995吸入口 CB496—1974甲板漏水口 CB/T497—1994吸入粗水滤器 CB533—1975船用扁圆形法兰焊接座板 CB538—1967空气导管接头 CB539—1967带铜衬套通舱管件 CB540—1975舷侧杯形管节 CB562—1968胶管螺纹接头 CB568—1967Pg250空气油水分离器 CB570—1979铝制胶管接头通舱管件 CB571—1968铝制外螺纹接头通舱管件 CB574—1967铝制胶管平肩螺纹接头 CB576—1967铝合金三通、四通外螺纹接头 CB581—1980Pg250外螺纹三通、四通接头 CB604—1993油舱空气管防火网 CB/T610—2000PN10、16MPa外螺纹三通、四通接头 CB/T620—1994舷侧接管 CB623—1980吸入滤网 CB631—1967喷水头 CB632—1984低压螺纹接头通舱管件 CB677—1977胶管接头端部接头 CB678—1968Dg&gt;100夹布胶管接头 CB/T679—2000胶管夹箍 CB681—1978铝制油滤器 CB682—1978铜制海水滤器 CB/T684—1993封口螺帽 CB685—1976耐压液位表 CB694—1977伸缩接头 CB798—1979橡胶减震接管 CB821—1984低压管子螺纹接头 CB822—1984高压管子螺纹接头 CB856—1976P30铸钢法兰 CB857—1976P30铸铜法兰 CB858—1976P30焊接铜法兰 CB859—1977P30焊接钢法兰 CB871—1994高压减震接管 CB902—1979密封测深装置 CB/T952—1999支管螺纹接头 CB953—1980螺纹接头半通舱管件 CB954—1980节流器 CB960—1980耐压注入头 CB/T965—1995橡胶补偿接管 CB969—1981注入头接头 CB1039—1995耐压海水滤器规范 CB1044—1983P30异径搭焊铜法兰 CB1045—1983P30异径搭焊钢法兰 CB1115—1984外螺纹三通、四通接头 CB1144—1985P30盲板钢法兰 CB1153—1993金属波形膨胀节 CB1260—1994潜艇舷侧阀焊接座板 CB3193—1983管段连接焊接直通套筒 CB/T3198—1994船用直角泥箱 CB/T3210—1994浮筒式液位计 CB/T3212—1999船用搭焊、对焊、铜管折边松套异径钢法兰 CB3251—1985Y型空气滤器 CB3252—1986平衡式橡胶减振接管 CB3262—1986金属弹簧吊架 CB3284—1985承插式焊接通舱管件 CB3289—1986液流指示器 CB3393—1991船用消防水枪 CB/T3480—1992钢通舱管件 CB/T3530—1993管路附件手轮 CB/T3531—1994吸入滤网箱 CB/T3572—1994气水分离器 CB/T3589—1994船用阀门非石棉材料垫片及填料 CB/T3590—1994铝黄铜弯头 CB/T3657—1994油污水生活污水国际通岸接头 CB/T3665—1996管式液位计 CB/T3666—1995大便池冲洗阀 CB/T3746—1996平板式油位计 CB/T3766—1996排气管钢法兰及垫片 CB/T3778—1999测深装置元件 CB/T3780—1997管子吊架 CB/T3846—1999船用铝管折边松套铝法兰 CB/T3847—1999船用扁圆形焊接钢法兰 CB/T3848—1999船用扁圆形铸铁和铸钢法兰 CB/T3885—1999甲板漏水口(四进位) CBM68—1981甲板漏水口 CBM97—1981PN6<span>船舶</span>管路法兰焊接双面座板 CBM1001—1981法兰类型 CBM1002—1981法兰密封面和垫片 CBM1003—1981法兰尺寸允许偏差 CBM1004—19812kgf/cm-2铸铁、铸钢、搭焊钢法兰 CBM1005—19815kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1006—198110kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1007—198116kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1008—198120kgf/cm-2铸铁、铸钢法兰 CBM1009—198130kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1010—198140kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1011—198163kgf/cm-2铸钢法兰 CBM1012—19815kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1013—198110kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1014—198116kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1015—198120kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1016—198130kgf/cm-2搭焊钢法兰 CBM1017—198130kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1018—198140kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1019—198163kgf/cm-2对焊钢法兰 CBM1020—19815、10、16kgf/cm-2铸铜、搭焊铜法兰 CBM1021—1981排气管钢法兰 CBM1022—1981船用法兰 许用温度及工作压力 CBM1033—1981不锈钢波形膨胀节 CBM1034—1981气水分离器 CBM1035—1981防浪阀船舷接管 CBM1036—1981吸入口 CBM1039—1981法兰铸铁液流观察器 CBM1061—1981吸入粗水滤器 CBM1062—1981泥箱 CBM1063—1981法兰焊接通舱管件 CBM1068—1981甲板漏水口 CBM1093—19815kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接单面座板 CBM1094—198110kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接单面座板 CBM1095—198116、20kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接单面座板 CBM1097—19815kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接双面座板 CBM1098—198110kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接双面座板 CBM1099—198116、20kgf/cm-2<span>船舶</span>管路法兰焊接双面座板 CBM1110—1982消防接头 CBM1111—1982消防软管接头 CBM1113—1982消防接头封盖 CBM1114—1982国际通岸接头 CBM1117—1982铜管用乳形接头 CBM1118—1982钢管用乳形接头 CBM1123—1982自闭式液位计 CBM1124—1982船用筒形观察器 CBM1128—1982自闭式测量管头 CBM1129—1982伸缩接头 CBM1132—1982双联油滤器 CBM1133—1982单联油滤器 CBM1134—1982小型双联油滤器 CB406—1965传话管路传话器 CB407—1983传话管路通舱管件 CB408—1965传话管路甲板填料函 CB409—1965传话管路转动接头 CB410—1965传话管路软管接头 CB411—1965传话管路旋塞 CB418—1977气动膜片式空气气笛 CB419—1977转子式空气雾笛 CB693—1975油舱甲板操纵装置 CB881—1984电控膜片式空气气笛 CB688—1994滑阀操纵器 CB/T977—1992船用斜盘式轴向柱塞泵基本参数和安装连接尺寸 CB1016—1982<span>船舶</span>液压系统滤器和滤芯技术条件 CB1017—1982船用内曲线径向柱塞式液压马达基本参数 CB/T1018—1995船用双向溢流阀组 CB1041—1983<span>船舶</span>液压系统滤器和滤芯试验方法 CB1101—1984船用YPL YXL液压滤器 CB1102.1—1984船用液压系统通用技术条件 一般规定 CB1102.2—1984船用液压系统通用技术条件元件和辅件的应用 CB1102.3—1985船用液压系统通用技术条件 配管 CB1102.4—1984船用液压系统通用技术条件 清洗 CB1103—1984液压件脉冲试验方法

广东最好的263客位铝合金双体客船35米 广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙<span>船舶</span> 铝合金客船 广东船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了<span>船舶</span>重 量，从而提高<span>船舶</span>快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型<span>船舶</span>产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P 铝合金船从使用来限来说,其采用专用的海洋铝合金材料 制造，设计使用年限 20 年以上，相对用船企业而言，这 是投资小而收益长久的购船项目。目前江龙铝合金船品种 繁多，适用不同的水域,根据船东要求独特设计,满足量身 订做的<span>船舶</span>需求.江龙铝合金双体高速客船使用世界著名 的深 V 形船体和外倾式船首技术，经过反复试验和实际 航行效果,说明这种铝合金船体在航行和操作上均优于玻 璃钢船,使江龙铝合金双体客船船平稳、舒适，如在平静 如镜水面上行驶。更使发动机的效能发挥到极致，即使重 载，也比其它船体更易起滑、提速，操纵更为灵巧。 <br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P

内河A级航区，皮带自卸运沙船 船身长度：117.8米，型宽：15.00米，型深：4.2米。 证书载重2800吨，实际载重3500吨-4000吨。主机功率600千 瓦*2，<span>船舶</span>总吨1978吨，净吨890吨。 建成日期2010年1月。 请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检等

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、船 舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 造年月： 2003-10-05 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 15405 总吨： 8632 净吨： 2589 总长： 124.9 垂线间长： 124 船宽： 35 型深： 7.5 吃水： 4.99 发电机： AC400v/120kwx 2sets <br/> 详情请垂询久和<span>船舶</span>徐先生13957214883

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 <span>船舶</span>保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 <span>船舶</span>保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

<br/>我公司需购买二手拖轮多艘，用于<span>船舶</span>下水作业，要求如下： 1.拖轮主机总功率：600-1000HP 2.船龄不超过15年 3.拖轮为普通港作拖轮（不考虑全回转拖轮及多用途拖轮） 4.交船地点：广西贵港 5.拖轮价格含17%税价。 有合适 的卖主请联系广西西江重工有限责任公司 采购部朱青火 18178539230

<br/><span>船舶</span>类型：成品油船（≤60℃）（双壳双底） 载重/容量：5000～10000MT 船龄：10年内 航线：福建--台湾专线 租期：3年 交船:福建

满载12050吨 安徽阜阳户<br/>鲍 18655813777 90米以上<span>船舶</span>找我订造 谢谢

广东41.5米铝玻双体高速客船280客位 广东铝合金船价格,江龙高速客船厂,高速旅游船订做, 编号：JL41.5-GL-01 详细介绍： 主船体采用铝合金材质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强 塑料结构，平稳性和水密性好，且具有能耗低、外形美 观、使用年限长等优点，是一款节能环保<span>船舶</span>产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P

船名 REF658 <span>船舶</span>类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658 <span>船舶</span>类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span> 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-06-02 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 8560.8 总吨： 5689 净吨： 1741 总长： 106.6 垂线间长： 船宽： 19.2 型深： 8.6 吃水： 6.6 舱容： 6000 主机： GN8320 3089KW 650R/MIN *2 航区： A1+A2 航速： 12.6KN <br/>详情请垂询久和<span>船舶</span>徐先生13957214883

江龙生产上海300客位钢玻旅游船40米钢玻旅游观光船 JL40-GF-01观光船 编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优 点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省 能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P 该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在<span>船舶</span>上的应用 江龙在为上海世博会所建造的观光游船上，使用了风能及 太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技 术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广 东江龙<span>船舶</span>制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工业 园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占 地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 <br/>编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优点。 安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P

广东公务指挥船49.8米钢玻行政指挥船,江龙高速指挥艇, 钢质指挥船订做,指挥船生产厂家 编号：JL49.8-GF-03 主船体采用钢制结构、上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结 构,具有自重轻、重心稳、能耗低、排放少的特点。融入 视频会议系统、移动应急平台等现代高、新科技，打造智 能水上移动指挥中心 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽8.2m 航速22kn 除此规格参数的行政指挥船船外,江龙可承接批量的行政 指挥船定购业务,可根据贵单位对行政指挥船的特殊要求 定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢,全钢等多种 选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区等,均可按照 贵单位的实际行政指挥工作需要而定. 选择江龙<span>船舶</span>的优势有几点: 1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问 题,具<span>船舶</span>研发实力; 2.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保 证生产质量的同时,高效完成交船任务; 3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户.<br/>编号：JL49.8-GF-03 主船体采用钢制结构、上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结 构,具有自重轻、重心稳、能耗低、排放少的特点。融入 视频会议系统、移动应急平台等现代高、新科技，打造智 能水上移动指挥中心 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽8.2m 航速22kn

船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销） 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/ 天+2.5吨（380）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 120万美元 备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3 年，去年重新启航； 在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3 级。 <span>船舶</span>航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该<span>船舶</span>使用MDO作为燃油）； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04 如需重新启用，要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销） 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/ 天+2.5吨（380）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 120万美元 备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3 年，去年重新启航； 在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3 级。 <span>船舶</span>航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该<span>船舶</span>使用MDO作为燃油）； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04 如需重新启用，要重新办理入级手续。

由广东江龙<span>船舶</span>制造有限公司建造的18.8米玻璃钢引航 船，在珠海基地顺利下水，进入码头舾装、系统调试阶 段。 该船为单底、单甲板、混合骨架式结构，双桨双舵， 柴油机动力驱动的玻璃钢引航船，船体及上层建筑均采用 玻璃纤维增强塑料建造，质量轻盈、造型美观。该船总长 18.80m，型宽4.48m，吃水0.80m，设计航速不小于18kn， 沿海航区。该船外观优美、极富动感，整体设计布置合 理。 江龙公司作为专业的引航船生产厂家，能够建造玻璃 钢、钢-铝、铝-玻等一系列复合引航船。此前成功建造了 多艘高性能引航船，其中包括经过英国劳氏船级社认证的 出口引航船，均已获得用户的高度认可。 <br/>引航船又称“引水船”、“领港船”，是用于接送在引航水 域担任大型外籍<span>船舶</span>进出港专职引航员上下船的专业<span>船舶</span>。 该引航船的投入使用，必将为当地航运发挥重要作用。

<br/><span>船舶</span>性能良好，如有在工程方面合作意向的单位，可以联系 本人。谢谢

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span> 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2007-05-28 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 497 净吨： 149 总长： 48 垂线间长： 46.5 船宽： 18 型深： 3.55 吃水： 1.9 起重能力： 150t 臂长： 28 绞缆机： 15*4sets 主机： 6200ZCD 294KW 750R/MIN *2 发电机： tfxw-100-4 100kw 1500r/min m-h-90-4 90kw 1500r/min 吊机型号： 底盘液压德国造，钢架福建造 是 航速： 8KN <br/>详情请垂询久和<span>船舶</span>徐先生13957214883

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span> 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2014-04-30 建造国： china 船级： zc 船旗： china 载重吨： 1760 总吨： 1271 净吨： 711 总长： 70.54 ： 船宽： 16.2 型深： 3.82 吃水： 2.75 自航： yes 主机： z6170 350kw*2sets 1200rpm <br/>详情请垂询久和<span>船舶</span>徐先生13957214883

30.07米海洋执法工作船 订做海洋执法工作船30.07米,钢质执法艇,江龙公务执行 船,铝合金交通船厂 编号：JL30.07-01 海洋执法工作船?详细介绍： 设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高 效、智能执法，是世界一流的玻璃钢海洋执法工作船. 海洋执法工作船?规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P 除此规格参数的海洋执法工作船外,江龙可承接批量的海 洋执法工作船定购业务,可根据贵单位对海洋执法工作船 的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢, 全钢等多种选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区 等,均可按照贵单位的实际海洋执法工作需要而定.江龙在 海洋执法工作船方面积累了丰富的造船经验,能超额满足 海洋执法工作船的使用要求. 选择江龙<span>船舶</span>的优势有几点: 1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问 题,具<span>船舶</span>研发实力; 2.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保 证生产质量的同时,高效完成交船任务; 3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户. <br/>30.07米海洋执法工作船 订做海洋执法工作船30.07米,钢质执法艇,江龙公务执行 船,铝合金交通船厂 编号：JL30.07-01 海洋执法工作船?详细介绍： 设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高 效、智能执法，是世界一流的玻璃钢海洋执法工作船. 海洋执法工作船?规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P 除此规格参数的海洋执法工作船外,江龙可承接批量的海 洋执法工作船定购业务,可根据贵单位对海洋执法工作船 的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢, 全钢等多种选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区 等,均可按照贵单位的实际海洋执法工作需要而定.江龙在 海洋执法工作船方面积累了丰富的造船经验,能超额满足 海洋执法工作船的使用要求. 选择江龙<span>船舶</span>的优势有几点: 1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问 题,具<span>船舶</span>研发实力; 2.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保 证生产质量的同时,高效完成交船任务; 3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户.